Dieselmotor Brennstoff System kann net ufänken Wéinst Brennstoff Injector Feeler

Dingbo Power ass ganz frou d'Diagnosmethoden vum Dieselmotor Brennstoffinjektor mat Iech ze deelen an ze diskutéieren.An de fréieren Artikelen hu mir e puer Feeleranalyse an Ënnerhaltmethoden vum Brennstoffsystem diskutéiert.Haut wäerte mir iwwer d'Diagnos Methoden vun Diesel-Moteur Brennstoff injector schwätzen.

Diagnostice Methoden fir Diesel-Moteur injector Problemer sinn wéi follegt: mat der Zäit, wäert injector midd a schwaach ginn.Och wa se elektronesch sinn, kënnen heiansdo déi mechanesch Deeler am Injektor verschwannen, ophalen normal ze schaffen oder souguer versoen.

An dësem Fall fënnt de Scanner normalerweis den Zylinder deen zum Problem bäidréit.

Wéi och ëmmer, zousätzlech zu Verschleiung oder Middegkeet, kënne Brennstoffinjektoren ausfalen.Ee vun den heefegste Feeler ass Brennstoff injector Kierper rupture.Beim Rëss gëtt et aner Problemer, déi méi schwéier ze bestëmmen ass.Och wann den Injektorkierper briechen kann, kann de Motor nach ëmmer gutt lafen an nëmmen eng laang Zäit huelen fir ze starten.

Zousätzlech kann eng Erhéijung vum Uelegniveau bemierkt ginn, andeems e puer Brennstoffverdünnung am Ueleg bemierkt.Wann de Motor ofgeschalt ass, verursaache Rëss am Injektorkierper normalerweis Brennstoff fir zréck an den Tank aus der Brennstoffleitung an der Schinn ze verrënnen.Wann e Leck geschitt, muss de Motor fir eng Zäit iwwerrotéiert ginn fir den Injektiounssystem opzeladen.

Déi normal Startzäit vum Common Rail Injektiounssystem ass normalerweis ongeféier dräi bis fënnef Sekonnen.Dëst ass d'Zäit déi néideg ass fir d'Common Rail Pompel fir de Brennstoffdrock op d'"Schwelle" ze etabléieren.Am Motor aktivéiert de Controller d'Brennstoffinjektoren net, bis de Brennstoffraildrock d'Schwell erreecht.Wann de Brennstoffinjektor brécht an de Brennstoff am Injektiounssystem no ënnen leeft, gëtt d'Startzäit bal verduebelt fir de Brennstoffsystem ze fëllen an d'Schwell ze erreechen déi fir Zündung erfuerderlech ass.

Bestëmmung genau wéi eng Injektor gebrach ass kann e laange Prozess sinn.Ewechzehuelen éischt de Ventil Cover, an dann Tour de Motor op Idle.Studéiert den Injektorkierper vun all Zylinder mat enger Lampe.Heiansdo, wann d'Äussere vum Injektorkierper geknackt ass, kënnt Dir e klengen Dampfloss vum Injektor bemierken.D'Wäiss vum Damp, deen heiansdo gesi ka ginn, ass tatsächlech d'Atomisatioun vum Brennstoff aus der Rëss.Awer dës Wipp sollt net mat Kanalisatiounsgas verwiesselt ginn, wat och ze gesinn ass.Wann d'Äussere vum Brennstoffinjektor brécht an en Dampfloss produzéiert, kënnt Dir Diesel an der Loft richen.

Och wann d'Diagnosinstrumenter vun haut an d'fortgeschratt Motorelektronik et méi einfach maachen d'Leeschtungsproblemer vun Dieselmotoren z'identifizéieren, heescht dat net datt all Probleemer sou einfach kënne geléist ginn.Fir méi Detailer, weg Kontakt Dingbo Muecht.

Wat sinn déi anormal Phänomener wann de Brennstoff Injector vun Diesel Generator Set klappt?

1) Schwaarz Damp aus Auspuff;

2) Abnormal Schwéngung geschitt am Kraaftdeel vun all Zylinder;

3) Power drop.

Fir de defekte Brennstoffinjektor erauszefannen, kontrolléiert et no de folgende Methoden: fuert als éischt de Generator mat niddereger Geschwindegkeet, da stoppt d'Brennstoffinjektioun vum Brennstoffinjektor vun all Zylinder ofwiesselnd, a kuckt op d'Verännerunge vun der Aarbecht. Konditioune vum Dieselmotor.Wann de Brennstoffinjektor vun engem Zylinder gestoppt gëtt, wann den Auspuff net méi schwaarze Rauch emitt, an d'Geschwindegkeet vum Dieselmotor ännert wéineg oder ännert sech net, et weist datt de Brennstoffinjektor vum Zylinder defekt ass;Wann den Dieselmotor onbestänneg gëtt, d'Vitesse wesentlech fällt, oder souguer stoppt, funktionnéiert den Zylinderinjektor normal.

Test a kontrolléiert de Brennstoffinjektorkorrektor.Wann déi folgend Bedéngungen optrieden, ass de Brennstoffinjektor defekt.

1) D'Injektiounsdrock ass manner wéi de spezifizéierte Wäert.

2) D'Brennstoffinjektioun atomiséiert net, a bildt en offensichtleche kontinuéierleche Uelegfloss.

3) Fir Multi Lach Injektor ass den Uelegstrahl vun all Lach ongläich an d'Längt ass anescht.

4) De Brennstoffinjektor dréit.

5) D'Sprayloch ass blockéiert a gëtt keen Ueleg oder de Spray ass dendritesch.

Dingbo Power proposéiere fir de Brennstoffinjektor ze reparéieren an z'ersetzen wann déi uewe genannte Probleemer fonnt ginn.