Դիզելային շարժիչի մեխանիկական անսարքության կանխատեսում և բուժում

Դիզելային շարժիչի շահագործման ընթացքում մեխանիկական խափանումը կարող է հանգեցնել հիմնական մասերի վնասման կամ խոշոր մեխանիկական վթարների:Սովորաբար, նախքան դիզելային շարժիչի խափանումը, դրա արագությունը, ձայնը, արտանետումը, ջրի ջերմաստիճանը, նավթի ճնշումը և այլ ասպեկտները ցույց կտան որոշ աննորմալ նշաններ, այսինքն՝ անսարքության նախանշան:Հետևաբար, օպերատորները պետք է արագորեն ճիշտ դատողություն կատարեն՝ ըստ նախանշանի բնութագրերի և վճռական միջոցներ ձեռնարկեն դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար:

1. Գերարագության անսարքության նախազգուշական բնութագրերը

Նախքան արագությունը գերազանցելը, դիզելային շարժիչը սովորաբար կապույտ ծուխ է արձակում, շարժիչի յուղ այրում կամ անկայուն արագություն:

Բուժման միջոցառումներ. նախ փակեք շնչափողը և դադարեցրեք նավթի մատակարարումը.Երկրորդ, փակեք ընդունման խողովակը և կտրեք օդի մուտքը.Երրորդ, արագ թուլացրեք բարձր ճնշման նավթի խողովակը և դադարեցրեք նավթի մատակարարումը:

2. Կպչուն բալոնի խզման նախնական բնութագրերը

Մխոցների կպչումը սովորաբար տեղի է ունենում, երբ դիզելային շարժիչը լուրջ պակասություն ունի:Մինչ մխոցը կպչելը, շարժիչը թույլ է աշխատում, իսկ ջրի ջերմաստիճանի չափիչը ցույց է տալիս ավելի քան 100 ℃:Մի քանի կաթիլ սառը ջուր գցեք շարժիչի մարմնի վրա՝ սուլոցով, սպիտակ ծուխով և ջրի կաթիլներով արագ գոլորշիանալով:

Բուժման միջոցառումներ. որոշ ժամանակ պարապ մնացեք կամ անջատեք շարժիչը և շարժեք ծնկաձև լիսեռը, որպեսզի օգնեք սառչել, նվազեցնել ջրի ջերմաստիճանը մինչև մոտ 40 ℃, այնուհետև դանդաղ ավելացնել սառեցնող ջուր:Զգույշ եղեք, որ անմիջապես սառեցնող ջուր չավելացնեք, հակառակ դեպքում տեղային ջերմաստիճանի հանկարծակի և արագ անկման պատճառով մասերը կդեֆորմացվեն կամ ճաքճքվեն:

3. Խցանման բալոնի խափանումների նախնական բնութագրերը

Մխոցների խցանումը կործանարար մեխանիկական ձախողում է:Բացառությամբ փականի անկման հետևանքով առաջացած բալոնի սեղմման, այն հիմնականում առաջանում է միացնող գավազանի պտուտակի թուլացումից:Միացնող գավազանի պտուտակն արձակվելուց կամ ձգվելուց հետո միացնող գավազանի առանցքակալի համապատասխան բացը մեծանում է:Այս պահին թակոցի ձայնը լսվում է բեռնախցիկի մոտ, իսկ թակելու ձայնը փոքրից դառնում է մեծ:Վերջապես, միացնող գավազանի պտուտակն ամբողջությամբ ընկնում կամ կոտրվում է, իսկ միացնող գավազանը և կրող գլխարկը դուրս են նետվում՝ կոտրելով մարմինը և համապատասխան մասերը:

Սպասարկման միջոցառումներ. կանգնեցրեք մեքենան և անմիջապես փոխարինեք նոր մասերը:

4. Նախնական սալիկի խզվածքի բնութագրերը

Երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, արագությունը հանկարծակի նվազում է, բեռը մեծանում է, շարժիչը սև ծուխ է արձակում, նավթի ճնշումը նվազում է, և բեռնախցիկում առաջանում է ծլվլոցի չոր շփման ձայն։

Բուժման միջոցառումներ. անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան, հանեք կափարիչը, ստուգեք միացնող գավազանի կրող բուշը, պարզեք պատճառը, վերանորոգեք և փոխարինեք:

