Principiu di Raffreddamentu d'Acqua di Volvo Diesel Generator Set

U fabricatore di Volvo I generatori di diesel amparanu cumu u travagliu di i sistemi di rinfrescante d'acqua: i sistemi di rinfrescante d'acqua ponu esse divisi in sistemi di rinfrescante d'acqua in circulazione forzata è sistemi di rinfrescamentu di l'acqua in circulazione naturale, secondu a manera chì u refrigerante hè circulatu.A giacca d'acqua di rinfrescante hè colata in a testa di u cilindru è u bloccu di cilindru di u mutore diesel.Dopu chì a pompa pressurize u coolant, u coolant passa per u tubu di distribuzione per calmà a giacca d'acqua di u bloccu di cilindru.U fluidu di rinfrescante assorbe u calore da u muru di u cilindru, aumenta a temperatura, è poi scorri in a giacca d'acqua di a testa di cilindru è in a pipa d'acqua attraversu u termostatu è u radiatore.À u listessu tempu, per via di l'aspirazione rotanti di u fan, in u radiatore, l'aria à traversu u core di u radiatore sguassate, cusì u flussu di calore à traversu u core di u radiatore di u coolant hè constantemente emessu in l'atmosfera, a temperatura hè ridutta.Eventualmente, dopu avè statu pressurizatu da una pompa, torna in a giacca d'acqua di u cilindru, cusì u ciculu cuntinueghja è u mutore diesel accelerà.Per rinfriscà uniformemente i cilindri davanti è posteriori di i motori diesel multi-cilindri, i motori diesel sò generalmente equipati di tubi di distribuzione d'acqua o di camere di distribuzione d'acqua di casting in u cilindru.A pipa di distribuzione hè una pipa di metallu chì produce u calore di l'oliu à longu u longu di u pirtusore d'acqua.A più grande a pompa, u più vicinu l'intensità di rinfrescante di i cilindri di fronte è posteriore, tutta a macchina hè uniformemente rinfriscata.

A maiò parte di Volvo generatori diesel Aduprate un sistema di rinfrescamentu d'acqua à circulazione forzata.Questu hè, a pompa d'acqua hè aduprata per aumentà a pressione di u mediu di rinfrescante.U voluminu di u sistema di rinfrescante hè assai più chjucu di quellu di a circulazione naturale, è u rinfrescante di i cilindri superiori è inferiori hè più uniforme.

U sistema di rinfrescamentu di l'acqua hè ancu equipatu di sensor di temperatura di l'acqua è metru di temperatura di l'acqua.U sensoru di a temperatura di l'acqua hè stallatu nantu à u tubu di uscita di a testa di u cilindru, è a temperatura di l'acqua da u tubu di uscita di u fiume hè trasmessa à u metru di a temperatura di l'acqua.L'operatore pò sempre aduprà u metru di a temperatura di l'acqua per vede cumu funziona u sistema di rinfrescante.A temperatura normale di l'acqua di funziunamentu hè di solitu 80-90 ° C.Resistenza à u refrigerante è a notte fredda.U refrigerante utilizatu in i motori diesel deve esse acqua dolce pulita.Se l'acqua dura hè aduprata, i minerali in questu si stallanu à temperature elevate è aderiscenu à i tubi, giacche è nuclei di radiatori per creà scala è riduce a dissipazione di calore.A capacità di surriscalda facilmente u mutore diesel pò ancu avvelenà u core di u radiatore è accelerà l'usura di l'impeller di a pompa è di a carcassa.L'acqua dura cù più minerali deve esse addolcita prima di pudè esse aghjuntu à u sistema di rinfrescante.A manera cumuna di adduzzu l'acqua dura hè di aghjunghje 0,5-1,5 g di carbonate di sodiu à 1L d'acqua.Se l'articulu precipitate, l'impurità generate in 0,5-0,8 g d'idrossidu di sodiu sò precipitate, è l'acqua purificata hè injected in u cooler.