Förutsägelse och behandling av mekaniska fel hos dieselmotorer

Mekaniskt fel på dieselmotorn under drift kan orsaka skador på grundläggande delar eller större mekaniska olyckor.Vanligtvis, innan dieselmotorn misslyckas, kommer dess hastighet, ljud, avgaser, vattentemperatur, oljetryck och andra aspekter att visa några onormala tecken, det vill säga egenskaperna hos felomen.Därför bör operatörer snabbt göra korrekta bedömningar i enlighet med egenskaperna hos omen och vidta avgörande åtgärder för att undvika olyckor.

1. Varningsegenskaper för överhastighetsfel

Före övervarvning kommer dieselmotorn i allmänhet att avge blå rök, bränna motorolja eller instabil hastighet.

Behandlingsåtgärder: stäng först gasreglaget och stoppa oljetillförseln;För det andra, blockera insugningsröret och skär av luftinsläppet;För det tredje, lossa snabbt högtrycksoljeröret och stoppa oljetillförseln.

2. Föregående egenskaper för stickande cylinderfel

Cylinderklibbning uppstår vanligtvis när dieselmotorn har allvarlig brist på vatten.Innan cylindern fastnar går motorn svagt och vattentemperaturmätaren visar mer än 100 ℃.Släpp några droppar kallt vatten på motorkroppen, med väsande ljud, vit rök och vattendroppar som avdunstar snabbt.

Behandlingsåtgärder: gå på tomgång under en tid eller stäng av motorn och veva vevaxeln för att hjälpa till att kyla, sänk vattentemperaturen till cirka 40 ℃ och tillsätt sedan långsamt kylvatten.Var noga med att inte tillsätta kylvatten omedelbart, annars kommer delarna att deformeras eller spricka på grund av det plötsliga och snabba fallet av lokal temperatur.

3. Föregående egenskaper för fel på stampcylindern

Cylinderstampningen är ett destruktivt mekaniskt fel.Med undantag för cylinderstampningen som orsakas av att ventilen faller, orsakas den mestadels av att vevstångsbulten lossnar.Efter att vevstångsbulten har lossats eller sträckts, ökar det matchande spelet för vevstakeslagret.Vid denna tidpunkt kan knackningsljudet höras vid vevhuset, och knackningsljudet ändras från litet till stort.Slutligen faller vevstångsbulten helt av eller går sönder, och vevstaken och lagerkåpan kastar ut, vilket bryter sönder kroppen och relevanta delar.

Underhållsåtgärder: stoppa maskinen och byt ut de nya delarna omedelbart.

4. Föregående kakelfelegenskaper

När dieselmotorn fungerar minskar plötsligt hastigheten, belastningen ökar, motorn avger svart rök, oljetrycket minskar och det torra friktionsljudet av kvittrande uppstår i vevhuset.

Behandlingsåtgärder: stoppa maskinen omedelbart, ta bort kåpan, kontrollera vevstakens lagerbussning, ta reda på orsaken, reparera och byt ut.

5. Föregående egenskaper för axelbrott

När dieselmotorns vevaxelaxel ger en dold spricka på grund av trötthet är felsymptomet inte uppenbart.Med expansionen och förvärringen av sprickan uppstår ett dovt knackande ljud i motorns vevhus.När hastigheten ändras ökar knackningsljudet och motorn avger svart rök.Snart ökar knackningsljudet gradvis, motorn skakar, vevaxeln går sönder och stannar sedan.

Behandlingsåtgärder: stäng av maskinen för inspektion omedelbart i händelse av omen, och byt ut vevaxeln i tid vid sprickor.

6. Föregående egenskaper för cylinderdragningsfel

Avgasröret avger allvarlig svart rök och stannar plötsligt, och vevaxeln kan inte rotera.För närvarande kan dieselmotorn inte startas för drift, men orsaken bör upptäckas och elimineras.

Behandlingsåtgärder:

(1) När cylinderdragning upptäcks i ett tidigt skede, bör oljepåfyllningsvolymen för cylindersmörjolja ökas först.Om överhettningsfenomenet inte förändras kan åtgärder som att stoppa oljan i en enda cylinder, sänka hastigheten och accelerera kylningen av kolven vidtas tills överhettningen är eliminerad.

(2) När cylinderdragning konstateras måste hastigheten sänkas snabbt och sedan stanna.Fortsätt att öka kolvkylningen medan du svänger.

(3) Om vändningen inte kan utföras på grund av att kolven biter, kan vändningen utföras efter att kolven svalnat under en viss tid.

(4) När kolven fastnar på allvar, injicera fotogen i cylindern och bänd på svänghjulet eller vrid efter att kolven svalnat.

(5) Under inspektion av cylinderlyft, slipa försiktigt cylinderdragmärkena på ytan av kolven och cylinderfodret med en oljesten.Skadade kolvringar måste bytas ut.Om kolven och cylinderfodret är allvarligt skadade bör de bytas ut.

(6) Vid återmontering av kolven, kontrollera noggrant om oljepåfyllningshålen på cylindern är normala.Om kolv och cylinderfoder förnyas ska inkörningen ske efter återmontering.Under inkörningen ska belastningen ökas gradvis från låg belastning och köras kontinuerligt.

(7) Om cylinderdragningsolyckan inte kan repareras eller inte tillåts repareras, kan cylindertätningsmetoden användas för att fortsätta operationen.

Vårt företag Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd har fokuserat på hög kvalitet dieselgeneratorer i mer än 15 år har vi löst många frågor för kunder och tillhandahållit många generatorset till kunder.Därför, om du är intresserad av dieselgeneratorer, välkomnar vi dig att kontakta oss, vår e-postadress är dingbo@dieselgeneratortech.com.