डीजल इंजन की यांत्रिक विफलता की भविष्यवाणी और उपचार

संचालन के दौरान डीजल इंजन की यांत्रिक विफलता से मूल भागों को नुकसान हो सकता है या बड़ी यांत्रिक दुर्घटनाएं हो सकती हैं।आमतौर पर, डीजल इंजन की विफलता से पहले, इसकी गति, ध्वनि, निकास, पानी का तापमान, तेल का दबाव और अन्य पहलुओं में कुछ असामान्य संकेत दिखाई देंगे, अर्थात दोष शगुन की विशेषताएं।इसलिए संचालकों को शगुन की विशेषताओं के अनुसार शीघ्र ही सही निर्णय लेना चाहिए और दुर्घटनाओं से बचने के लिए निर्णायक उपाय करने चाहिए।

1. ओवरस्पीड फॉल्ट की चेतावनी विशेषताएँ

ओवरस्पीड से पहले, डीजल इंजन आम तौर पर नीले धुएं, जले हुए इंजन के तेल या अस्थिर गति का उत्सर्जन करेगा।

उपचार के उपाय: सबसे पहले, गला घोंटना बंद करें और तेल की आपूर्ति बंद करें;दूसरा, सेवन पाइप को अवरुद्ध करें और हवा के प्रवेश को काट दें;तीसरा, उच्च दबाव वाले तेल पाइप को जल्दी से ढीला करें और तेल की आपूर्ति बंद कर दें।

2. सिलेंडर गलती चिपकाने की प्रारंभिक विशेषताएं

सिलेंडर चिपकना आम तौर पर तब होता है जब डीजल इंजन में पानी की गंभीर कमी होती है।सिलेंडर चिपकाने से पहले, इंजन कमजोर रूप से चलता है, और पानी का तापमान गेज 100 ℃ से अधिक इंगित करता है।फुफकारने की आवाज, सफेद धुएं और पानी की बूंदों के तेजी से वाष्पित होने के साथ इंजन बॉडी पर ठंडे पानी की कुछ बूंदें गिराएं।

उपचार के उपाय: कुछ समय के लिए निष्क्रिय रहें या इंजन बंद करें और क्रैंकशाफ्ट को ठंडा करने में मदद करें, पानी के तापमान को लगभग 40 ℃ तक कम करें, और फिर धीरे-धीरे ठंडा पानी डालें।सावधान रहें कि तुरंत ठंडा पानी न डालें, अन्यथा स्थानीय तापमान में अचानक और तेजी से गिरावट के कारण पुर्जे विकृत या टूट जाएंगे।

3. सिलेंडर की विफलता को कम करने की प्रारंभिक विशेषताएं

सिलेंडर टैंपिंग एक विनाशकारी यांत्रिक विफलता है।वाल्व गिरने के कारण होने वाले सिलेंडर टैंपिंग को छोड़कर, यह ज्यादातर कनेक्टिंग रॉड बोल्ट के ढीले होने के कारण होता है।कनेक्टिंग रॉड बोल्ट को ढीला या बढ़ाया जाने के बाद, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग की मैचिंग क्लीयरेंस बढ़ जाती है।इस समय, क्रैंककेस में दस्तक की आवाज सुनी जा सकती है, और दस्तक की आवाज छोटे से बड़े में बदल जाती है।अंत में, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट पूरी तरह से गिर जाता है या टूट जाता है, और कनेक्टिंग रॉड और बेयरिंग कैप बाहर निकल जाते हैं, जिससे शरीर और संबंधित हिस्से टूट जाते हैं।

रखरखाव के उपाय: मशीन को बंद कर दें और नए पुर्जों को तुरंत बदल दें।

4. प्रीकर्सरी टाइल गलती विशेषताओं

जब डीजल इंजन काम कर रहा होता है, तो गति अचानक कम हो जाती है, भार बढ़ जाता है, इंजन काला धुआं छोड़ता है, तेल का दबाव कम हो जाता है, और क्रैंककेस में चहकने की शुष्क घर्षण ध्वनि होती है।

