Ngabalukarkeun Analisis jeung Solusi Diesel Generator Injector Gagal

Injector bahan bakar mesin solar dipasang dina sirah silinder, fungsina nyaéta suluh solar dina bentuk partikel atomisasi anu langkung saé kana kamar durukan sareng campuran hawa, ngabentuk nozzle chamber durukan mesin solar anu saé, damel jangka panjang dina suhu anu luhur sareng luhur. tekanan sarta lingkungan korosi gas, aliran speed tinggi internal tina bagian pindah tina pangotor mékanis leutik dina suluh jeung suluh sababaraha kali dikumbah.Gampang ngagem sareng korosi sareng mangrupikeun salah sahiji bagian anu paling lepat dina sistem bahan bakar mesin solar.Dinten ayeuna, Dingbo Electric Power, Inc produsén generator , bakal ngawanohkeun ka anjeun analisis sabab jeung solusi gagalna injector solar.

1.Poor atomization of injector suluh.

Lamun tekanan suntik teuing low, maké liang jet boga karbon, spring tungtung maké atawa turunna elastis bakal ngakibatkeun injector ka muka sateuacanna, reureuh nutup, sarta ngabentuk fenomena semprot goréng atomization.If mesin solar silinder tunggal teu bisa. gawe;Lamun kakuatan mesin solar multi-silinder turun, haseup knalpot, mesin ngajalankeun sora teu normal.Salaku tambahan, kusabab tetes solar kalayan ukuran partikel anu ageung teuing henteu tiasa kaduruk pinuh, éta ngalir kana pan minyak sapanjang témbok silinder, anu ningkatkeun tingkat minyak, ngirangan viskositas, ngarusak pelumasan, sareng tiasa nyababkeun kacilakaan ngaduruk. silinder walla.

Solusi: injector kudu dibongkar beberesih, pangropéa, ulang debugging.

2.Fuel injector balik garis ruksak.

Lamun klep jarum geus parah dipaké atawa awak klep jarum teu raket loyog jeung cangkang injector, balik minyak injector ngaronjat sacara signifikan, sababaraha nepi ka 0.1 ~ 0.3kg / h.Lamun pipa minyak mulang ruksak atawa bocor, minyak mulang bakal leungit sia, hasilna runtah.

Ku alatan éta, pipa balik kudu gembleng tur disegel ku kituna minyak balik bisa ngalir lancar kana tank.Lamun pipa balik disambungkeun ka filter solar, terminal na kudu nyetél klep hiji arah pikeun nyegah solar dina filter kana injector nu.

3. Needle klep orifice enlarged.

Kusabab suntikan kontinyu sareng erosi aliran minyak tekanan tinggi, liang nozzle tina klep jarum laun-laun ngagem ageung, nyababkeun panurunan tekanan suntik, jarak suntikan disingget, atomisasi solar kirang, sareng deposit karbon di silinder bakal nambahan.

Solusi: aperture tina injector pin liang tunggal umumna leuwih gede ti 1mm, sarta bal baja kalayan diaméter 4 ~ 5mm bisa ditempatkeun di tungtung liang, sarta gently hammered ku palu nyieun deformasi palastik lokal tina liang nozzle jeung ngurangan aperture nu.Perforated suntik langsung injector kusabab jumlah liang, aperture leutik, aranjeunna ngan bisa ngagunakeun speed tinggi baja grinding punch dina tungtung liang gently knocking, lamun debugging masih teu mumpuni, klep jarum kudu diganti.

4.jarum klep ngegel.

Cai atawa asam dina minyak solar bakal nyieun klep jarum keyeng tur macet.Saatos congcot segel tina klep jarum ruksak, gas combustible dina silinder ogé bakal docked kana beungeut pas pikeun ngabentuk deposit karbon sahingga klep jarum tiwas, sarta injector bakal leungit pangaruh suntik na, hasilna silinder. eureun gawé.

