ڈیزل انجن کی مکینیکل ناکامی کی پیش گوئی اور علاج

آپریشن کے دوران ڈیزل انجن کی مکینیکل ناکامی بنیادی پرزوں کو نقصان پہنچا سکتی ہے یا بڑے مکینیکل حادثات کا سبب بن سکتی ہے۔عام طور پر ڈیزل انجن کے فیل ہونے سے پہلے اس کی رفتار، آواز، اخراج، پانی کا درجہ حرارت، تیل کا دباؤ اور دیگر پہلو کچھ غیر معمولی علامات ظاہر کرتے ہیں، یعنی نقص شگون کی خصوصیات۔لہذا، آپریٹرز کو شگون کی خصوصیات کے مطابق فوری طور پر درست فیصلہ کرنا چاہیے اور حادثات سے بچنے کے لیے فیصلہ کن اقدامات کرنا چاہیے۔

1. اوور اسپیڈ فالٹ کی وارننگ خصوصیات

اوور اسپیڈ سے پہلے، ڈیزل انجن عام طور پر نیلا دھواں خارج کرے گا، انجن کا تیل جلائے گا یا غیر مستحکم رفتار۔

علاج کے اقدامات: سب سے پہلے، تھروٹل بند کریں اور تیل کی سپلائی بند کریں؛دوسرا، انٹیک پائپ کو بلاک کریں اور ہوا کے داخلے کو کاٹ دیں۔تیسرا، ہائی پریشر آئل پائپ کو جلدی سے ڈھیلا کریں اور تیل کی سپلائی روک دیں۔

2. چپکی ہوئی سلنڈر کی خرابی کی پیشگی خصوصیات

سلنڈر چپکانا عام طور پر اس وقت ہوتا ہے جب ڈیزل انجن میں پانی کی شدید کمی ہو۔سلنڈر چپکنے سے پہلے، انجن کمزور چلتا ہے، اور پانی کا درجہ حرارت گیج 100 ℃ سے زیادہ کی نشاندہی کرتا ہے۔انجن کے جسم پر ٹھنڈے پانی کے چند قطرے گرائیں، ہسنے کی آواز، سفید دھواں اور پانی کی بوندیں تیزی سے بخارات بن جاتی ہیں۔

علاج کے اقدامات: ٹھنڈا کرنے میں مدد کے لیے کچھ وقت کے لیے بیکار کریں یا انجن کو بند کریں اور کرینک شافٹ کو کرینک کریں، پانی کے درجہ حرارت کو تقریباً 40 ℃ تک کم کریں، اور پھر آہستہ آہستہ ٹھنڈا پانی شامل کریں۔ہوشیار رہیں کہ فوری طور پر ٹھنڈا پانی شامل نہ کریں، بصورت دیگر مقامی درجہ حرارت میں اچانک اور تیزی سے کمی کی وجہ سے پرزے بگڑ جائیں گے یا ٹوٹ جائیں گے۔

3. سلنڈر کی ناکامی کو چھیڑنے کی پیشگی خصوصیات

سلنڈر چھیڑنا ایک تباہ کن مکینیکل ناکامی ہے۔والو گرنے کی وجہ سے سلنڈر کی چھیڑ چھاڑ کے علاوہ، یہ زیادہ تر کنیکٹنگ راڈ بولٹ کے ڈھیلے ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔کنیکٹنگ راڈ بولٹ کے ڈھیلے یا کھینچے جانے کے بعد، کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ کی میچنگ کلیئرنس بڑھ جاتی ہے۔اس وقت، دستک کی آواز کرینک کیس میں سنی جا سکتی ہے، اور دستک کی آواز چھوٹے سے بڑے میں بدل جاتی ہے۔آخر میں، کنیکٹنگ راڈ کا بولٹ مکمل طور پر گر جاتا ہے یا ٹوٹ جاتا ہے، اور کنیکٹنگ راڈ اور بیئرنگ ٹوپی باہر نکل جاتی ہے، جس سے جسم اور متعلقہ حصے ٹوٹ جاتے ہیں۔

بحالی کے اقدامات: مشین کو روکیں اور نئے حصوں کو فوری طور پر تبدیل کریں۔

4. پیشگی ٹائل کی غلطی کی خصوصیات

جب ڈیزل انجن کام کر رہا ہوتا ہے، رفتار اچانک کم ہو جاتی ہے، بوجھ بڑھ جاتا ہے، انجن سے سیاہ دھواں نکلتا ہے، تیل کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور کرینک کیس میں چہچہانے کی خشک رگڑ کی آواز آتی ہے۔

علاج کے اقدامات: مشین کو فوری طور پر روکیں، کور کو ہٹا دیں، کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ بش کو چیک کریں، وجہ معلوم کریں، مرمت کریں اور تبدیل کریں۔

