Mfumo wa Mafuta ya Injini ya Dizeli Hauwezi Kuanza Kwa Sababu ya Kushindwa kwa Injector ya Mafuta

Oktoba 23, 2021

Dingbo power ina furaha sana kushiriki na kujadili njia za utambuzi wa kidunga cha mafuta ya injini ya dizeli na wewe.Katika makala zilizopita, tulijadili baadhi ya uchambuzi wa makosa na njia za matengenezo ya mfumo wa mafuta.Leo, tutazungumza juu ya njia za utambuzi wa injector ya mafuta ya injini ya dizeli.


Njia za utambuzi wa shida za sindano ya injini ya dizeli ni kama ifuatavyo: baada ya muda, injector itachoka na dhaifu.Hata ikiwa ni za elektroniki, wakati mwingine sehemu za mitambo katika injector zinaweza kuchakaa, kuacha kufanya kazi kawaida, au hata kushindwa.

Katika kesi hii, chombo cha skanisho kitapata kawaida silinda inayochangia shida.

Hata hivyo, pamoja na kuvaa au uchovu, sindano za mafuta zinaweza kushindwa.Moja ya makosa ya kawaida ni sindano ya mafuta kupasuka kwa mwili.Wakati wa kupasuka, itasababisha matatizo mengine, ambayo ni vigumu zaidi kuamua.Ingawa kidunga kinaweza kuvunjika, injini bado inaweza kufanya kazi vizuri na kuchukua muda mrefu tu kuanza.

Kwa kuongeza, ongezeko la kiwango cha mafuta linaweza kuonekana, akibainisha dilution fulani ya mafuta katika mafuta.Injini inapozimwa, nyufa kwenye mwili wa kidunga kawaida husababisha mafuta kukimbia kwenye tanki kutoka kwa njia ya mafuta na reli.Wakati uvujaji unatokea, injini lazima izungushwe zaidi kwa muda ili kuchaji mfumo wa sindano.


silent diesel generators


Wakati wa kawaida wa kuanza kwa mfumo wa kawaida wa sindano ya reli kawaida ni kama sekunde tatu hadi tano.Huu ndio wakati unaohitajika kwa pampu ya kawaida ya reli ili kuanzisha shinikizo la mafuta kwa "kizingiti".Katika injini, mtawala hana kuamsha injectors mafuta mpaka shinikizo la reli ya mafuta kufikia kizingiti.Wakati kidunga cha mafuta kinapovunjika na mafuta kuvuja chini kwenye mfumo wa sindano, muda wa kuanzia utakaribia mara mbili ili kujaza tena mfumo wa mafuta na kufikia kizingiti kinachohitajika kwa kuwasha.


Kuamua ni sindano gani iliyovunjika inaweza kuwa mchakato mrefu.Kwanza ondoa kifuniko cha valve, na kisha ugeuze injini bila kazi.Jifunze mwili wa injector wa kila silinda na taa.Wakati mwingine, ikiwa nje ya mwili wa sindano imepasuka, unaweza kuona wisp ndogo ya moshi kutoka kwa sindano.Wisp ya moshi ambayo inaweza kuonekana wakati mwingine ni kweli atomization ya mafuta iliyotolewa kutoka ufa.Lakini wisp hii haipaswi kuchanganyikiwa na gesi ya kusambaza, ambayo inaweza pia kuonekana.Ikiwa nje ya injector ya mafuta itavunjika na kutoa wisp ya moshi, unaweza harufu ya dizeli hewani.


Ingawa zana za uchunguzi wa kisasa na vifaa vya elektroniki vya hali ya juu hurahisisha kutambua shida za utendaji wa injini za dizeli, hii haimaanishi kuwa shida zote zinaweza kutatuliwa kwa urahisi.Kwa maelezo zaidi, tafadhali wasiliana na Dingbo power.

Je, ni matukio gani yasiyo ya kawaida wakati kidunga cha mafuta seti ya jenereta ya dizeli inashindwa?

1) moshi mweusi kutoka kwa kutolea nje;

2) Vibration isiyo ya kawaida hutokea katika sehemu ya nguvu ya kila silinda;

3) Kushuka kwa nguvu.

Ili kujua injector yenye kasoro ya mafuta, angalia kulingana na njia zifuatazo: kwanza endesha jenereta kwa kasi ya chini, kisha usimamishe sindano ya mafuta ya kila silinda kwa zamu, na uangalie mabadiliko katika kufanya kazi. hali ya injini ya dizeli.Wakati injector ya mafuta ya silinda imesimamishwa, ikiwa kutolea nje haitoi tena moshi mweusi, na kasi ya injini ya dizeli hubadilika kidogo au haibadilika, inaonyesha kuwa injector ya mafuta ya silinda ni mbaya;Ikiwa injini ya dizeli inakuwa imara, kasi hupungua kwa kiasi kikubwa, au hata maduka, injector ya silinda inafanya kazi kwa kawaida.


Jaribu na uangalie kirekebishaji cha kuingiza mafuta.Ikiwa hali zifuatazo hutokea, injector ya mafuta ni mbaya.

1) Shinikizo la sindano ni chini kuliko thamani maalum.

2) Sindano ya mafuta haina atomize, na kutengeneza mtiririko wa mafuta unaoendelea.

3) Kwa injector ya shimo nyingi, boriti ya mafuta ya kila shimo haina usawa na urefu ni tofauti.

4) Injector ya mafuta ya matone.

5) Shimo la dawa limezuiwa na haitoi mafuta au dawa ni dendritic.


Dingbo Power inapendekeza kurekebisha na kuchukua nafasi ya kidunga cha mafuta ikiwa shida zilizo hapo juu zitapatikana.

Tufuate

WeChat

WeChat

Wasiliana nasi

Mob.: +86 134 8102 4441

Simu: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

Barua pepe: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Ongeza.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Wasiliana

Weka barua pepe yako na upokee habari za hivi punde kutoka kwetu.

Hakimiliki © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Haki Zote Zimehifadhiwa | Ramani ya tovuti
Wasiliana nasi