Dieselmoottorin polttoainejärjestelmä ei voi käynnistyä polttoaineen ruiskutusvian takia

Dingbo powerilla on ilo jakaa ja keskustella kanssasi dieselmoottorin polttoainesuuttimen diagnoosimenetelmistä.Aiemmissa artikkeleissa käsittelimme joitain polttoainejärjestelmän vian analysointi- ja huoltomenetelmiä.Tänään puhumme dieselmoottorin polttoainesuuttimen diagnoosimenetelmistä.

Dieselmoottorin ruiskutusongelmien diagnostiikkamenetelmät ovat seuraavat: ajan myötä suutin väsyy ja heikkenee.Vaikka ne ovat elektronisia, suuttimen mekaaniset osat voivat joskus kulua, lakata toimimasta normaalisti tai jopa epäonnistua.

Tässä tapauksessa skannaustyökalu löytää yleensä sylinterin, joka vaikuttaa ongelmaan.

Kulumisen tai väsymisen lisäksi polttoainesuuttimet voivat kuitenkin epäonnistua.Yksi yleisimmistä vioista on polttoainesuutin kehon repeämä.Murtuessaan se aiheuttaa muita ongelmia, joita on vaikeampi määrittää.Vaikka suuttimen runko saattaa rikkoutua, moottori voi silti käydä hyvin ja käynnistyminen kestää vain kauan.

Lisäksi voidaan havaita öljytason nousua, mikä havaitsee jonkin verran polttoaineen laimentumista öljyssä.Kun moottori sammutetaan, ruiskutussuuttimen rungossa olevat halkeamat aiheuttavat yleensä polttoaineen valumisen takaisin säiliöön polttoaineletkusta ja kiskosta.Kun vuoto tapahtuu, moottoria on pyöritettävä jonkin aikaa, jotta ruiskutusjärjestelmä voidaan ladata.

Common rail -ruiskutusjärjestelmän normaali käynnistysaika on yleensä noin kolmesta viiteen sekuntia.Tämä on aika, joka tarvitaan yhteispaineruiskutuspumpulle asettamaan polttoaineen paine "kynnysarvoon".Moottorissa säädin ei aktivoi polttoainesuuttimia ennen kuin polttoaineen kiskon paine saavuttaa kynnyksen.Kun polttoainesuutin hajoaa ja polttoainetta vuotaa alaspäin ruiskutusjärjestelmässä, käynnistysaika lähes kaksinkertaistuu polttoainejärjestelmän täyttämiseksi ja sytytyksen vaatiman kynnyksen saavuttamiseksi.

Viallisen suuttimen tarkalleen määrittäminen voi olla pitkä prosessi.Irrota ensin venttiilin kansi ja käännä sitten moottori tyhjäkäynnille.Tutki kunkin sylinterin suuttimen runkoa lampulla.Joskus, jos suuttimen rungon ulkopinta on haljennut, saatat huomata pienen savupiipun ruiskusta.Joskus havaittavissa oleva savupiippu on itse asiassa halkeamasta vapautuvan polttoaineen sumutus.Mutta tätä tuulia ei pidä sekoittaa kanavoivaan kaasuun, joka voidaan myös nähdä.Jos polttoaineen ruiskutussuuttimen ulkopinta hajoaa ja tuottaa savua, ilmassa voi haistaa dieseliä.

Vaikka nykypäivän diagnostiikkatyökalut ja edistynyt moottorielektroniikka helpottavat dieselmoottoreiden suorituskykyongelmien tunnistamista, tämä ei tarkoita, että kaikki ongelmat voitaisiin ratkaista näin helposti.Lisätietoja saat ottamalla yhteyttä Dingbo poweriin.

Mitkä ovat epänormaalit ilmiöt, kun polttoainesuutin diesel generaattorisarja epäonnistuu?

1) Musta savu pakokaasusta;

2) Jokaisen sylinterin tehoosassa esiintyy epänormaalia tärinää;

3) Tehon lasku.

Viallisen ruiskutussuuttimen selvittämiseksi tarkista se seuraavilla menetelmillä: käynnistä generaattori ensin alhaisella nopeudella, lopeta sitten jokaisen sylinterin polttoaineen ruiskutus vuorotellen ja kiinnitä huomiota toiminnan muutoksiin. dieselmoottorin olosuhteet.Kun sylinterin polttoainesuutin pysäytetään, jos pakokaasut eivät enää tuota mustaa savua ja dieselmoottorin nopeus muuttuu vähän tai ei muutu, se tarkoittaa, että sylinterin polttoainesuutin on viallinen;Jos dieselmoottori muuttuu epävakaaksi, nopeus laskee merkittävästi tai jopa pysähtyy, sylinterisuutin toimii normaalisti.

Testaa ja tarkista polttoainesuuttimen korjaus.Jos seuraavat olosuhteet täyttyvät, polttoaineen ruiskutussuutin on viallinen.

1) Ruiskutuspaine on pienempi kuin määritetty arvo.

2) Polttoaineen ruiskutus ei hajoa, jolloin muodostuu selvä jatkuva öljyvirtaus.

3) Monireikäisessä ruiskutussuuttimessa kunkin reiän öljypalkki on epätasainen ja pituus erilainen.

4) Polttoainesuutin tippuu.

5) Suihkureikä on tukossa eikä anna öljyä tai suihke on dendriittistä.

Dingbo Power suosittelee polttoainesuuttimen korjaamista ja vaihtamista, jos yllä mainitut ongelmat löytyvät.