Dieselmotorens brændstofsystem kan ikke starte på grund af brændstofinjektorfejl

Dingbo power er meget glad for at dele og diskutere diagnosemetoderne for dieselmotorbrændstofinjektor med dig.I de tidligere artikler diskuterede vi nogle fejlanalyse og vedligeholdelsesmetoder for brændstofsystemet.I dag vil vi tale om diagnosemetoderne for dieselmotorbrændstofinjektor.

De diagnostiske metoder til dieselmotorinjektorproblemer er som følger: med tiden vil injektoren blive træt og svag.Selvom de er elektroniske, kan de mekaniske dele i injektoren nogle gange blive slidt, stoppe med at fungere normalt eller endda svigte.

I dette tilfælde vil scanningsværktøjet normalt finde den cylinder, der bidrager til problemet.

Ud over slid eller træthed kan brændstofinjektorerne dog svigte.En af de mest almindelige fejl er brændstofinjektor kropsbrud.Når det revner, vil det give andre problemer, som er sværere at bestemme.Selvom injektorhuset kan gå i stykker, kan motoren stadig køre godt og kun tage lang tid at starte.

Derudover kan en stigning i olieniveauet bemærkes, hvilket bemærker en vis brændstoffortynding i olien.Når motoren er slukket, forårsager revner i injektorlegemet normalt brændstof til at dræne tilbage til tanken fra brændstofledningen og skinnen.Når der opstår en lækage, skal motoren overroteres i en periode for at genoplade indsprøjtningssystemet.

Den normale starttid for common rail-indsprøjtningssystemet er normalt omkring tre til fem sekunder.Dette er den tid, det tager for common rail-pumpen at etablere brændstoftrykket til "tærsklen".I motoren aktiverer controlleren ikke brændstofinjektorerne, før brændstofskinnetrykket når tærsklen.Når brændstofinjektoren går i stykker, og brændstoffet lækker nedad i indsprøjtningssystemet, vil starttiden næsten fordobles for at genopfylde brændstofsystemet og nå den tærskel, der kræves for tænding.

Det kan være en lang proces at bestemme præcis, hvilken injektor der er i stykker.Fjern først ventildækslet, og drej derefter motoren til tomgang.Undersøg hver cylinders injektorlegeme med en lampe.Nogle gange, hvis ydersiden af ​​injektorkroppen er revnet, kan du bemærke en lille røg fra injektoren.Den røgstump, der nogle gange kan ses, er faktisk forstøvningen af ​​brændstof frigivet fra revnen.Men denne spids skal ikke forveksles med kanaliseringsgas, som også kan ses.Hvis ydersiden af ​​brændstofinjektoren går i stykker og producerer en gnist af røg, kan du lugte diesel i luften.

Selvom nutidens diagnoseværktøjer og avanceret motorelektronik gør det nemmere at identificere dieselmotorers ydeevneproblemer, betyder det ikke, at alle problemer kan løses så nemt.For flere detaljer, kontakt venligst Dingbo power.

Hvad er de unormale fænomener, når brændstofinjektoren af diesel generator sæt fejler?

1) Sort røg fra udstødning;

2) Unormale vibrationer forekommer i kraftdelen af ​​hver cylinder;

3) Strømfald.

For at finde ud af den defekte brændstofinjektor, tjek den i henhold til følgende metoder: Kør først generatoren ved lav hastighed, stop derefter brændstofindsprøjtningen af ​​brændstofinjektoren på hver cylinder igen og vær opmærksom på ændringerne i driften dieselmotorens forhold.Når brændstofinjektoren på en cylinder er stoppet, hvis udstødningen ikke længere udsender sort røg, og dieselmotorens hastighed ændres lidt eller ikke ændres, indikerer det, at cylinderens brændstofinjektor er defekt;Hvis dieselmotoren bliver ustabil, hastigheden falder betydeligt, eller endda går i stå, fungerer cylinderinjektoren normalt.

Test og kontroller brændstofinjektorens korrektor.Hvis følgende forhold opstår, er brændstofinjektoren defekt.

1) Indsprøjtningstrykket er lavere end den angivne værdi.

2) Brændstofindsprøjtningen forstøver ikke, hvilket danner en tydelig kontinuerlig oliestrøm.

3) For flerhulsinjektorer er oliestrålen i hvert hul ujævn, og længden er forskellig.

4) Brændstofinjektoren drypper.

5) Sprayhullet er blokeret og giver ikke olie eller sprayen er dendritisk.

Dingbo Power foreslår at reparere og udskifte brændstofinjektoren, hvis ovenstående problemer findes.