Dizel mühərrikinin mexaniki nasazlığının proqnozlaşdırılması və müalicəsi

Dizel mühərrikinin istismarı zamanı mexaniki nasazlıq əsas hissələrin zədələnməsinə və ya böyük mexaniki qəzalara səbəb ola bilər.Bir qayda olaraq, dizel mühərriki sıradan çıxmazdan əvvəl onun sürəti, səsi, işlənmiş qazı, suyun temperaturu, yağ təzyiqi və digər aspektlər bəzi anormal əlamətlər, yəni nasazlığın əlamətlərini göstərir.Buna görə də, operatorlar əlamətin xüsusiyyətlərinə görə tez düzgün qərar verməli və qəzaların qarşısını almaq üçün qətiyyətli tədbirlər görməlidirlər.

1. Həddindən artıq sürət xətasının xəbərdarlıq xüsusiyyətləri

Həddindən artıq sürətdən əvvəl, dizel mühərriki ümumiyyətlə mavi tüstü çıxaracaq, mühərrik yağını yandıracaq və ya qeyri-sabit sürət verəcəkdir.

Müalicə tədbirləri: birincisi, qazı bağlayın və yağ təchizatı dayandırın;İkincisi, giriş borusunu bağlayın və havanın girişini kəsin;Üçüncüsü, yüksək təzyiqli neft borusunu tez boşaldın və yağ tədarükünü dayandırın.

2. Yapışqan silindr xətasının prekursor xüsusiyyətləri

Silindr yapışması ümumiyyətlə dizel mühərrikində ciddi su çatışmazlığı olduqda baş verir.Silindr yapışmazdan əvvəl mühərrik zəif işləyir və suyun temperaturu göstəricisi 100 ℃-dən çox olduğunu göstərir.Mühərrikin gövdəsinə bir neçə damcı soyuq su damlatın, fısıltı səsi, ağ tüstü və su damcıları sürətlə buxarlanır.

Müalicə tədbirləri: bir müddət boş saxlayın və ya mühərriki söndürün və soyumağa kömək etmək üçün krank mili çevirin, suyun temperaturunu təxminən 40 ℃-ə endirin və sonra yavaş-yavaş soyuducu su əlavə edin.Soyuducu suyu dərhal əlavə etməməyə diqqət yetirin, əks halda yerli temperaturun qəfil və sürətli düşməsi səbəbindən hissələr deformasiyaya uğrayacaq və ya çatlayacaq.

3. Tamping silindrinin nasazlığının prekursor xüsusiyyətləri

Silindr tıxanması dağıdıcı mexaniki nasazlıqdır.Valfın düşməsi nəticəsində silindrin sıxılması istisna olmaqla, bu, daha çox birləşdirici çubuq boltunun boşaldılması nəticəsində baş verir.Birləşdirici çubuqun boltu gevşetildikdən və ya dartıldıqdan sonra birləşdirici çubuq yatağının uyğun boşluğu artır.Bu zaman karterdə tıqqıltı səsi eşidilir və tıqqıltı səsi kiçikdən böyüyə dəyişir.Nəhayət, birləşdirici çubuq boltu tamamilə düşür və ya qırılır və birləşdirici çubuq və rulman qapağı atılır, gövdəni və müvafiq hissələrini qırır.

Baxım tədbirləri: maşını dayandırın və dərhal yeni hissələri dəyişdirin.

4. Plitələrin prekursor nasazlığının xüsusiyyətləri

Dizel mühərriki işləyərkən sürət birdən azalır, yük artır, mühərrikdən qara tüstü çıxır, yağ təzyiqi azalır və karterdə quru sürtünmə cızıltı səsi yaranır.

Müalicə tədbirləri: maşını dərhal dayandırın, qapağı çıxarın, birləşdirici çubuqun daşıyıcı kolunu yoxlayın, səbəbini tapın, təmir edin və dəyişdirin.

5. Şaftın nasazlığının prekursor xüsusiyyətləri

Dizel mühərrikinin krank mili jurnalının çiynində yorğunluq səbəbindən gizli bir çat meydana gəldiyi zaman, nasazlıq əlaməti aydın deyil.Çatlamanın genişlənməsi və ağırlaşması ilə mühərrikin karterində darıxdırıcı bir tıqqıltı səsi yaranır.Sürət dəyişdikdə tıqqıltı səsi artır və mühərrikdən qara tüstü çıxır.Tezliklə tıqqıltı səsi tədricən artır, mühərrik silkələnir, krank mili qırılır və sonra dayanır.

Müalicə tədbirləri: hər hansı bir əlamət olduqda maşını yoxlama üçün dərhal söndürün və çatlar olduqda krank mili vaxtında dəyişdirin.

6. Silindr çəkmə nasazlığının prekursor xüsusiyyətləri

Egzoz borusu ciddi qara tüstü çıxarır və birdən dayanır və krank mili dönə bilmir.Bu zaman dizel mühərriki işə salına bilməz, lakin səbəb aşkar edilməli və aradan qaldırılmalıdır.

Müalicə tədbirləri:

(1) Silindr çəkməsi erkən mərhələdə aşkar edildikdə, ilk növbədə silindr sürtkü yağının yağ doldurma həcmi artırılmalıdır.Həddindən artıq qızma fenomeni dəyişməzsə, həddindən artıq istiləşmə aradan qaldırılana qədər yağın tək silindrdə dayandırılması, sürətin azaldılması və pistonun soyumasının sürətləndirilməsi kimi tədbirlər görülə bilər.

(2) Silindr çəkmə aşkar edildikdə, sürət sürətlə azaldılmalı və sonra dayandırılmalıdır.Dönərkən pistonun soyumasını artırmağa davam edin.

(3) Dönmə pistonun dişləməsi səbəbindən həyata keçirilə bilmirsə, dönmə porşen bir müddət soyuduqdan sonra həyata keçirilə bilər.

(4) Piston ciddi şəkildə tutulduqda, silindrə kerosin yeridin və piston soyuduqdan sonra volanı qaldırın və ya döndərin.

(5) Silindr qaldırma yoxlaması zamanı pistonun və silindr laynerinin səthindəki silindr çəkmə izlərini yağ daşı ilə diqqətlə üyüdün.Zədələnmiş piston halqaları yenilənməlidir.Piston və silindr layneri ciddi zədələnibsə, onlar yenilənməlidir.

(6) Pistonu yenidən yığarkən, silindrdəki yağ doldurma dəliklərinin normal olub olmadığını diqqətlə yoxlayın.Porşen və silindr layneri yenilənərsə, işə salınma yenidən yığıldıqdan sonra həyata keçirilməlidir.Qaçış zamanı yük aşağı yükdən tədricən artırılmalı və davamlı olaraq işlənməlidir.

(7) Silindr çəkmə qəzası təmir edilə bilməzsə və ya təmirə icazə verilmirsə, əməliyyatı davam etdirmək üçün silindr möhürləmə üsulu qəbul edilə bilər.

Şirkətimiz Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd yüksək keyfiyyətə diqqət yetirmişdir. dizel generatorları 15 ildən artıqdır ki, biz müştərilər üçün bir çox sualları həll etdik və müştərilərə çoxlu generator dəstləri təqdim etdik.Buna görə də, dizel generatorları ilə maraqlanırsınızsa, bizimlə əlaqə saxlamağınızdan məmnunuq, e-poçt ünvanımız dingbo@dieselgeneratortech.com-dur.