Volvo Dizel Generator Dəstəsinin Su Soyutma Prinsipləri

İstehsalçı Volvo dizel generatorları su soyutma sistemlərinin necə işlədiyini öyrənəcəklər: su soyutma sistemləri soyuducu suyun necə dövr etməsindən asılı olaraq məcburi dövriyyəli su soyutma sistemlərinə və təbii dövriyyəli suyun soyutma sistemlərinə bölünə bilər.Soyuducu su gödəkçəsi dizel mühərrikinin silindr başlığına və silindr blokuna tökülür.Nasos soyuducuya təzyiq etdikdən sonra silindr blokunun su gödəkçəsini sakitləşdirmək üçün soyuducu paylayıcı borudan keçir.Soyuducu maye silindr divarından istiliyi udur, temperatur yüksəlir və sonra silindr başlığının su gödəkçəsinə və termostat və radiator vasitəsilə su borusuna axır.Eyni zamanda, ventilyatorun fırlanan emişi sayəsində radiatora daxil olan hava radiatorun nüvəsindən üfürülür, beləliklə, soyuducunun radiator nüvəsindən keçən istilik axını daim atmosferə yayılır, temperatur azalır.Nəhayət, bir nasos tərəfindən təzyiq edildikdən sonra, silindrin su gödəkçəsinə geri axır, beləliklə, dövr davam edir və dizel mühərriki sürətlənir.Çox silindrli dizel mühərriklərinin ön və arxa silindrlərini bərabər şəkildə soyutmaq üçün dizel mühərrikləri adətən silindrdə su paylayıcı borular və ya tökmə suyu paylayıcı kameralarla təchiz edilir.Paylayıcı boru, su çuxurunun uzunluğu boyunca yağ istiliyi istehsal edən bir metal borudur.Pompa nə qədər böyükdürsə, ön və arxa silindrlərin soyutma intensivliyi nə qədər yaxın olarsa, bütün maşın bərabər şəkildə soyudulur.

Ən çox Volvo dizel generatorları məcburi dövriyyəli su soyutma sistemindən istifadə edin.Yəni, su pompası soyuducu mühitin təzyiqini artırmaq üçün istifadə olunur.Soyutma sisteminin həcmi təbii dövriyyədən çox kiçikdir və yuxarı və aşağı silindrlərin soyudulması daha vahiddir.

Suyun soyutma sistemi, həmçinin suyun temperaturu sensoru və suyun temperaturu sayğacı ilə təchiz edilmişdir.Suyun temperaturu sensoru silindr başının çıxış borusuna quraşdırılır və çayın çıxış borusundan suyun temperaturu suyun temperaturu ölçən cihaza ötürülür.Operator hər zaman soyutma sisteminin necə işlədiyini görmək üçün suyun temperaturu sayğacından istifadə edə bilər.Normal işləmə suyunun temperaturu adətən 80-90°C-dir.Soyuducu və soyuq gecə müqaviməti.Dizel mühərriklərində istifadə olunan soyuducu təmiz yumşaq su olmalıdır.Sərt su istifadə edilərsə, tərkibindəki minerallar yüksək temperaturda çökəcək və miqyas yaratmaq və istilik yayılmasını azaltmaq üçün borulara, gödəkçələrə və radiatorun özlərinə yapışacaq.Dizel mühərriki asanlıqla qızdırmaq qabiliyyəti də radiatorun nüvəsini zəhərləyə və nasos çarxının və korpusunun aşınmasını sürətləndirə bilər.Daha çox mineral olan sərt su, soyutma sisteminə əlavə edilməzdən əvvəl yumşaldılmalıdır.Sərt suyu yumşaltmağın ümumi yolu 1 litr suya 0,5-1,5 q natrium karbonat əlavə etməkdir.Əgər maddə çökərsə, 0,5-0,8 q natrium hidroksiddə əmələ gələn çirklər çökdürülür və təmizlənmiş su soyuducuya vurulur.