Leyuran: klep jarum bisa sababaraha dina minyak dipaké dipanaskeun nepi ka ngagolak dina haseup, teras cabut na make Pad jeung lawon lemes leungeun wakil clamp jarum buntut lalaunan, éta Drew on minyak bersih, hayu klep jarum dina aktivitas awak klep. grinding sababaraha kali, nepi ka klep jarum bisa sababaraha klep leungeun jam kuda tina awak klep lalaunan mundur ti.Upami tés injector henteu mumpuni, klep jarum kedah diganti.

5.Paké dina tungtung beungeut awak jarum.

Tungtung jarum klep awak tungtung raray ku gerakan reciprocating sering tina dampak jarum klep, lila laun bakal ngabentuk liang kubur, kukituna ngaronjatkeun angkat klep jarum, sarta mangaruhan operasi normal tina injector nu.

Solusi: awak jarum bisa clipped kana coét pikeun grind raray tungtung ieu, lajeng grind kalawan némpelkeun grinding rupa dina piring kaca.

6.Fuel injector sarta silinder sirah joint liang leakage channeling minyak.

Nalika injector suluh dipasang sareng sirah silinder, deposit karbon dina liang pamasangan kedah dipiceun sacara saksama.Gasket tambaga kedah datar, sareng piring asbés atanapi bahan sanésna henteu kedah dianggo pikeun ngagentosana, pikeun nyegah dissipation panas anu goréng atanapi pangaruh sealing.

Upami mesin cuci tambaga didamel, éta kedah diolah ku tambaga dumasar kana kandel anu ditangtukeun pikeun mastikeun yén jarak injector anu kaluar tina pesawat sirah silinder nyumponan sarat téknis.Sajaba ti éta, injector tekanan plat kerung kudu dipasang ka handap, tighten ulah bias sapihak, éta kudu tightened nurutkeun torsi dieusian merata, disebutkeun sirah injector bakal alatan deflection deformasi sarta ngahasilkeun minyak channeling gas.

7.Needle klep jeung jarum liang pituduh maké raray.

Gerak bolak-balik sering tina klep jarum dina liang klep jarum, ditambah ku invasi najis sareng kokotor dina minyak solar , éta bakal nyieun beungeut pituduh tina liang klep jarum laun ngagem ambéh gap naek atawa aya goresan, hasilna kanaékan leakage of injector nu, tekanan diréduksi, jumlah suntik suluh diréduksi, suntik. waktos lag, hasilna mimiti mesin solar hese.

Solusi: Nalika waktos tunda suntikan teuing, lokomotif henteu tiasa ngajalankeun, dina waktos ieu kedah ngagentos pasangan klep jarum.

8.Titisan minyak muncul dina injector.

Nalika injector berpungsi, congcot sealing awak klep jarum bakal subjected kana dampak kuat sering ti klep jarum, gandeng ku aliran minyak tekanan tinggi terus ti suntik kaluar, congcot laun bakal muncul nicks atanapi bintik, sahingga. kaleungitan segel, hasilna titik-titik minyak tina injector.

Nalika suhu mesin solar rendah, pipa knalpot ngaluarkeun haseup bodas, suhu mesin naék teras janten haseup hideung, sareng pipa knalpot bakal ngaluarkeun sora gun anu henteu teratur.Dina titik ieu, upami suplai minyak kana silinder dieureunkeun, sora ékstraksi haseup jeung némbak bakal ngaleungit.

Solusi: injector nu bisa disassembled, dina sirah klep jarum jeung kromium oksida saeutik némpelkeun grinding rupa (nengetan teu lengket dina liang klep jarum) mun grind congcot, lajeng ngabersihan jeung minyak solar, kana test injector.Lamun masih teu mumpuni, perlu ngaganti asesoris klep jarum.

Mun anjeun resep generator solar, mangga ngahubungan kami ku email dingbo@dieselgeneratortech.com.Urang bakal nyadiakeun layanan paling considerate.