ຫຼັກການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາຂອງ Volvo Diesel Generator Set

ຜູ້ຜະລິດຂອງ Volvo ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນຈະຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາສາມາດແບ່ງອອກເປັນລະບົບລະບາຍນ້ໍາແບບບັງຄັບແລະລະບົບຄວາມເຢັນນ້ໍາໄຫຼວຽນຕາມທໍາມະຊາດ, ຂຶ້ນກັບວິທີການໄຫຼວຽນຂອງ coolant.ເສື້ອກັນນ້ໍາເຢັນຖືກໂຍນຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບແລະບລັອກກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ຫຼັງຈາກປັ໊ມກົດດັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະຜ່ານທໍ່ແຈກຢາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສື້ອກັນນ້ໍາຂອງກະບອກສູບສະຫງົບ.ນ້ ຳ ເຢັນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກຝາກະບອກ, ອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກະບອກນ້ ຳ ຫົວກະບອກແລະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ ຳ ຜ່ານເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະລັງສີ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການຫມຸນຂອງດູດພັດລົມ, ເຂົ້າໄປໃນ radiator ໄດ້, ອາກາດໂດຍຜ່ານຫຼັກ radiator ໄດ້ blown ອອກ, ສະນັ້ນການໄຫຼຂອງຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານຫຼັກ radiator ຂອງ coolant ແມ່ນ emissions ຢູ່ສະເຫມີເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ.ໃນທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກຖືກກົດດັນໂດຍປັ໊ມ, ມັນໄຫລກັບຄືນເຂົ້າໄປໃນກະບອກນ້ໍາຂອງກະບອກສູບ, ດັ່ງນັ້ນວົງຈອນຍັງສືບຕໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລັ່ງ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼາຍກະບອກເຢັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະມີທໍ່ແຈກຢາຍນ້ໍາຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນກະບອກສູບ.ທໍ່ແຈກຢາຍແມ່ນທໍ່ໂລຫະທີ່ຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນຕາມຄວາມຍາວຂອງຮູນ້ໍາ.ປັ໊ມໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງຄວາມເຢັນຂອງກະບອກສູບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໃກ້ຊິດ, ເຄື່ອງທັງຫມົດແມ່ນເຮັດຄວາມເຢັນເທົ່າທຽມກັນ.

Volvo ຫຼາຍທີ່ສຸດ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ໃຊ້ລະບົບລະບາຍນ້ໍາແບບບັງຄັບ.ນັ້ນແມ່ນ, ປັ໊ມນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ປະລິມານຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນນ້ອຍກວ່າການໄຫຼວຽນຂອງທໍາມະຊາດຫຼາຍ, ແລະຄວາມເຢັນຂອງກະບອກສູບເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນເປັນເອກະພາບຫຼາຍ.

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາຍັງຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາ.ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ outlet ຂອງຫົວກະບອກ, ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາຈາກທໍ່ outlet ຂອງນ້ໍາແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາ.ຜູ້ປະກອບການສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນ້ໍາເພື່ອເບິ່ງວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກແນວໃດ.ອຸນຫະພູມນ້ໍາປະຕິບັດການປົກກະຕິແມ່ນ 80-90 ° C.ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຢັນແລະຄວາມເຢັນໃນຕອນກາງຄືນ.ນໍ້າເຢັນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນເປັນນໍ້າທີ່ສະອາດ.ຖ້ານ້ໍາແຂງຖືກນໍາໃຊ້, ແຮ່ທາດໃນມັນຈະຕົກລົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຕິດກັບທໍ່, ເສື້ອກັນຫນາວແລະແກນ radiator ເພື່ອສ້າງຂະຫນາດແລະຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.ຄວາມສາມາດໃນການ overheat ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຍັງສາມາດເປັນພິດຂອງ radiator core ແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງ impeller pump ແລະ casing ໄດ້.ນ້ໍາແຂງທີ່ມີແຮ່ທາດຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການອ່ອນລົງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້.ວິທີການທົ່ວໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາແຂງອ່ອນລົງແມ່ນຕື່ມ 0.5-1.5g ຂອງ sodium carbonate ກັບນ້ໍາ 1L.ຖ້າຫາກວ່າລາຍການ precipitates, impurities ສ້າງຂຶ້ນໃນ 0.5-0.8g ຂອງ sodium hydroxide ແມ່ນ precipitated, ແລະນ້ໍາບໍລິສຸດແມ່ນ injected ເຂົ້າໄປໃນ cooler ໄດ້.