Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel Teu Bisa Dimimitian Kusabab Kagagalan Injector Suluh

Daya Dingbo resep pisan pikeun ngabagi sareng ngabahas metode diagnosis injektor suluh mesin solar sareng anjeun.Dina artikel saméméhna, urang bahas sababaraha analisis sesar jeung métode pangropéa tina sistem suluh.Dinten ieu kami ngobrol ngeunaan métode diagnosis injector suluh engine solar.

Metodeu diagnostik pikeun masalah injector mesin solar nyaéta kieu: kana waktosna, injector bakal capé sareng lemah.Sanaos éta éléktronik, sakapeung bagian mékanis dina injektor tiasa béak, lirén damel normal, atanapi malah gagal.

Dina hal ieu, alat scan biasana bakal manggihan silinder nu nyumbang kana masalah.

Sanajan kitu, salian maké atawa kacapean, injector suluh bisa gagal.Salah sahiji kasalahan anu paling umum nyaéta injector suluh beubeulahan awak.Nalika cracking, éta bakal ngabalukarkeun masalah séjén, nu leuwih hese pikeun nangtukeun.Sanajan awak injector bisa megatkeun, mesin masih bisa ngajalankeun ogé sarta ngan butuh lila ngamimitian.

Sajaba ti éta, paningkatan dina tingkat minyak bisa jadi noticed, noting sababaraha éncér suluh dina minyak.Nalika mesin dipareuman, retakan dina awak injector biasana ngabalukarkeun suluh solokan deui ka tank ti garis suluh jeung rel.Nalika kabocoran lumangsung, mesin kudu leuwih diputer pikeun hiji periode waktu guna ngecas sistem suntik.

Waktu mimiti normal tina sistem suntikan rel umum biasana sakitar tilu dugi ka lima detik.Ieu mangrupikeun waktos anu diperyogikeun pikeun pompa rel umum pikeun netepkeun tekanan bahan bakar kana "ambang".Dina mesin, controller teu ngaktipkeun injectors suluh dugi tekanan rail suluh ngahontal bangbarung.Nalika injector suluh ngarecah sareng bahan bakar bocor ka handap dina sistem suntikan, waktos ngamimitian ampir dua kali pikeun ngeusian sistem bahan bakar sareng ngahontal ambang anu diperyogikeun pikeun ignition.

Nangtukeun persis mana injector anu rusak tiasa janten prosés anu panjang.Mimiti nyabut panutup klep, lajeng ngahurungkeun mesin ka dianggurkeun.Diajar awak injector unggal silinder kalayan lampu.Sakapeung, upami bagian luar awak injektor retak, anjeun tiasa perhatikeun kepulan haseup leutik tina injektor.Gumpalan haseup anu kadang-kadang katingali nyaéta atomisasi suluh anu dileupaskeun tina retakan.Tapi wisp ieu teu matak bingung jeung channeling gas, nu ogé bisa ditempo.Upami bagian luar injektor bahan bakar rusak sareng ngahasilkeun haseup, anjeun tiasa bau solar dina hawa.

Sanaos alat diagnostik sareng éléktronika mesin canggih ayeuna ngagampangkeun pikeun ngaidentipikasi masalah kinerja mesin solar, ieu sanés hartosna yén sadaya masalah tiasa direngsekeun kalayan gampang.Pikeun leuwih rinci, mangga ngahubungan Dingbo kakuatan.

Naon anu fenomena abnormal nalika injector suluh tina sét generator solar gagal?

1) Haseup hideung tina knalpot;

2) Geter abnormal lumangsung dina bagian kakuatan unggal silinder;

3) Turunkeun kakuatan.

Dina raraga neangan nu injector bahan bakar faulty, pariksa deui nurutkeun kana métode di handap ieu: mimiti ngajalankeun generator dina speed low, lajeng ngeureunkeun suntik suluh tina injector suluh unggal silinder dina gilirannana, sarta nengetan parobahan dina karya. kaayaan mesin solar.Nalika injector suluh tina silinder dieureunkeun, lamun knalpot euweuh emits haseup hideung, sarta speed engine solar robah saeutik atawa henteu robah, éta nunjukkeun yén injector suluh silinder geus faulty;Lamun mesin solar jadi teu stabil, laju turun nyata, atawa malah lapak, injector silinder jalan normal.

Nguji sareng pariksa korektor injektor bahan bakar.Lamun kaayaan di handap lumangsung, injector suluh faulty.

1) Tekanan suntikan langkung handap tina nilai anu ditangtukeun.

2) The suntik suluh teu atomize, ngabentuk aliran minyak kontinyu atra.

3) Pikeun injector multi liang, sinar minyak unggal liang henteu rata sareng panjangna béda.

4) Injector suluh netes.

5) Liang nyemprot diblokir sareng henteu masihan minyak atanapi semprotan déndritik.

Dingbo Power nyarankeun pikeun ngalereskeun tur ngaganti injector suluh lamun masalah di luhur kapanggih.