5. شافٹ کی ناکامی کی پیشگی خصوصیات

جب ڈیزل انجن کرینک شافٹ جرنل کے کندھے میں تھکاوٹ کی وجہ سے پوشیدہ شگاف پیدا ہوتا ہے، تو غلطی کی علامت واضح نہیں ہوتی۔شگاف کی توسیع اور بڑھنے کے ساتھ، انجن کے کرینک کیس میں ایک مدھم دستک کی آواز آتی ہے۔جب رفتار بدلتی ہے تو دستک کی آواز بڑھ جاتی ہے، اور انجن سیاہ دھواں خارج کرتا ہے۔جلد ہی، دستک کی آواز آہستہ آہستہ بڑھتی ہے، انجن ہل جاتا ہے، کرینک شافٹ ٹوٹ جاتا ہے، اور پھر رک جاتا ہے۔

علاج کے اقدامات: کسی بھی شگون کی صورت میں فوری طور پر معائنہ کے لیے مشین کو بند کر دیں، اور دراڑیں پڑنے کی صورت میں بروقت کرینک شافٹ کو تبدیل کریں۔

6. سلنڈر کھینچنے کی غلطی کی پیشگی خصوصیات

ایگزاسٹ پائپ سنگین سیاہ دھواں خارج کرتا ہے اور اچانک رک جاتا ہے، اور کرینک شافٹ گھوم نہیں سکتا۔اس وقت ڈیزل انجن کو آپریشن کے لیے شروع نہیں کیا جا سکتا، لیکن اس کی وجہ معلوم کر کے اسے ختم کرنا چاہیے۔

علاج کے اقدامات:

(1) جب سلنڈر کھینچنا ابتدائی مرحلے میں پایا جاتا ہے، تو سب سے پہلے سلنڈر چکنا کرنے والے تیل کی تیل بھرنے والی مقدار کو بڑھانا چاہیے۔اگر زیادہ گرمی کا رجحان تبدیل نہیں ہوتا ہے تو، ایک ہی سلنڈر میں تیل کو روکنے، رفتار کو کم کرنے اور پسٹن کی ٹھنڈک کو تیز کرنے جیسے اقدامات اس وقت تک کیے جا سکتے ہیں جب تک کہ زیادہ گرمی ختم نہ ہو جائے۔

(2) جب سلنڈر کھینچنے کا پتہ چلتا ہے، تو رفتار کو جلدی سے کم کرنا چاہیے اور پھر رک جانا چاہیے۔موڑتے وقت پسٹن کی کولنگ کو بڑھانا جاری رکھیں۔

(3) اگر پسٹن کے کاٹنے کی وجہ سے ٹرننگ نہیں کی جا سکتی ہے، تو پسٹن کے کچھ عرصے تک ٹھنڈا ہونے کے بعد ٹرننگ کی جا سکتی ہے۔

(4) جب پسٹن سنجیدگی سے پکڑے، تو سلنڈر میں مٹی کا تیل ڈالیں اور فلائی وہیل یا پسٹن کے ٹھنڈا ہونے کے بعد موڑ دیں۔

(5) سلنڈر اٹھانے کے معائنے کے دوران، پسٹن اور سلنڈر لائنر کی سطح پر سلنڈر کے کھینچنے کے نشانات کو تیل کے پتھر سے احتیاط سے پیس لیں۔خراب شدہ پسٹن کی انگوٹھیوں کی تجدید ہونی چاہیے۔اگر پسٹن اور سلنڈر لائنر کو شدید نقصان پہنچا ہے، تو ان کی تجدید کی جانی چاہیے۔

(6) پسٹن کو دوبارہ جوڑتے وقت، احتیاط سے چیک کریں کہ آیا سلنڈر پر تیل بھرنے والے سوراخ نارمل ہیں۔اگر پسٹن اور سلنڈر لائنر کی تجدید کی جاتی ہے، تو رننگ ان کو دوبارہ جوڑنے کے بعد کیا جائے گا۔چلانے کے دوران، بوجھ کو کم بوجھ سے آہستہ آہستہ بڑھایا جائے گا اور مسلسل چلایا جائے گا۔

(7) اگر سلنڈر کھینچنے کے حادثے کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے یا اسے مرمت کرنے کی اجازت نہیں ہے، تو آپریشن جاری رکھنے کے لیے سلنڈر سیل کرنے کا طریقہ اپنایا جاسکتا ہے۔

ہماری کمپنی گوانگسی ڈنگبو پاور ایکوپمنٹ مینوفیکچرنگ کمپنی لمیٹڈ نے اعلیٰ معیار پر توجہ مرکوز کی ہے۔ ڈیزل جنریٹرز 15 سال سے زیادہ عرصے سے، ہم نے کلائنٹس کے لیے بہت سے سوالات حل کیے ہیں اور کلائنٹس کو بہت سے جنریٹر سیٹ فراہم کیے ہیں۔لہذا، اگر آپ ڈیزل جنریٹرز میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو ہم آپ کو ہم سے رابطہ کرنے کے لیے خوش آمدید کہتے ہیں، ہمارا ای میل ایڈریس dingbo@dieselgeneratortech.com ہے۔