Forutsigelse og behandling av mekanisk svikt i dieselmotor

Mekanisk feil på dieselmotoren under drift kan forårsake skade på grunnleggende deler eller store mekaniske ulykker.Vanligvis, før svikt i dieselmotoren, vil dens hastighet, lyd, eksos, vanntemperatur, oljetrykk og andre aspekter vise noen unormale tegn, det vil si egenskapene til feilvarsel.Derfor bør operatører raskt foreta korrekte vurderinger i henhold til egenskapene til tegn og ta avgjørende tiltak for å unngå ulykker.

1. Varselkarakteristikk for overhastighetsfeil

Før overhastighet vil dieselmotoren vanligvis avgi blå røyk, brenne motorolje eller ustabil hastighet.

Behandlingstiltak: først, lukk gassen og stopp oljetilførselen;For det andre, blokker inntaksrøret og skjær av luftinntaket;For det tredje, løsne raskt høytrykksoljerøret og stopp oljetilførselen.

2. Foreløpige kjennetegn ved stikksylinderfeil

Sylinderstikk oppstår vanligvis når dieselmotoren mangler vann.Før sylinderen fester seg, går motoren svakt, og vanntemperaturmåleren indikerer mer enn 100 ℃.Slipp noen dråper kaldt vann på motorhuset, med hvesende lyd, hvit røyk og vanndråper som fordamper raskt.

Behandlingstiltak: gå på tomgang i en periode eller slå av motoren og sveiv veivakselen for å hjelpe til med avkjøling, reduser vanntemperaturen til ca. 40 ℃, og tilsett deretter kjølevann sakte.Vær forsiktig så du ikke tilsetter kjølevann umiddelbart, ellers vil delene bli deformert eller sprukket på grunn av det plutselige og raske fallet i lokal temperatur.

3. Foreløpige egenskaper ved svikt i tampingssylinderen

Sylinderstampingen er en destruktiv mekanisk feil.Bortsett fra sylinderstamping forårsaket av at ventilen faller, er det for det meste forårsaket av at koblingsstangbolten løsner.Etter at vevstangsbolten er løsnet eller strukket, øker den tilsvarende klaringen til vevstangslageret.På dette tidspunktet kan bankelyden høres ved veivhuset, og bankelyden endres fra liten til stor.Til slutt faller vevstangsbolten helt av eller går i stykker, og koblingsstangen og lagerdekselet kaster seg ut og bryter kroppen og relevante deler.

Vedlikeholdstiltak: Stopp maskinen og skift ut de nye delene umiddelbart.

4. Foreløpige flisfeilegenskaper

Når dieselmotoren fungerer, synker plutselig hastigheten, belastningen øker, motoren avgir svart røyk, oljetrykket synker, og den tørre friksjonslyden av kvitring oppstår i veivhuset.

Behandlingstiltak: stopp maskinen umiddelbart, fjern dekselet, kontroller koblingsstangens lagerbøssing, finn ut årsaken, reparer og skift ut.

5. Foreløpige egenskaper ved akselsvikt

Når veivakseltappen på dieselmotoren produserer en skjult sprekk på grunn av tretthet, er feilsymptomet ikke åpenbart.Med utvidelsen og forverringen av sprekken oppstår det en matt bankelyd i motorens veivhus.Når hastigheten endres, øker bankelyden, og motoren avgir svart røyk.Snart øker bankelyden gradvis, motoren rister, veivakselen ryker og stopper deretter.

Behandlingstiltak: slå av maskinen for inspeksjon umiddelbart i tilfelle tegn, og bytt veivakselen i tide i tilfelle sprekker.

6. Foreløpige egenskaper ved sylindertrekkfeil

Eksosrøret avgir alvorlig svart røyk og stopper plutselig, og veivakselen kan ikke rotere.På dette tidspunktet kan dieselmotoren ikke startes for drift, men årsaken bør finnes ut og elimineres.

Behandlingstiltak:

(1) Når sylindertrekk oppdages i et tidlig stadium, bør oljefyllingsvolumet til sylindersmøreolje økes først.Hvis overopphetingsfenomenet ikke endrer seg, kan tiltak som å stoppe oljen i en enkelt sylinder, redusere hastigheten og akselerere kjølingen av stempelet, inntil overopphetingen er eliminert.

(2) Når sylindertrekk oppdages, må hastigheten reduseres raskt og deretter stoppe.Fortsett å øke stempelkjølingen mens du svinger.

(3) Hvis vendingen ikke kan utføres på grunn av stempelbitingen, kan vendingen utføres etter at stempelet har kjølt seg ned i en periode.

(4) Når stempelet griper alvorlig, sprøyt parafin inn i sylinderen og lirke svinghjulet eller snu etter at stempelet er avkjølt.

(5) Under inspeksjon av sylinderløft, slip forsiktig sylindertrekkmerkene på overflaten av stempelet og sylinderforingen med en oljestein.Skadede stempelringer må fornyes.Hvis stempelet og sylinderforingen er alvorlig skadet, bør de fornyes.

(6) Når du setter sammen stempelet, sjekk nøye om oljepåfyllingshullene på sylinderen er normale.Hvis stempel og sylinderforing fornyes, skal innkjøringen utføres etter montering.Ved innkjøring skal belastningen økes gradvis fra lav belastning og kjøres kontinuerlig.

(7) Hvis sylindertrekkingsulykken ikke kan repareres eller ikke tillates reparert, kan sylinderforseglingsmetoden brukes for å fortsette operasjonen.

Vårt firma Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd har fokusert på høy kvalitet diesel generatorer i mer enn 15 år har vi løst mange spørsmål for kunder og levert mange generatorsett til kunder.Derfor, hvis du er interessert i dieselgeneratorer, ønsker vi deg velkommen til å kontakte oss, vår e-postadresse er dingbo@dieselgeneratortech.com.