വോൾവോ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ വാട്ടർ കൂളിംഗ് തത്വം

യുടെ നിർമ്മാതാവ് വോൾവോ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പഠിക്കും: കൂളന്റ് എങ്ങനെ പ്രചരിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളെ നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണ ജല തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ, പ്രകൃതിദത്ത രക്തചംക്രമണ ജല തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ഹെഡിലും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലുമാണ് കൂളിംഗ് വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ഇട്ടിരിക്കുന്നത്.പമ്പ് ശീതീകരണത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയ ശേഷം, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിനെ ശാന്തമാക്കാൻ വിതരണ പൈപ്പിലൂടെ കൂളന്റ് കടന്നുപോകുന്നു.തണുപ്പിക്കുന്ന ദ്രാവകം സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ നിന്ന് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, താപനില ഉയരുന്നു, തുടർന്ന് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്കും തെർമോസ്റ്റാറ്റ്, റേഡിയേറ്റർ എന്നിവയിലൂടെ വാട്ടർ പൈപ്പിലേക്കും ഒഴുകുന്നു.അതേസമയം, ഫാനിന്റെ കറങ്ങുന്ന സക്ഷൻ കാരണം, റേഡിയേറ്ററിലേക്ക്, റേഡിയേറ്റർ കോറിലൂടെയുള്ള വായു പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അതിനാൽ ശീതീകരണത്തിന്റെ റേഡിയേറ്റർ കോറിലൂടെയുള്ള താപ പ്രവാഹം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് നിരന്തരം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, താപനില കുറയുന്നു.ഒടുവിൽ, ഒരു പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയ ശേഷം, അത് വീണ്ടും സിലിണ്ടറിന്റെ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അതിനാൽ സൈക്കിൾ തുടരുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ സിലിണ്ടറുകൾ തുല്യമായി തണുപ്പിക്കുന്നതിന്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണയായി ജലവിതരണ പൈപ്പുകളോ സിലിണ്ടറിലെ കാസ്റ്റിംഗ് ജലവിതരണ അറകളോ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.വിതരണ പൈപ്പ് ഒരു ലോഹ പൈപ്പാണ്, അത് വാട്ടർ ദ്വാരത്തിന്റെ നീളത്തിൽ എണ്ണ ചൂട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.വലിയ പമ്പ്, ഫ്രണ്ട്, റിയർ സിലിണ്ടറുകളുടെ തണുപ്പിക്കൽ തീവ്രത അടുത്ത്, മുഴുവൻ യന്ത്രവും തുല്യമായി തണുപ്പിക്കുന്നു.

മിക്ക വോൾവോ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണ ജല തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുക.അതായത്, തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമത്തിന്റെ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ അളവ് സ്വാഭാവിക രക്തചംക്രമണത്തേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സിലിണ്ടറുകളുടെ തണുപ്പിക്കൽ കൂടുതൽ ഏകീകൃതമാണ്.

വാട്ടർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ജല താപനില സെൻസറും ജല താപനില മീറ്ററും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സിലിണ്ടർ തലയുടെ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പിൽ ജല താപനില സെൻസർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, നദിയുടെ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്നുള്ള ജലത്തിന്റെ താപനില ജലത്തിന്റെ താപനില മീറ്ററിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കാണാൻ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ജല താപനില മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം.സാധാരണ പ്രവർത്തന ജലത്തിന്റെ താപനില സാധാരണയായി 80-90 ° C ആണ്.ശീതീകരണവും തണുത്ത രാത്രി പ്രതിരോധവും.ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂളന്റ് ശുദ്ധമായ സോഫ്റ്റ് വെള്ളമായിരിക്കണം.കഠിനജലം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിലെ ധാതുക്കൾ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുകയും പൈപ്പുകൾ, ജാക്കറ്റുകൾ, റേഡിയേറ്റർ കോറുകൾ എന്നിവയോട് ചേർന്ന് സ്കെയിൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും താപ വിസർജ്ജനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ ചൂടാക്കാനുള്ള കഴിവ് റേഡിയേറ്റർ കോറിനെ വിഷലിപ്തമാക്കുകയും പമ്പ് ഇംപെല്ലറും കേസിംഗും ധരിക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കൂടുതൽ ധാതുക്കളുള്ള ഹാർഡ് വാട്ടർ മൃദുവാക്കേണ്ടതുണ്ട്.1 ലിറ്റർ വെള്ളത്തിൽ 0.5-1.5 ഗ്രാം സോഡിയം കാർബണേറ്റ് ചേർക്കുക എന്നതാണ് കഠിനജലം മൃദുവാക്കാനുള്ള പൊതു മാർഗ്ഗം.ഇനം കുതിച്ചുയരുകയാണെങ്കിൽ, 0.5-0.8 ഗ്രാം സോഡിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം കൂളറിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.