Voorspelling en behandeling van mechanisch falen van dieselmotoren

Mechanische storing van de dieselmotor tijdens bedrijf kan schade aan basisonderdelen of grote mechanische ongelukken veroorzaken.Gewoonlijk zullen vóór het falen van de dieselmotor de snelheid, het geluid, de uitlaat, de watertemperatuur, de oliedruk en andere aspecten enkele abnormale tekenen vertonen, dat wil zeggen de kenmerken van een foutvoorteken.Daarom moeten operators snel een correct oordeel vellen op basis van de kenmerken van voortekenen en beslissende maatregelen nemen om ongevallen te voorkomen.

1. Waarschuwingskenmerken van een te hoge snelheidsfout:

Vóór overtoeren zal de dieselmotor over het algemeen blauwe rook uitstoten, motorolie verbranden of onstabiele snelheid.

Behandelingsmaatregelen: sluit eerst de gashendel en stop de olietoevoer;Ten tweede, blokkeer de inlaatpijp en snijd de luchttoevoer af;Ten derde, maak snel de hogedrukolieleiding los en stop de olietoevoer.

2. Precursoire kenmerken van een fout in de cilinder:

Vastzittende cilinders treden meestal op wanneer de dieselmotor een ernstig watertekort heeft.Voordat de cilinder blijft plakken, loopt de motor zwak en geeft de watertemperatuurmeter meer dan 100 ℃ aan.Druppel een paar druppels koud water op het motorlichaam, met een sissend geluid, witte rook en waterdruppels die snel verdampen.

Behandelingsmaatregelen: een tijdje stationair draaien of de motor afzetten en de krukas ronddraaien om te helpen afkoelen, de watertemperatuur verlagen tot ongeveer 40 ℃ en dan langzaam koelwater toevoegen.Zorg ervoor dat u niet meteen koelwater toevoegt, anders zullen de onderdelen vervormen of barsten door de plotselinge en snelle daling van de plaatselijke temperatuur.

3. Precurserende kenmerken van het falen van de stopcilinder

Het aanstampen van de cilinder is een destructieve mechanische storing.Behalve het aanstampen van de cilinder door het vallen van de klep, wordt dit meestal veroorzaakt door het losraken van de drijfstangbout.Nadat de drijfstangbout is losgemaakt of uitgerekt, neemt de passende speling van het drijfstanglager toe.Op dit moment is het kloppende geluid te horen bij het carter en het kloppende geluid verandert van klein naar groot.Ten slotte valt de drijfstangbout er volledig af of breekt deze, en de drijfstang en lagerkap vallen naar buiten, waardoor de carrosserie en relevante onderdelen breken.

Onderhoudsmaatregelen: stop de machine en vervang onmiddellijk de nieuwe onderdelen.

4. Precursieve tegelfoutkenmerken:

Wanneer de dieselmotor werkt, neemt het toerental plotseling af, neemt de belasting toe, stoot de motor zwarte rook uit, neemt de oliedruk af en treedt het droge wrijvingsgeluid van getjilp in het carter op.

Behandelingsmaatregelen: stop de machine onmiddellijk, verwijder de kap, controleer de lagerbus van de drijfstang, zoek de oorzaak, repareer en vervang.

5. Precursieve kenmerken van asfalen

Wanneer de schouder van de krukas van de dieselmotor een verborgen scheur produceert als gevolg van vermoeidheid, is het storingssymptoom niet duidelijk.Met het uitzetten en verergeren van de scheur ontstaat er een dof kloppend geluid in het motorcarter.Wanneer de snelheid verandert, neemt het kloppende geluid toe en stoot de motor zwarte rook uit.Al snel neemt het kloppende geluid geleidelijk toe, de motor schudt, de krukas breekt en slaat dan af.

Behandelingsmaatregelen: zet de machine onmiddellijk stil voor inspectie in geval van een voorteken en vervang de krukas op tijd in geval van scheuren.

6. Precursoire kenmerken van cilindertrekfout

De uitlaatpijp stoot ernstige zwarte rook uit en slaat plotseling af, en de krukas kan niet draaien.Op dit moment kan de dieselmotor niet worden gestart voor gebruik, maar de oorzaak moet worden gevonden en verholpen.

Behandeling maatregelen:

(1) Wanneer cilindertrekken in een vroeg stadium wordt gevonden, moet eerst het olievulvolume van cilindersmeerolie worden verhoogd.Als het oververhittingsverschijnsel niet verandert, kunnen maatregelen worden genomen zoals het stoppen van de olie in een enkele cilinder, het verminderen van de snelheid en het versnellen van de koeling van de zuiger totdat de oververhitting is geëlimineerd.

(2) Wanneer cilindertrekken wordt gevonden, moet de snelheid snel worden verlaagd en vervolgens worden gestopt.Ga door met het verhogen van de zuigerkoeling tijdens het draaien.

(3) Als het draaien niet kan worden uitgevoerd vanwege het bijten van de zuiger, kan het draaien worden uitgevoerd nadat de zuiger enige tijd is afgekoeld.

(4) Wanneer de zuiger ernstig vastloopt, injecteert u kerosine in de cilinder en wrikt u het vliegwiel los of draait u nadat de zuiger is afgekoeld.

(5) Slijp tijdens de cilinderhefinspectie voorzichtig de cilindertrekmarkeringen op het oppervlak van de zuiger en cilindervoering met een oliesteen.Beschadigde zuigerveren moeten worden vernieuwd.Als de zuiger en cilindervoering ernstig beschadigd zijn, moeten ze worden vernieuwd.

(6) Controleer bij het opnieuw monteren van de zuiger zorgvuldig of de olievulopeningen op de cilinder normaal zijn.Indien de zuiger en cilindervoering worden vernieuwd, dient het inlopen na montage plaats te vinden.Tijdens het inlopen moet de belasting geleidelijk worden verhoogd vanaf een lage belasting en continu worden uitgevoerd.

(7) Als het cilindertrekongeval niet kan worden gerepareerd of niet mag worden gerepareerd, kan de cilinderafdichtingsmethode worden toegepast om de operatie voort te zetten.

Ons bedrijf Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd heeft zich gericht op hoge kwaliteit! dieselgeneratoren al meer dan 15 jaar hebben we veel vragen voor klanten opgelost en veel generatorsets aan klanten geleverd.Daarom, als u geïnteresseerd bent in dieselgeneratoren, verwelkomen wij u graag om contact met ons op te nemen, ons e-mailadres is dingbo@dieselgeneratortech.com.