Dyzelinio variklio degalų sistemos negalima paleisti dėl degalų purkštuko gedimo

Dingbo power labai džiaugiasi galėdamas su Jumis pasidalinti ir aptarti dyzelinio variklio kuro purkštuko diagnostikos metodus.Ankstesniuose straipsniuose aptarėme kai kuriuos kuro sistemos gedimų analizės ir priežiūros metodus.Šiandien kalbėsime apie dyzelinio variklio kuro purkštuko diagnostikos metodus.

Dyzelinio variklio purkštuko problemų diagnostikos metodai yra tokie: laikui bėgant purkštukas pavargs ir nusilps.Net jei jos yra elektroninės, kartais mechaninės purkštuko dalys gali susidėvėti, nustoti normaliai veikti arba net sugesti.

Tokiu atveju nuskaitymo įrankis paprastai suras cilindrą, dėl kurio kilo problema.

Tačiau, be susidėvėjimo ar nuovargio, gali sugesti kuro purkštukai.Vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų yra kuro purkštukas kūno plyšimas.Įtrūkęs sukels kitų problemų, kurias nustatyti sunkiau.Nors purkštuko korpusas gali sulūžti, variklis vis tiek gali veikti gerai ir užvesti tik ilgai.

Be to, gali būti pastebėtas alyvos lygio padidėjimas, kai alyvoje šiek tiek atskiesta kuras.Išjungus variklį, dėl purkštuko korpuso įtrūkimų degalai dažniausiai nuteka atgal į baką iš degalų tiekimo linijos ir bėgio.Kai atsiranda nuotėkis, variklis turi būti tam tikrą laiką sukamas per daug, kad įpurškimo sistema būtų įkrauta.

Įprastas Common Rail įpurškimo sistemos paleidimo laikas paprastai yra maždaug nuo trijų iki penkių sekundžių.Tiek laiko reikia, kad „common rail“ siurblys nustatytų degalų slėgį iki „slenksčio“.Variklyje valdiklis neaktyvina degalų purkštukų, kol slėgis degalų bėgyje nepasiekia slenksčio.Sugedus degalų purkštukui ir degalams nutekėjus įpurškimo sistemoje, paleidimo laikas beveik padvigubės, kad būtų galima papildyti degalų sistemą ir pasiekti uždegimui reikalingą slenkstį.

Tiksliai nustatyti, kuris purkštukas sugedęs, gali būti ilgas procesas.Pirmiausia nuimkite vožtuvo dangtelį, tada pasukite variklį į tuščiąja eiga.Ištirkite kiekvieno cilindro purkštuko korpusą su lempa.Kartais, jei purkštuko korpusas yra įtrūkęs, galite pastebėti nedidelį purkštuko dūmų gabalėlį.Dūmų gabalas, kurį kartais galima pamatyti, iš tikrųjų yra iš plyšio išsiskyrusio kuro purškimas.Tačiau šios šluostės nereikėtų painioti su nukreipiančiomis dujomis, kurias taip pat galima pamatyti.Jei degalų purkštuko išorė sulūžta ir sklinda dūmai, ore galite užuosti dyzelino kvapą.

Nors šiandieninės diagnostikos priemonės ir pažangi variklių elektronika leidžia lengviau nustatyti dyzelinių variklių veikimo problemas, tai nereiškia, kad visas problemas galima išspręsti taip lengvai.Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su „Dingbo power“.

Kokie yra nenormalūs reiškiniai, kai degalų purkštukas dyzelinių generatorių komplektas nepavyksta?

1) Juodi dūmai iš išmetimo;

2) kiekvieno cilindro galios dalyje atsiranda nenormali vibracija;

3) Galios kritimas.

Norėdami išsiaiškinti sugedusį kuro purkštuką, patikrinkite jį šiais būdais: pirmiausia paleiskite generatorių mažu greičiu, tada sustabdykite kiekvieno cilindro kuro purkštuko degalų įpurškimą paeiliui ir atkreipkite dėmesį į darbo pokyčius. dyzelinio variklio sąlygos.Sustabdžius cilindro degalų purkštuką, jei išmetamosios dujos nebeskleidžia juodų dūmų, o dyzelinio variklio sūkiai kinta mažai arba nekinta, tai rodo, kad sugedo cilindro degalų purkštukas;Jei dyzelinis variklis tampa nestabilus, sūkiai smarkiai sumažėja ar net užstringa, cilindro purkštukas veikia normaliai.

Išbandykite ir patikrinkite kuro purkštuko korektorių.Jei atsiranda toliau išvardytų sąlygų, degalų purkštukas yra sugedęs.

1) Įpurškimo slėgis yra mažesnis nei nurodyta vertė.

2) Degalų įpurškimas nepurškiamas, todėl susidaro akivaizdus nuolatinis alyvos srautas.

3) Kelių skylučių purkštuvui kiekvienos skylės alyvos spindulys yra nelygus, o ilgis skiriasi.

4) Degalų purkštukas laša.

5) Purškimo anga užsikimšusi ir neduoda aliejaus arba purškalas yra dendritinis.

Dingbo Power siūlo pataisyti ir pakeisti kuro purkštuką, jei nustatomos aukščiau nurodytos problemos.