వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క నీటి శీతలీకరణ సూత్రం

యొక్క తయారీదారు వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్లు నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలు ఎలా పని చేస్తాయో నేర్చుకుంటారు: నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలను శీతలకరణి ఎలా ప్రసారం చేయబడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి బలవంతంగా ప్రసరణ నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలు మరియు సహజ ప్రసరణ నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలుగా విభజించవచ్చు.కూలింగ్ వాటర్ జాకెట్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్‌లో వేయబడుతుంది.పంపు శీతలకరణిని ఒత్తిడి చేసిన తర్వాత, శీతలకరణి సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క నీటి జాకెట్‌ను శాంతపరచడానికి పంపిణీ పైపు గుండా వెళుతుంది.శీతలీకరణ ద్రవం సిలిండర్ గోడ నుండి వేడిని గ్రహిస్తుంది, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, ఆపై సిలిండర్ హెడ్ వాటర్ జాకెట్‌లోకి మరియు థర్మోస్టాట్ మరియు రేడియేటర్ ద్వారా నీటి పైపులోకి ప్రవహిస్తుంది.అదే సమయంలో, ఫ్యాన్ తిరిగే చూషణ కారణంగా, రేడియేటర్‌లోకి, రేడియేటర్ కోర్ ద్వారా గాలి ఎగిరిపోతుంది, కాబట్టి శీతలకరణి యొక్క రేడియేటర్ కోర్ ద్వారా వేడి ప్రవాహం నిరంతరం వాతావరణంలోకి విడుదలవుతుంది, ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది.చివరికి, పంపు ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడిన తర్వాత, అది తిరిగి సిలిండర్ యొక్క నీటి జాకెట్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది, కాబట్టి చక్రం కొనసాగుతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ వేగవంతమవుతుంది.బహుళ-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల ముందు మరియు వెనుక సిలిండర్‌లను సమానంగా చల్లబరచడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్‌లు సాధారణంగా నీటి పంపిణీ పైపులు లేదా సిలిండర్‌లోని కాస్టింగ్ నీటి పంపిణీ గదులతో అమర్చబడి ఉంటాయి.పంపిణీ గొట్టం ఒక మెటల్ పైపు, ఇది నీటి రంధ్రం పొడవునా చమురు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.పెద్ద పంపు, ముందు మరియు వెనుక సిలిండర్ల శీతలీకరణ తీవ్రత దగ్గరగా ఉంటుంది, మొత్తం యంత్రం సమానంగా చల్లబడుతుంది.

చాలా వోల్వో డీజిల్ జనరేటర్లు బలవంతంగా ప్రసరించే నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఉపయోగించండి.అంటే, శీతలీకరణ మాధ్యమం యొక్క ఒత్తిడిని పెంచడానికి నీటి పంపు ఉపయోగించబడుతుంది.శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క వాల్యూమ్ సహజ ప్రసరణ కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎగువ మరియు దిగువ సిలిండర్ల శీతలీకరణ మరింత ఏకరీతిగా ఉంటుంది.

నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత మీటర్‌తో కూడా అమర్చబడి ఉంటుంది.నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ సిలిండర్ హెడ్ యొక్క అవుట్‌లెట్ పైప్‌పై వ్యవస్థాపించబడింది మరియు నది యొక్క అవుట్‌లెట్ పైపు నుండి నీటి ఉష్ణోగ్రత నీటి ఉష్ణోగ్రత మీటర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుందో చూడటానికి ఆపరేటర్ ఎల్లప్పుడూ నీటి ఉష్ణోగ్రత మీటర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.సాధారణ ఆపరేటింగ్ నీటి ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా 80-90 ° C.శీతలకరణి మరియు చల్లని రాత్రి నిరోధకత.డీజిల్ ఇంజిన్లలో ఉపయోగించే శీతలకరణి శుభ్రమైన సాఫ్ట్ వాటర్ అయి ఉండాలి.హార్డ్ వాటర్ ఉపయోగించినట్లయితే, దానిలోని ఖనిజాలు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద స్థిరపడతాయి మరియు పైపులు, జాకెట్లు మరియు రేడియేటర్ కోర్లకు కట్టుబడి స్కేల్ సృష్టించడానికి మరియు వేడి వెదజల్లడాన్ని తగ్గిస్తాయి.డీజిల్ ఇంజిన్‌ను సులభంగా వేడెక్కించే సామర్థ్యం రేడియేటర్ కోర్‌ను కూడా విషపూరితం చేస్తుంది మరియు పంప్ ఇంపెల్లర్ మరియు కేసింగ్ యొక్క దుస్తులను వేగవంతం చేస్తుంది.శీతలీకరణ వ్యవస్థకు జోడించబడే ముందు ఎక్కువ ఖనిజాలతో కూడిన గట్టి నీటిని మృదువుగా చేయాలి.కఠినమైన నీటిని మృదువుగా చేయడానికి సాధారణ మార్గం 0.5-1.5 గ్రా సోడియం కార్బోనేట్‌ను 1 లీటరు నీటికి కలపడం.వస్తువు అవక్షేపించబడితే, 0.5-0.8గ్రా సోడియం హైడ్రాక్సైడ్‌లో ఉత్పన్నమయ్యే మలినాలు అవక్షేపించబడతాయి మరియు శుద్ధి చేయబడిన నీరు కూలర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది.