व्हॉल्वो डिझेल जनरेटर सेटचे वॉटर कूलिंग तत्त्व

चे निर्माता व्होल्वो डिझेल जनरेटर वॉटर कूलिंग सिस्टम कसे कार्य करतात हे शिकतील: कूलंटचा प्रसार कसा केला जातो यावर अवलंबून, वॉटर कूलिंग सिस्टम सक्तीने फिरणारी वॉटर कूलिंग सिस्टम आणि नैसर्गिक फिरणारी वॉटर कूलिंग सिस्टममध्ये विभागली जाऊ शकते.कूलिंग वॉटर जॅकेट सिलेंडर हेड आणि डिझेल इंजिनच्या सिलेंडर ब्लॉकमध्ये टाकले जाते.पंप कूलंटवर दबाव टाकल्यानंतर, सिलेंडर ब्लॉकच्या वॉटर जॅकेटला शांत करण्यासाठी कूलंट वितरण पाईपमधून जातो.शीतलक द्रव सिलिंडरच्या भिंतीतून उष्णता शोषून घेतो, तापमानात वाढ होते आणि नंतर सिलेंडर हेड वॉटर जॅकेटमध्ये आणि थर्मोस्टॅट आणि रेडिएटरद्वारे पाण्याच्या पाईपमध्ये वाहते.त्याच वेळी, फॅनच्या फिरत्या सक्शनमुळे, रेडिएटरमध्ये, रेडिएटर कोरमधून हवा बाहेर उडते, त्यामुळे शीतलकच्या रेडिएटर कोरमधून उष्णता प्रवाह सतत वातावरणात उत्सर्जित होतो, तापमान कमी होते.अखेरीस, पंपाने दाब दिल्यावर, ते पुन्हा सिलेंडरच्या वॉटर जॅकेटमध्ये वाहते, त्यामुळे सायकल चालू राहते आणि डिझेल इंजिनचा वेग वाढतो.मल्टी-सिलेंडर डिझेल इंजिनांचे पुढील आणि मागील सिलेंडर्स समान रीतीने थंड करण्यासाठी, डिझेल इंजिन सहसा सिलिंडरमध्ये पाणी वितरण पाईप्स किंवा कास्टिंग वॉटर डिस्ट्रीब्युशन चेंबर्ससह सुसज्ज असतात.वितरण पाईप ही एक धातूची पाईप आहे जी पाण्याच्या छिद्राच्या लांबीसह तेलाची उष्णता निर्माण करते.पंप जितका मोठा असेल तितका पुढचा आणि मागील सिलेंडर्सची थंड होण्याची तीव्रता जवळ असेल, संपूर्ण मशीन समान रीतीने थंड होईल.

सर्वाधिक व्होल्वो डिझेल जनरेटर सक्तीने फिरणारी वॉटर कूलिंग सिस्टम वापरा.म्हणजेच, शीतलक माध्यमाचा दाब वाढवण्यासाठी पाण्याचा पंप वापरला जातो.कूलिंग सिस्टमची मात्रा नैसर्गिक परिसंचरणापेक्षा खूपच लहान आहे आणि वरच्या आणि खालच्या सिलेंडर्सचे कूलिंग अधिक एकसमान आहे.

वॉटर कूलिंग सिस्टम पाण्याचे तापमान सेंसर आणि पाण्याचे तापमान मीटरने सुसज्ज आहे.सिलेंडर हेडच्या आउटलेट पाईपवर पाण्याचे तापमान सेंसर स्थापित केले आहे आणि नदीच्या आउटलेट पाईपमधून पाण्याचे तापमान पाण्याच्या तापमान मीटरवर प्रसारित केले जाते.कूलिंग सिस्टीम कशी काम करत आहे हे पाहण्यासाठी ऑपरेटर नेहमी पाण्याचे तापमान मीटर वापरू शकतो.सामान्य ऑपरेटिंग पाण्याचे तापमान सामान्यतः 80-90 डिग्री सेल्सियस असते.शीतलक आणि थंड रात्रीचा प्रतिकार.डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाणारे कूलंट स्वच्छ मऊ पाणी असावे.कठोर पाणी वापरल्यास, त्यातील खनिजे उच्च तापमानात स्थिर होतील आणि स्केल तयार करण्यासाठी आणि उष्णतेचा अपव्यय कमी करण्यासाठी पाईप्स, जॅकेट आणि रेडिएटर कोरला चिकटून राहतील.डिझेल इंजिन सहजपणे जास्त गरम करण्याची क्षमता देखील रेडिएटर कोरला विष बनवू शकते आणि पंप इंपेलर आणि केसिंगच्या पोशाखांना गती देऊ शकते.अधिक खनिजे असलेले कठोर पाणी कूलिंग सिस्टममध्ये जोडण्यापूर्वी ते मऊ करणे आवश्यक आहे.कडक पाणी मऊ करण्याचा सामान्य मार्ग म्हणजे 1 लिटर पाण्यात 0.5-1.5 ग्रॅम सोडियम कार्बोनेट घालणे.जर वस्तूचा वेग वाढला तर, 0.5-0.8 ग्रॅम सोडियम हायड्रॉक्साईडमध्ये निर्माण होणारी अशुद्धता प्रक्षेपित केली जाते आणि शुद्ध केलेले पाणी कूलरमध्ये इंजेक्ट केले जाते.