A dízelmotor mechanikai meghibásodásának előrejelzése és kezelése

A dízelmotor működés közbeni mechanikai meghibásodása az alapvető alkatrészek károsodását vagy súlyos mechanikai baleseteket okozhat.Általában a dízelmotor meghibásodása előtt fordulatszáma, hangja, kipufogógáza, vízhőmérséklete, olajnyomása és egyéb jellemzői rendellenes jeleket mutatnak, vagyis a hibajelenség jellemzőit.Ezért a kezelőknek gyorsan kell helyes ítéletet hozniuk az előjel jellemzői alapján, és határozott intézkedéseket kell tenniük a balesetek elkerülése érdekében.

1. Figyelmeztető jellemzők a sebesség túllépésére

Túlpörgés előtt a dízelmotor általában kék füstöt bocsát ki, égeti a motorolajat vagy instabil fordulatszámú.

Kezelési intézkedések: először zárja el a fojtószelepet és állítsa le az olajellátást;Másodszor, zárja el a szívócsövet, és zárja el a levegő belépését;Harmadszor, gyorsan lazítsa meg a nagynyomású olajcsövet, és állítsa le az olajellátást.

2. A beragadt henger hibájának előzetes jellemzői

A hengerek beragadása általában akkor fordul elő, ha a dízelmotornak komoly vízhiánya van.A henger beragadása előtt a motor gyengén jár, és a vízhőmérséklet-mérő 100 ℃ feletti értéket mutat.Cseppentsen néhány csepp hideg vizet a motorházra, sziszegő hang, fehér füst és vízcseppek gyorsan elpárolognak.

Kezelési intézkedések: hagyja üresjáratban egy ideig, vagy állítsa le a motort, és indítsa el a főtengelyt a hűtés elősegítésére, csökkentse a víz hőmérsékletét körülbelül 40 ℃-ra, majd lassan adjon hozzá hűtővizet.Ügyeljen arra, hogy ne adjon hozzá azonnal hűtővizet, különben az alkatrészek deformálódhatnak vagy megrepedhetnek a helyi hőmérséklet hirtelen és gyors csökkenése miatt.

3. A döngölőhenger meghibásodásának előzetes jellemzői

A henger döngölése romboló mechanikai hiba.A szelep leesése okozta henger döngölődést leszámítva többnyire a hajtórúd csavarjának kilazulása okozza.A hajtórúd csavarjának meglazítása vagy megfeszítése után a hajtórúd csapágyának megfelelő hézaga megnő.Ekkor a kopogó hang a forgattyúháznál hallható, és a kopogó hang kicsiről nagyra változik.Végül a hajtórúd csavarja teljesen leesik vagy eltörik, a hajtórúd és a csapágysapka pedig kilökődik, eltörve a testet és a megfelelő részeket.

Karbantartási intézkedések: állítsa le a gépet és azonnal cserélje ki az új alkatrészeket.

4. Előzetes csempe hibáinak jellemzői

A dízelmotor működése közben hirtelen lecsökken a fordulatszám, nő a terhelés, a motor fekete füstöt bocsát ki, az olajnyomás csökken, és a forgattyúházban a csipogó száraz súrlódási hangja hallatszik.

Kezelési intézkedések: azonnal állítsa le a gépet, távolítsa el a fedelet, ellenőrizze a hajtórúd csapágyperselyét, derítse ki az okot, javítsa meg és cserélje ki.

5. A tengely meghibásodásának előjellemzői

Ha a dízelmotor főtengelycsapjának vállán a fáradás miatt rejtett repedés keletkezik, a hiba tünete nem nyilvánvaló.A repedés tágulásával és súlyosbodásával tompa kopogó hang hallatszik a motor forgattyúházában.A fordulatszám megváltozásakor a kopogó hang erősödik, és a motor fekete füstöt bocsát ki.Hamarosan a kopogó hang fokozatosan erősödik, a motor ráz, a főtengely eltörik, majd leáll.

Kezelési intézkedések: minden előjel esetén azonnal állítsa le a gépet ellenőrzésre, repedés esetén pedig időben cserélje ki a főtengelyt.

6. A hengerhúzási hiba előzetes jellemzői

A kipufogócső komoly fekete füstöt bocsát ki és hirtelen leáll, a főtengely pedig nem tud forogni.Jelenleg a dízelmotor nem indítható üzemre, de az okot ki kell deríteni és meg kell szüntetni.

Kezelési intézkedések:

(1) Ha korai szakaszban hengerhúzást észlelnek, először a henger-kenőolaj olajtöltési térfogatát kell növelni.Ha a túlmelegedés jelensége nem változik, akkor a túlmelegedés megszüntetéséig megtehető az olaj egyetlen hengerben való leállítása, a fordulatszám csökkentése és a dugattyú hűtésének gyorsítása.

(2) Ha a henger húzását észleli, gyorsan csökkenteni kell a sebességet, majd meg kell állítani.Továbbra is növelje a dugattyú hűtését forgás közben.

(3) Ha a forgatás a dugattyúcsípés miatt nem hajtható végre, az elfordítás a dugattyú bizonyos ideig tartó lehűlése után is elvégezhető.

(4) Ha a dugattyú súlyosan beszorul, fecskendezzen kerozint a hengerbe, és a dugattyú lehűlése után feszítse meg a lendkereket vagy forgassa el.

(5) A hengeremelés ellenőrzése során olajkővel óvatosan csiszolja le a hengerhúzási nyomokat a dugattyú és a hengerbélés felületén.A sérült dugattyúgyűrűket ki kell cserélni.Ha a dugattyú és a hengerbetét súlyosan megsérül, azokat ki kell cserélni.

(6) A dugattyú visszaszerelésekor gondosan ellenőrizze, hogy a hengeren lévő olajbetöltő nyílások normálisak-e.A dugattyú és a hengerbetét cseréje esetén a bejáratást az összeszerelés után kell elvégezni.A bejáratás során a terhelést az alacsony terhelésről fokozatosan kell növelni, és folyamatosan kell járni.

(7) Ha a hengerhúzási balesetet nem lehet megjavítani, vagy nem engedik megjavítani, a hengertömítési módszert lehet alkalmazni a művelet folytatásához.

Cégünk a Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. a kiváló minőségre összpontosított dízel generátorok több mint 15 éve számos kérdést megoldottunk ügyfeleink számára, és számos generátorkészletet biztosítottunk ügyfeleinknek.Ezért, ha érdekli a dízelgenerátor, várjuk, hogy vegye fel velünk a kapcsolatot, e-mail címünk a dingbo@dieselgeneratortech.com.