Паліўная сістэма дызельнага рухавіка не можа запусціцца з-за няспраўнасці паліўнай фарсункі

Dingbo power вельмі рады падзяліцца з вамі метадамі дыягностыкі паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка і абмеркаваць іх.У папярэдніх артыкулах мы абмяркоўвалі некаторыя метады аналізу няспраўнасцяў і абслугоўвання паліўнай сістэмы.Сёння мы пагаворым аб метадах дыягностыкі паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка.

Метады дыягностыкі праблем з фарсункамі дызельнага рухавіка наступныя: з часам інжэктар стамляецца і слабее.Нават калі яны электронныя, часам механічныя дэталі інжэктара могуць зношвацца, перастаць нармальна працаваць ці нават выйсці з ладу.

У гэтым выпадку прылада сканавання звычайна знаходзіць цыліндр, які спрыяе праблеме.

Аднак, акрамя зносу або стомленасці, могуць выйсці з ладу паліўныя фарсункі.Адной з самых распаўсюджаных няспраўнасцяў з'яўляецца паліўны інжэктар разрыў цела.Пры парэпання гэта выкліча іншыя праблемы, якія больш складана вызначыць.Нягледзячы на ​​тое, што корпус інжэктара можа зламацца, рухавік усё яшчэ можа працаваць добра, і для запуску спатрэбіцца шмат часу.

Акрамя таго, можна заўважыць павышэнне ўзроўню алею, адзначаючы некаторае развядзенне паліва ў алеі.Калі рухавік выключаны, расколіны ў корпусе фарсункі звычайна выклікаюць сцяканне паліва назад у бак з паліўнай магістралі і рампы.Калі адбываецца ўцечка, рухавік трэба некаторы час пракруціць, каб зарадзіць сістэму ўпырску.

Нармальны час запуску сістэмы ўпырску Common Rail звычайна складае каля трох-пяці секунд.Менавіта столькі часу патрабуецца помпе Common Rail, каб усталяваць ціск паліва да «парога».У рухавіку кантролер не актывуе паліўныя фарсункі, пакуль ціск у паліўнай рампе не дасягне парогавага значэння.Калі паліўная фарсунка ламаецца і паліва выцякае ўніз у сістэму ўпырску, час запуску павялічваецца амаль удвая, каб папоўніць паліўную сістэму і дасягнуць парога, неабходнага для запальвання.

Вызначыць, якая менавіта фарсунка зламалася, можа быць доўгім працэсам.Спачатку зніміце затамкавую вечка, а затым павярніце рухавік на халасты ход.Вывучыце лямпай корпус фарсункі кожнага цыліндру.Часам, калі звонку корпус фарсункі трэснуў, вы можаце заўважыць невялікі струменьчык дыму з інжэктара.Паручок дыму, які часам можна ўбачыць, на самай справе з'яўляецца распыленнем паліва, якое вылучаецца з шчыліны.Але гэты пучок не варта блытаць з каналам газу, які таксама можна ўбачыць.Калі вонкавая частка паліўнай фарсункі зламалася і выпусціла клубок дыму, вы адчуеце пах дызеля ў паветры.

Нягледзячы на ​​тое, што сучасныя дыягнастычныя прылады і ўдасканаленая электроніка рухавіка палягчаюць выяўленне праблем з прадукцыйнасцю дызельных рухавікоў, гэта не азначае, што ўсе праблемы можна вырашыць так лёгка.Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласка, звяжыцеся з Dingbo power.

Якія ненармальныя з'явы пры працы паліўнай фарсункі дызель-генератарная ўстаноўка не атрымліваецца?

1) Чорны дым з выхлапу;

2) Ненармальная вібрацыя ўзнікае ў сілавой частцы кожнага цыліндру;

3) Падзенне магутнасці.

Каб выявіць няспраўнасць паліўнай фарсункі, праверце яе наступнымі спосабамі: спачатку запусціце генератар на нізкіх абарачэннях, затым спыніце ўпырск паліва паліўнай фарсункай кожнага цыліндру па чарзе і звярніце ўвагу на змены ў працы умоў працы дызельнага рухавіка.Калі паліўная фарсунка цыліндру спыняецца, калі выхлап больш не выпускае чорны дым, а хуткасць дызельнага рухавіка змяняецца нязначна або не змяняецца, гэта сведчыць аб няспраўнасці паліўнай фарсункі цыліндру;Калі дызельны рухавік становіцца нестабільным, абароты значна падаюць, а то і глухнуць, інжэктар цыліндру працуе нармальна.

Праверце і праверце карэктар паліўнай фарсункі.Калі ўзнікаюць наступныя ўмовы, паліўная фарсунка няспраўная.

1) Ціск упырску ніжэй зададзенага значэння.

2) Упырск паліва не распыляецца, утвараючы відавочны бесперапынны паток масла.

3) Для інжэктара з некалькімі адтулінамі алейны прамень кожнага адтуліны няроўны, а даўжыня розная.

4) Паліўны інжэктар капае.

5) Распыляльнае адтуліну заблакавана і не вылучае алей, або распыленне з'яўляецца дендрытным.

Кампанія Dingbo Power рэкамендуе адрамантаваць і замяніць паліўную фарсунку, калі выяўлены вышэйпералічаныя праблемы.