Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel Tidak Dapat Memulai Karena Kegagalan Injektor Bahan Bakar

Dingbo power dengan senang hati berbagi dan mendiskusikan metode diagnosis injektor bahan bakar mesin diesel dengan Anda.Pada artikel sebelumnya, kita telah membahas beberapa analisis kesalahan dan metode perawatan sistem bahan bakar.Hari ini, kita akan berbicara tentang metode diagnosis injektor bahan bakar mesin diesel.

Metode diagnostik untuk masalah injektor mesin diesel adalah sebagai berikut: seiring waktu, injektor akan menjadi lelah dan lemah.Meskipun elektronik, terkadang komponen mekanis di injektor dapat aus, berhenti bekerja secara normal, atau bahkan rusak.

Dalam hal ini, alat pemindai biasanya akan menemukan silinder yang berkontribusi terhadap masalah tersebut.

Namun, selain keausan atau kelelahan, injektor bahan bakar mungkin gagal.Salah satu kesalahan yang paling umum adalah injektor bahan bakar ruptur tubuh.Saat retak, itu akan menyebabkan masalah lain, yang lebih sulit ditentukan.Meski bodi injektor bisa pecah, mesin masih bisa berjalan dengan baik dan hanya butuh waktu lama untuk start.

Selain itu, peningkatan level oli dapat diperhatikan, dengan memperhatikan beberapa pengenceran bahan bakar dalam oli.Saat mesin dimatikan, retakan pada badan injektor biasanya menyebabkan bahan bakar mengalir kembali ke tangki dari saluran bahan bakar dan rel.Ketika terjadi kebocoran, mesin harus diputar lebih lama untuk mengisi ulang sistem injeksi.

Waktu mulai normal dari sistem injeksi common rail biasanya sekitar tiga sampai lima detik.Ini adalah waktu yang dibutuhkan oleh pompa common rail untuk menetapkan tekanan bahan bakar ke "ambang batas".Di mesin, pengontrol tidak mengaktifkan injektor bahan bakar sampai tekanan rel bahan bakar mencapai ambang batas.Ketika injektor bahan bakar rusak dan bahan bakar bocor ke bawah dalam sistem injeksi, waktu mulai akan hampir dua kali lipat untuk mengisi ulang sistem bahan bakar dan mencapai ambang batas yang diperlukan untuk pengapian.

Menentukan dengan tepat injektor mana yang rusak bisa menjadi proses yang panjang.Pertama-tama lepaskan penutup katup, dan kemudian putar mesin ke idle.Pelajari badan injektor setiap silinder dengan lampu.Terkadang, jika bagian luar bodi injektor retak, Anda mungkin melihat sedikit asap dari injektor.Gumpalan asap yang kadang terlihat sebenarnya adalah atomisasi bahan bakar yang dikeluarkan dari retakan.Tapi gumpalan ini jangan disamakan dengan penyaluran gas, yang juga bisa dilihat.Jika bagian luar injektor bahan bakar pecah dan menghasilkan gumpalan asap, Anda dapat mencium bau diesel di udara.

Meskipun alat diagnostik dan elektronik mesin canggih saat ini memudahkan untuk mengidentifikasi masalah kinerja mesin diesel, ini tidak berarti bahwa semua masalah dapat diselesaikan dengan mudah.Untuk lebih jelasnya, silahkan hubungi Dingbo power.

Apa fenomena abnormal ketika injektor bahan bakar? genset diesel gagal?

1) Asap hitam dari knalpot;

2) Getaran tidak normal terjadi pada bagian daya setiap silinder;

3) Penurunan daya.

Untuk mengetahui injektor bahan bakar yang rusak, periksa dengan metode berikut: pertama jalankan generator dengan kecepatan rendah, kemudian hentikan injeksi bahan bakar dari injektor bahan bakar setiap silinder secara bergantian, dan perhatikan perubahan kerjanya kondisi mesin diesel.Ketika injektor bahan bakar silinder berhenti, jika knalpot tidak lagi mengeluarkan asap hitam, dan kecepatan mesin diesel berubah sedikit atau tidak berubah, ini menunjukkan bahwa injektor bahan bakar silinder rusak;Jika mesin diesel menjadi tidak stabil, kecepatan turun secara signifikan, atau bahkan mati, injektor silinder bekerja dengan normal.

Uji dan periksa korektor injektor bahan bakar.Jika kondisi berikut terjadi, injektor bahan bakar rusak.

1) Tekanan injeksi lebih rendah dari nilai yang ditentukan.

2) Injeksi bahan bakar tidak teratomisasi, membentuk aliran oli kontinu yang jelas.

3) Untuk injektor multi lubang, sinar oli setiap lubang tidak rata dan panjangnya berbeda.

4) Injektor bahan bakar menetes.

5) Lubang semprotan tersumbat dan tidak mengeluarkan minyak atau semprotan bersifat dendritik.

Dingbo Power menyarankan untuk memperbaiki dan mengganti injektor bahan bakar jika masalah di atas ditemukan.