उपचार के उपाय: मशीन को तुरंत बंद कर दें, कवर हटा दें, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बुश की जांच करें, कारण का पता लगाएं, मरम्मत करें और बदलें।

5. शाफ्ट विफलता की प्रारंभिक विशेषताएं

जब डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट जर्नल शोल्डर थकान के कारण एक छिपी हुई दरार पैदा करता है, तो गलती का लक्षण स्पष्ट नहीं होता है।दरार के विस्तार और बढ़ने के साथ, इंजन क्रैंककेस में एक सुस्त दस्तक की आवाज होती है।जब गति बदलती है, तो दस्तक की आवाज तेज हो जाती है और इंजन काला धुआं छोड़ता है।जल्द ही, दस्तक की आवाज धीरे-धीरे बढ़ जाती है, इंजन हिल जाता है, क्रैंकशाफ्ट टूट जाता है, और फिर स्टाल हो जाता है।

उपचार के उपाय: किसी भी शगुन के मामले में मशीन को तुरंत निरीक्षण के लिए बंद कर दें, और दरार के मामले में क्रैंकशाफ्ट को समय पर बदल दें।

6. सिलेंडर पुलिंग फॉल्ट की प्रारंभिक विशेषताएं:

निकास पाइप गंभीर काला धुआं उत्सर्जित करता है और अचानक रुक जाता है, और क्रैंकशाफ्ट घूम नहीं सकता है।इस समय, डीजल इंजन को संचालन के लिए शुरू नहीं किया जा सकता है, लेकिन कारण का पता लगाया जाना चाहिए और समाप्त किया जाना चाहिए।

उपचार के उपाय:

(1) जब प्रारंभिक अवस्था में सिलेंडर खींचना पाया जाता है, तो पहले सिलेंडर चिकनाई वाले तेल की तेल भरने की मात्रा बढ़ाई जानी चाहिए।यदि ओवरहीटिंग की घटना नहीं बदलती है, तो एक सिलेंडर में तेल को रोकने, गति को कम करने और पिस्टन के ठंडा होने में तेजी लाने जैसे उपाय तब तक किए जा सकते हैं जब तक कि ओवरहीटिंग समाप्त न हो जाए।

(2) जब सिलेंडर खींचना पाया जाता है, तो गति को जल्दी से कम करना चाहिए और फिर रुक जाना चाहिए।मुड़ते समय पिस्टन कूलिंग को बढ़ाते रहें।

(3) यदि पिस्टन के काटने के कारण मोड़ नहीं किया जा सकता है, तो पिस्टन के ठंडा होने के बाद कुछ समय के लिए मोड़ लिया जा सकता है।

(4) जब पिस्टन गंभीर रूप से जब्त हो जाए, तो केरोसिन को सिलेंडर में इंजेक्ट करें और पिस्टन के ठंडा होने के बाद चक्का या मोड़ लें।

(5) सिलेंडर उठाने के निरीक्षण के दौरान, पिस्टन और सिलेंडर लाइनर की सतह पर सिलेंडर खींचने वाले निशान को तेल के पत्थर से सावधानीपूर्वक पीस लें।क्षतिग्रस्त पिस्टन के छल्ले को नवीनीकृत किया जाना चाहिए।यदि पिस्टन और सिलेंडर लाइनर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें नवीनीकृत किया जाना चाहिए।

(6) पिस्टन को फिर से इकट्ठा करते समय, ध्यान से जांचें कि क्या सिलेंडर पर तेल भरने वाले छेद सामान्य हैं।यदि पिस्टन और सिलेंडर लाइनर का नवीनीकरण किया जाता है, तो पुन: संयोजन के बाद रनिंग इन किया जाएगा।रनिंग इन के दौरान लो लोड से लोड को धीरे-धीरे बढ़ाया जाएगा और लगातार चलाया जाएगा।

(7) यदि सिलेंडर खींचने की दुर्घटना की मरम्मत नहीं की जा सकती है या मरम्मत की अनुमति नहीं है, तो ऑपरेशन जारी रखने के लिए सिलेंडर सीलिंग विधि अपनाई जा सकती है।

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