Prinsipyo sa Pagpabugnaw sa Tubig sa Volvo Diesel Generator Set

Ang tiggama sa Volvo Ang mga generator sa diesel makakat-on kung giunsa ang pagtrabaho sa mga sistema sa pagpabugnaw sa tubig: ang mga sistema sa pagpabugnaw sa tubig mahimong bahinon sa pinugos nga sirkulasyon nga mga sistema sa pagpabugnaw sa tubig ug mga natural nga sistema sa pagpabugnaw sa tubig, depende kung giunsa ang pag-circulate sa coolant.Ang makapabugnaw nga water jacket gisalibay sa cylinder head ug cylinder block sa diesel engine.Human ma-pressure sa pump ang coolant, ang coolant moagi sa distribution pipe aron pakalmahon ang water jacket sa cylinder block.Ang makapabugnaw nga pluwido mosuhop sa kainit gikan sa silindro nga bungbong, mosaka ang temperatura, ug dayon moagos ngadto sa cylinder head nga water jacket ug ngadto sa tubo sa tubig pinaagi sa thermostat ug radiator.Sa samang higayon, tungod sa rotating suction sa fan, ngadto sa radiator, hangin pinaagi sa radiator core nga gihuyop sa gawas, mao nga ang kainit dagan pinaagi sa radiator core sa coolant kanunay nga gibuga ngadto sa atmospera, ang temperatura mao ang pagkunhod.Sa ngadtongadto, human ma-pressure sa usa ka bomba, kini moagos balik ngadto sa dyaket sa tubig sa silindro, mao nga ang cycle nagpadayon ug ang diesel nga makina mopaspas.Aron parehas nga pabugnawon ang atubangan ug likod nga mga silindro sa multi-silindro nga mga makina sa diesel, ang mga makina sa diesel kasagaran adunay mga tubo sa pag-apod-apod sa tubig o mga lawak sa pag-apod-apod sa tubig sa silindro.Ang tubo sa pag-apod-apod usa ka metal nga tubo nga nagpatunghag kainit sa lana sa gitas-on sa lungag sa tubig.Ang mas dako nga bomba, mas duol ang makapabugnaw nga intensity sa atubangan ug likod nga mga silindro, ang tibuok makina parehas nga gipabugnaw.

Kadaghanan sa Volvo mga generator sa diesel gamita ang pinugos nga sirkulasyon nga sistema sa pagpabugnaw sa tubig.Sa ato pa, ang water pump gigamit aron madugangan ang presyur sa cooling medium.Ang gidaghanon sa sistema sa pagpabugnaw mas gamay kay sa natural nga sirkulasyon, ug ang pagpabugnaw sa ibabaw ug ubos nga mga silindro mas uniporme.

Ang sistema sa pagpabugnaw sa tubig nasangkapan usab sa sensor sa temperatura sa tubig ug meter sa temperatura sa tubig.Ang sensor sa temperatura sa tubig gibutang sa tubo sa outlet sa ulo sa silindro, ug ang temperatura sa tubig gikan sa tubo sa tubo sa suba gipasa ngadto sa metro sa temperatura sa tubig.Kanunay nga magamit sa operator ang meter sa temperatura sa tubig aron makita kung giunsa ang paggana sa sistema sa pagpabugnaw.Ang normal nga operating temperatura sa tubig kasagaran 80-90°C.Coolant ug bugnaw nga pagsukol sa gabii.Ang coolant nga gigamit sa mga makina sa diesel kinahanglan nga limpyo nga humok nga tubig.Kung gigamit ang gahi nga tubig, ang mga mineral nga naa niini mohusay sa taas nga temperatura ug motapot sa mga tubo, mga dyaket ug mga core sa radiator aron makamugna ang sukod ug makunhuran ang pagkawala sa kainit.Ang katakus nga dali nga mapainit ang makina sa diesel mahimo usab nga makahilo sa kinauyokan sa radiator ug mapadali ang pagsul-ob sa pump impeller ug casing.Ang gahi nga tubig nga adunay daghang mineral kinahanglan pahumokon una kini madugang sa sistema sa pagpabugnaw.Ang kasagarang paagi sa pagpahumok sa gahi nga tubig mao ang pagdugang og 0.5-1.5g nga sodium carbonate sa 1L nga tubig.Kung ang butang nga precipitates, ang mga hugaw nga namugna sa 0.5-0.8g sa sodium hydroxide ang precipitated, ug ang putli nga tubig gi-injected ngadto sa cooler.