5. լիսեռի խափանման նախնական բնութագրերը

Երբ դիզելային շարժիչի ծնկաձև լիսեռի մատյանի ուսը հոգնածության պատճառով թաքնված ճեղք է առաջացնում, անսարքության ախտանիշն ակնհայտ չէ:Ճեղքի ընդլայնման և սրման հետ շարժիչի բեռնախցիկում առաջանում է թակելու ձանձրալի ձայն:Երբ արագությունը փոխվում է, թակոցի ձայնը մեծանում է, և շարժիչը սև ծուխ է արձակում։Շուտով թակոցի ձայնը աստիճանաբար մեծանում է, շարժիչը ցնցվում է, ծնկաձողային լիսեռը կոտրվում է, հետո կանգ է առնում։

Բուժման միջոցառումներ. ցանկացած նշանի դեպքում անմիջապես անջատեք մեքենան ստուգման համար, իսկ ճաքերի դեպքում ժամանակին փոխարինեք ծնկաձողային լիսեռը:

6. Գլանների ձգման անսարքության նախնական բնութագրերը

Արտանետվող խողովակը լուրջ սև ծուխ է արձակում և հանկարծակի կանգ է առնում, իսկ ծնկաձև լիսեռը չի կարող պտտվել:Այս պահին դիզելային շարժիչը չի կարող գործարկվել, բայց պետք է պարզել և վերացնել պատճառը։

Բուժման միջոցառումներ.

(1) Երբ բալոնի ձգումը հայտնաբերվում է վաղ փուլում, նախ պետք է մեծացվի գլանների քսայուղի յուղի լցման ծավալը:Եթե ​​գերտաքացման երևույթը չի փոխվում, կարող են ձեռնարկվել այնպիսի միջոցներ, ինչպիսիք են նավթը մեկ բալոնում կանգնեցնելը, արագության նվազեցումը և մխոցի սառեցման արագացումը, մինչև գերտաքացումը վերանա:

(2) Երբ հայտնաբերվում է բալոնի ձգում, արագությունը պետք է արագ կրճատվի, այնուհետև դադարեցվի:Շարունակեք բարձրացնել մխոցի սառեցումը պտտվելիս:

(3) Եթե պտույտը չի կարող իրականացվել մխոցի խայթոցի պատճառով, ապա պտույտը կարող է իրականացվել մխոցը որոշ ժամանակով սառչելուց հետո:

(4) Երբ մխոցը լրջորեն սեղմվում է, կերոսին ներարկեք մխոցի մեջ և պտտեք թռչող անիվը կամ պտտվեք մխոցը սառչելուց հետո:

(5) Մխոցների բարձրացման ստուգման ընթացքում մխոցի և մխոցի երեսպատման մակերևույթի վրա զգուշորեն մանրացրեք մխոցի ձգման հետքերը նավթաքարով:Վնասված մխոցների օղակները պետք է նորացվեն:Եթե ​​մխոցը և բալոնի երեսպատումը լրջորեն վնասված են, դրանք պետք է թարմացվեն:

(6) Մխոցը նորից հավաքելիս ուշադիր ստուգեք՝ արդյոք մխոցի վրա յուղ լցնող անցքերը նորմալ են:Եթե ​​մխոցը և մխոցի երեսպատումը թարմացվում են, ապա ներթափանցումը պետք է իրականացվի նորից հավաքելուց հետո:Ընթացքի ընթացքում բեռը պետք է աստիճանաբար մեծացվի ցածր բեռից և աշխատի անընդհատ:

(7) Եթե բալոնի ձգման վթարը հնարավոր չէ վերանորոգել կամ թույլ չի տրվում վերանորոգել, ապա կարող է կիրառվել մխոցների կնքման մեթոդը` շահագործումը շարունակելու համար:

Մեր ընկերությունը Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd կենտրոնացել է բարձր որակի վրա դիզելային գեներատորներ Ավելի քան 15 տարի մենք շատ հարցեր ենք լուծել հաճախորդների համար և հաճախորդներին տրամադրել բազմաթիվ գեներատորների հավաքածուներ:Հետևաբար, եթե դուք հետաքրքրված եք դիզելային գեներատորներով, մենք ողջունում ենք ձեզ կապվել մեզ հետ, մեր էլփոստի հասցեն է dingbo@dieselgeneratortech.com: