Hasashe da Maganin gazawar Injin Diesel

Rashin injin injin dizal yayin aiki na iya haifar da lalacewa ga sassa na asali ko manyan hatsarori na inji.Yawanci, kafin ingin dizal ya gaza, saurinsa, sautinsa, shaye-shaye, zafin ruwa, matsewar mai da sauran al’amura za su nuna wasu alamomin da ba na al’ada ba, wato halaye na kuskure.Don haka, ya kamata ma'aikata suyi gaggawar yanke hukunci daidai gwargwadon halayen sa'a kuma su ɗauki kwararan matakai don guje wa haɗari.

1. Halayen gargaɗi na kuskuren saurin gudu

Kafin wuce gona da iri, injin dizal gabaɗaya zai fitar da hayaƙi mai shuɗi, kona man inji ko kuma rashin kwanciyar hankali.

Matakan jiyya: na farko, rufe magudanar kuma dakatar da samar da mai;Na biyu, toshe bututun sha kuma yanke shigar da iska;Na uku, a gaggauta sassauta bututun mai da ke da matsin lamba sannan a daina samar da mai.

2. Halayen farko na kuskuren silinda

Manne Silinda gabaɗaya yana faruwa lokacin da injin dizal ya yi ƙarancin ruwa.Kafin Silinda mai danko, injin yana aiki da rauni, kuma ma'aunin zafin ruwa yana nuna sama da 100 ℃.Zuba ɗigon ruwan sanyi a jikin injin, tare da sautin huci, farin hayaƙi da ɗigon ruwa yana ƙafewa da sauri.

Matakan jiyya: rashin aiki na wani ɗan lokaci ko kashe injin kuma kunna crankshaft don taimakawa sanyi, rage zafin ruwa zuwa kusan 40 ℃, sannan a hankali ƙara ruwa mai sanyaya.Yi hankali kada a ƙara ruwa mai sanyaya nan da nan, in ba haka ba sassan za su lalace ko fashe saboda faɗuwar zafin jiki da sauri da sauri.

3. Halayen farko na tamping Silinda gazawar

Tamping Silinda gazawar inji ce mai lalacewa.Ban da tambarin silinda wanda bawul ɗin ke faɗowa, galibi yana faruwa ne ta hanyar kwance sandar haɗin gwiwa.Bayan an kwance sandar haɗin haɗin gwiwa ko miƙewa, madaidaicin madaidaicin maɗaurin sandar haɗin yana ƙaruwa.A wannan lokacin, ana iya jin sautin ƙwanƙwasawa a cikin akwati, kuma sautin ƙwanƙwasawa yana canzawa daga ƙarami zuwa babba.A ƙarshe, sandar haɗin haɗin gwiwa gaba ɗaya ta faɗi ko ta karye, kuma sandar haɗi da hular ɗamara ta jefa waje, karya jiki da sassan da suka dace.

Matakan kulawa: dakatar da injin kuma maye gurbin sabbin sassa nan da nan.

4. Halayen kuskuren tayal na farko

Lokacin da injin dizal ke aiki, saurin raguwa ba zato ba tsammani, nauyi yana ƙaruwa, injin yana fitar da hayaƙi mai baƙar fata, matsin mai ya ragu, kuma busassun sautin juzu'i na faruwa a cikin akwati.

Matakan jiyya: dakatar da injin nan da nan, cire murfin, duba daji mai ɗaukar sanda mai haɗawa, gano dalilin, gyara da maye gurbin.

5. Halayen farko na gazawar shaft

Lokacin da kafada jaridar crankshaft injin dizal ta haifar da ɓoyayyiyar fashewa saboda gajiya, alamar kuskure ba a bayyane take ba.Tare da fadadawa da haɓaka fashewar, sautin ƙwanƙwasawa yana faruwa a cikin akwati na injin.Lokacin da saurin ya canza, sautin bugun yana ƙaruwa, kuma injin yana fitar da hayaƙi baƙar fata.Ba da daɗewa ba, sautin ƙwanƙwasawa yana ƙaruwa a hankali, injin yana girgiza, ƙugiya ta karye, sannan ta tsaya.

Matakan jiyya: rufe injin don dubawa nan da nan idan akwai wata alama, kuma maye gurbin crankshaft a cikin lokaci idan akwai tsagewa.

6. Halayen farko na kuskuren jan silinda

Bututun shaye-shaye yana fitar da hayaki mai tsanani kuma yana tsayawa ba zato ba tsammani, kuma crankshaft ba zai iya juyawa ba.A wannan lokaci, injin dizal ba zai iya fara aiki ba, amma ya kamata a gano dalilin kuma a kawar da shi.

Matakan jiyya:

(1) Lokacin da aka sami jan silinda a farkon matakin, yakamata a ƙara ƙarar ƙarar mai na silinda mai lubricating da farko.Idan yanayin zafi mai zafi bai canza ba, matakan kamar dakatar da mai a cikin silinda guda ɗaya, rage gudu da kuma hanzarta sanyaya fistan za a iya ɗauka har sai an kawar da zafi.

(2) Lokacin da aka sami jan silinda, dole ne a rage saurin sauri sannan a tsaya.Ci gaba da ƙara fistan sanyaya yayin juyawa.

(3) Idan ba za a iya yin juyi ba saboda cizon piston, ana iya yin juyi bayan piston ɗin ya huce na ɗan lokaci.

(4) Lokacin da fistan ya kama da gaske, a zuba kananzir a cikin silinda kuma a fiddo tagar tashi ko juya bayan fistan ya huce.

(5) Yayin binciken dagawar Silinda, a hankali niƙa alamar jan silinda a saman fistan da layin Silinda tare da dutsen mai.Dole ne a sabunta zoben fistan da suka lalace.Idan piston da layin Silinda sun lalace sosai, yakamata a sabunta su.

(6) Lokacin sake haɗa piston, bincika a hankali ko ramukan cika mai akan silinda na al'ada ne.Idan an sabunta fistan da silinda, za a gudanar da aikin bayan an sake haɗawa.A yayin da ake gudu, za a ƙara kaya a hankali daga ƙananan kaya kuma a ci gaba da gudana.

(7) Idan ba za a iya gyara haɗarin silinda ba ko kuma ba a yarda a gyara shi ba, ana iya ɗaukar hanyar rufe silinda don ci gaba da aiki.

Kamfaninmu na Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ya mayar da hankali kan inganci mai kyau dizal janareta fiye da shekaru 15, mun warware tambayoyi da yawa ga abokan ciniki kuma mun samar da yawancin janareta ga abokan ciniki.Don haka, idan kuna sha'awar injinan diesel, muna maraba da ku don tuntuɓar mu, adireshin imel ɗin mu dingbo@dieselgeneratortech.com.