დიზელის ძრავის საწვავის სისტემა არ შეიძლება დაიწყოს საწვავის ინჟექტორის გაუმართაობის გამო

Dingbo power დიდი სიამოვნებით გაგიზიარებთ და განიხილავს დიზელის ძრავის საწვავის ინჟექტორის დიაგნოსტიკის მეთოდებს.წინა სტატიებში განვიხილეთ ზოგიერთი ხარვეზის ანალიზი და საწვავის სისტემის შენარჩუნების მეთოდები.დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ დიზელის ძრავის საწვავის ინჟექტორის დიაგნოსტიკის მეთოდებზე.

დიზელის ძრავის ინჟექტორის პრობლემების დიაგნოსტიკური მეთოდები შემდეგია: დროთა განმავლობაში ინჟექტორი დაიღლება და სუსტდება.მაშინაც კი, თუ ისინი ელექტრონულია, ზოგჯერ ინჟექტორში მექანიკური ნაწილები შეიძლება გაცვეთდეს, შეწყვიტოს ნორმალურად მუშაობა ან თუნდაც გაფუჭდეს.

ამ შემთხვევაში, სკანირების ხელსაწყო ჩვეულებრივ იპოვის ცილინდრს, რომელიც ხელს უწყობს პრობლემას.

თუმცა, გარდა ცვეთისა და დაღლილობისა, საწვავის ინჟექტორები შეიძლება ავარიული იყოს.ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ხარვეზია საწვავის ინჟექტორი სხეულის რღვევა.გაბზარვისას სხვა პრობლემებს შეუქმნის, რომლის დადგენა უფრო რთულია.მიუხედავად იმისა, რომ ინჟექტორის კორპუსი შეიძლება გატყდეს, ძრავმა შეიძლება მაინც კარგად იმუშაოს და ჩართვას მხოლოდ დიდი დრო დასჭირდეს.

გარდა ამისა, შეიძლება შეინიშნოს ზეთის დონის მატება, ზეთში საწვავის გარკვეული განზავება.როდესაც ძრავა გამორთულია, ინჟექტორის კორპუსის ბზარები ჩვეულებრივ იწვევს საწვავის გადინებას საწვავის ხაზიდან და რელსიდან ავზში.როდესაც გაჟონვა ხდება, ძრავა უნდა შემობრუნდეს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, რათა დატენოს ინექციის სისტემა.

ჩვეულებრივი სარკინიგზო ინექციის სისტემის დაწყების დრო ჩვეულებრივ დაახლოებით სამიდან ხუთ წამამდეა.ეს არის დრო, რომელიც საჭიროა საერთო სარკინიგზო ტუმბოსთვის, რათა დაადგინოს საწვავის წნევა "ზღურბლამდე".ძრავში კონტროლერი არ ააქტიურებს საწვავის ინჟექტორებს მანამ, სანამ საწვავის სარკინიგზო წნევა არ მიაღწევს ზღურბლს.როდესაც საწვავის ინჟექტორი იშლება და საწვავი გაჟონავს ინექციის სისტემაში, დაწყების დრო თითქმის გაორმაგდება, რათა საწვავის სისტემა ხელახლა შეივსოს და მიაღწიოს ანთებისთვის საჭირო ზღურბლს.

იმის დადგენა, თუ რომელი ინჟექტორი გატეხილია, შეიძლება ხანგრძლივი პროცესი იყოს.ჯერ ამოიღეთ სარქვლის საფარი და შემდეგ გადააქციეთ ძრავა უმოქმედო მდგომარეობაში.შეისწავლეთ თითოეული ცილინდრის ინჟექტორის სხეული ნათურის საშუალებით.ზოგჯერ, თუ ინჟექტორის კორპუსის გარედან დაბზარულია, შეიძლება შეამჩნიოთ კვამლის მცირე ნაკადი ინჟექტორიდან.კვამლის ნაკაწრი, რომელიც ზოგჯერ ჩანს, სინამდვილეში ნაპრალიდან გამოთავისუფლებული საწვავის ატომიზაციაა.მაგრამ ეს ჭურჭელი არ უნდა აგვერიოს არხების გაზში, რომელიც ასევე ჩანს.თუ საწვავის ინჟექტორის გარე ნაწილი იშლება და კვამლს წარმოქმნის, ჰაერში დიზელის სუნი იგრძნობა.

მიუხედავად იმისა, რომ დღევანდელი სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოები და ძრავის მოწინავე ელექტრონიკა აადვილებს დიზელის ძრავების მუშაობის პრობლემების იდენტიფიცირებას, ეს არ ნიშნავს, რომ ყველა პრობლემის გადაჭრა ასე მარტივად შეიძლება.დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ Dingbo power-ს.

რა არანორმალური მოვლენებია საწვავის ინჟექტორის დროს დიზელის გენერატორის ნაკრები ვერ?

1) შავი კვამლი გამონაბოლქვიდან;

2) არანორმალური ვიბრაცია ხდება თითოეული ცილინდრის დენის ნაწილში;

3) დენის ვარდნა.

იმისათვის, რომ გაარკვიოთ გაუმართავი საწვავის ინჟექტორი, შეამოწმეთ იგი შემდეგი მეთოდების მიხედვით: ჯერ გენერატორი გაუშვით დაბალი სიჩქარით, შემდეგ შეაჩერეთ თითოეული ცილინდრის საწვავის ინჟექტორის საწვავის ინექცია და ყურადღება მიაქციეთ მუშაობის ცვლილებებს. დიზელის ძრავის პირობები.როდესაც ცილინდრის საწვავის ინჟექტორი გაჩერებულია, თუ გამონაბოლქვი აღარ გამოყოფს შავ კვამლს, ხოლო დიზელის ძრავის სიჩქარე ოდნავ იცვლება ან არ იცვლება, ეს მიუთითებს ცილინდრის საწვავის ინჟექტორის გაუმართაობაზე;თუ დიზელის ძრავა ხდება არასტაბილური, სიჩქარე მნიშვნელოვნად იკლებს, ან სულაც ჩერდება, ცილინდრის ინჟექტორი ნორმალურად მუშაობს.

შეამოწმეთ და შეამოწმეთ საწვავის ინჟექტორის კორექტორი.თუ მოხდა შემდეგი პირობები, საწვავის ინჟექტორი გაუმართავია.

1) ინექციის წნევა მითითებულ მნიშვნელობაზე დაბალია.

2) საწვავის ინექცია არ ატომიზდება, წარმოქმნის ზეთის აშკარა უწყვეტ ნაკადს.

3) მრავალხვრიანი ინჟექტორისთვის, თითოეული ხვრელის ზეთის სხივი არათანაბარია და სიგრძე განსხვავებულია.

4) საწვავის ინჟექტორი წვეთებს.

5) შესხურების ხვრელი ჩაკეტილია და არ იძლევა ზეთს ან შესხურება დენდრიტულია.

Dingbo Power გთავაზობთ საწვავის ინჟექტორის შეკეთებას და შეცვლას, თუ ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემები აღმოჩნდება.