وولوو ڈیزل جنریٹر سیٹ کا واٹر کولنگ کا اصول

کے کارخانہ دار وولوو ڈیزل جنریٹر سیکھیں گے کہ واٹر کولنگ سسٹم کیسے کام کرتے ہیں: پانی کے کولنگ سسٹمز کو جبری گردش کرنے والے واٹر کولنگ سسٹمز اور قدرتی گردش کرنے والے واٹر کولنگ سسٹمز میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، اس بات پر منحصر ہے کہ کولنٹ کی گردش کیسے کی جاتی ہے۔کولنگ واٹر جیکٹ ڈیزل انجن کے سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر بلاک میں ڈالی جاتی ہے۔پمپ کے کولنٹ پر دباؤ ڈالنے کے بعد، کولنٹ سلنڈر بلاک کی واٹر جیکٹ کو پرسکون کرنے کے لیے ڈسٹری بیوشن پائپ سے گزرتا ہے۔کولنگ سیال سلنڈر کی دیوار سے گرمی جذب کرتا ہے، درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے، اور پھر سلنڈر ہیڈ واٹر جیکٹ میں اور تھرموسٹیٹ اور ریڈی ایٹر کے ذریعے پانی کے پائپ میں بہتا ہے۔ایک ہی وقت میں، پنکھے کے گھومنے والے سکشن کی وجہ سے، ریڈی ایٹر میں، ریڈی ایٹر کور کے ذریعے ہوا خارج ہو جاتی ہے، اس لیے کولنٹ کے ریڈی ایٹر کور کے ذریعے گرمی کا بہاؤ مسلسل فضا میں خارج ہوتا ہے، درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔آخر کار، پمپ کے ذریعے دباؤ ڈالنے کے بعد، یہ واپس سلنڈر کی واٹر جیکٹ میں بہہ جاتا ہے، اس لیے یہ سائیکل جاری رہتا ہے اور ڈیزل انجن کی رفتار بڑھ جاتی ہے۔ملٹی سلنڈر ڈیزل انجنوں کے اگلے اور پچھلے سلنڈروں کو یکساں طور پر ٹھنڈا کرنے کے لیے، ڈیزل انجن عام طور پر سلنڈر میں پانی کی تقسیم کے پائپ یا کاسٹنگ واٹر ڈسٹری بیوشن چیمبر سے لیس ہوتے ہیں۔ڈسٹری بیوشن پائپ ایک دھاتی پائپ ہے جو پانی کے سوراخ کی لمبائی کے ساتھ تیل کی حرارت پیدا کرتی ہے۔پمپ جتنا بڑا ہوگا، اگلے اور پچھلے سلنڈروں کی ٹھنڈک کی شدت اتنی ہی قریب ہوگی، پوری مشین کو یکساں طور پر ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔

سب سے زیادہ وولوو ڈیزل جنریٹرز جبری گردش کرنے والے پانی کے کولنگ سسٹم کا استعمال کریں۔یعنی پانی کے پمپ کو کولنگ میڈیم کا پریشر بڑھانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔کولنگ سسٹم کا حجم قدرتی گردش کے مقابلے میں بہت چھوٹا ہے، اور اوپری اور نچلے سلنڈروں کی ٹھنڈک زیادہ یکساں ہے۔

واٹر کولنگ سسٹم واٹر ٹمپریچر سینسر اور واٹر ٹمپریچر میٹر سے بھی لیس ہے۔پانی کے درجہ حرارت کا سینسر سلنڈر ہیڈ کے آؤٹ لیٹ پائپ پر نصب کیا جاتا ہے، اور دریا کے آؤٹ لیٹ پائپ سے پانی کا درجہ حرارت پانی کے درجہ حرارت میٹر میں منتقل ہوتا ہے۔آپریٹر یہ دیکھنے کے لیے ہمیشہ پانی کے درجہ حرارت کا میٹر استعمال کر سکتا ہے کہ کولنگ سسٹم کیسے کام کر رہا ہے۔عام آپریٹنگ پانی کا درجہ حرارت عام طور پر 80-90 ° C ہوتا ہے۔کولنٹ اور سرد رات کے خلاف مزاحمت۔ڈیزل انجنوں میں استعمال ہونے والا کولنٹ صاف نرم پانی ہونا چاہیے۔اگر سخت پانی کا استعمال کیا جائے تو اس میں موجود معدنیات اعلی درجہ حرارت پر جم جائیں گے اور پیمانہ بنانے اور گرمی کی کھپت کو کم کرنے کے لیے پائپوں، جیکٹس اور ریڈی ایٹر کوروں سے چپک جائیں گے۔ڈیزل انجن کو آسانی سے زیادہ گرم کرنے کی صلاحیت ریڈی ایٹر کور کو بھی زہر دے سکتی ہے اور پمپ امپیلر اور کیسنگ کے پہننے کو تیز کر سکتی ہے۔زیادہ معدنیات والے سخت پانی کو کولنگ سسٹم میں شامل کرنے سے پہلے اسے نرم کرنے کی ضرورت ہے۔سخت پانی کو نرم کرنے کا عام طریقہ یہ ہے کہ 1L پانی میں 0.5-1.5 گرام سوڈیم کاربونیٹ شامل کریں۔اگر چیز تیز ہوجاتی ہے تو، 0.5-0.8 گرام سوڈیم ہائیڈرو آکسائیڈ میں پیدا ہونے والی نجاست کو تیز کردیا جاتا ہے، اور صاف شدہ پانی کو کولر میں داخل کیا جاتا ہے۔