គោលការណ៍នៃការធ្វើឱ្យត្រជាក់ទឹកនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត Volvo កំណត់

ថ្ងៃទី ០៩ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០២២

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ វ៉ុលវ៉ូ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនឹងរៀនពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹកដំណើរការ៖ ប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹកដែលចរាចរដោយបង្ខំ និងប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់ដែលហូរតាមធម្មជាតិ អាស្រ័យលើរបៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានចរាចរ។អាវ​ទឹក​ត្រជាក់​ត្រូវ​បាន​បោះ​ក្នុង​ក្បាល​ស៊ីឡាំង និង​ប្លុក​ស៊ីឡាំង​របស់​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត។បន្ទាប់ពីស្នប់ដាក់សម្ពាធទៅលើ coolant នោះ coolant ឆ្លងកាត់បំពង់ចែកចាយ ដើម្បីធ្វើអោយអាវទឹករបស់ប្លុកស៊ីឡាំងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។អង្គធាតុរាវត្រជាក់ស្រូបកំដៅពីជញ្ជាំងស៊ីឡាំង កើនឡើងក្នុងសីតុណ្ហភាព ហើយបន្ទាប់មកហូរចូលទៅក្នុងអាវទឹករបស់ក្បាលស៊ីឡាំង និងចូលទៅក្នុងបំពង់ទឹកតាមរយៈទែម៉ូស្តាត និងវិទ្យុសកម្ម។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយសារតែការបូមបង្វិលនៃកង្ហារចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្មខ្យល់តាមរយៈស្នូលវិទ្យុសកម្មបានផ្លុំចេញដូច្នេះលំហូរកំដៅតាមរយៈស្នូលវិទ្យុសកម្មនៃ coolant ត្រូវបានបញ្ចេញជាបន្តបន្ទាប់ទៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។នៅទីបំផុតបន្ទាប់ពីសម្ពាធដោយស្នប់ វាហូរត្រឡប់ចូលទៅក្នុងអាវទឹករបស់ស៊ីឡាំងវិញ ដូច្នេះវដ្តនៅតែបន្ត ហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបង្កើនល្បឿន។ដើម្បីធ្វើឱ្យស៊ីឡាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រជាក់ស្មើគ្នា ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតច្រើនស៊ីឡាំង ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ចែកចាយទឹក ឬបន្ទប់ចែកចាយទឹកនៅក្នុងស៊ីឡាំង។បំពង់ចែកចាយគឺជាបំពង់ដែកដែលផលិតកំដៅប្រេងតាមបណ្តោយប្រវែងនៃរន្ធទឹក។ស្នប់កាន់តែធំ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការត្រជាក់កាន់តែជិតនៃស៊ីឡាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនទាំងមូលនឹងត្រជាក់ស្មើគ្នា។


  Water Cooling Principle of Volvo Diesel Generator Set


Volvo ភាគច្រើន ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត ប្រើប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹកដែលចរាចរដោយបង្ខំ។នោះគឺស្នប់ទឹកត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនសម្ពាធនៃឧបករណ៍ត្រជាក់។បរិមាណនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺតូចជាងចរន្តធម្មជាតិ ហើយភាពត្រជាក់នៃស៊ីឡាំងខាងលើ និងខាងក្រោមគឺមានលក្ខណៈឯកសណ្ឋានជាង។

 

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹកក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹក និងឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពទឹក។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់បង្ហូរចេញនៃក្បាលស៊ីឡាំង ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកពីបំពង់បង្ហូរចេញនៃទន្លេត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពទឹក។ប្រតិបត្តិករអាចប្រើឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកដើម្បីមើលពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការ។សីតុណ្ហភាពទឹកធម្មតាគឺ 80-90 ° C ។ភាពធន់នឹងទឹកត្រជាក់ និងពេលយប់។ទឹកត្រជាក់ដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគួរតែជាទឹកទន់ស្អាត។ប្រសិនបើទឹករឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ សារធាតុរ៉ែនៅក្នុងវានឹងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបំពង់ អាវ និងស្នូលវិទ្យុសកម្មដើម្បីបង្កើតមាត្រដ្ឋាន និងកាត់បន្ថយការសាយភាយកំដៅ។សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឡើងកំដៅបានយ៉ាងងាយស្រួលក៏អាចបំពុលស្នូលវិទ្យុសកម្ម និងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនបូម និងប្រអប់។ទឹករឹងដែលមានសារធាតុរ៉ែច្រើនត្រូវតែបន្ទន់ មុនពេលវាអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។មធ្យោបាយទូទៅដើម្បីធ្វើឱ្យទឹករឹងគឺត្រូវបន្ថែម 0.5-1.5g នៃ sodium carbonate ទៅ 1L នៃទឹក។ប្រសិនបើវត្ថុនោះ precipitates ភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កើតក្នុង 0.5-0.8g នៃ sodium hydroxide ត្រូវបាន precipitated ហើយទឹកបរិសុទ្ធត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុង cooler ។


តាម​ពួក​យើង

WeChat

WeChat

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

Mob.: +86 134 8102 4441

ទូរស័ព្ទ៖ +86 771 5805 269

ទូរសារ៖ +86 771 5805 259

អ៊ីមែល៖ dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype៖ +86 134 8102 4441

បន្ថែម៖ No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

ទាក់ទង

បញ្ចូលអ៊ីមែលរបស់អ្នក និងទទួលបានព័ត៌មានចុងក្រោយពីយើង។

រក្សាសិទ្ធិ © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង | ផែនទីគេហទំព័រ
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង