Forudsigelse og behandling af mekaniske fejl i dieselmotor

Mekanisk svigt af dieselmotoren under drift kan forårsage skader på grundlæggende dele eller større mekaniske ulykker.Normalt, før en dieselmotor svigter, vil dens hastighed, lyd, udstødning, vandtemperatur, olietryk og andre aspekter vise nogle unormale tegn, det vil sige egenskaberne ved fejlvarsel.Derfor bør operatører hurtigt foretage korrekte vurderinger i henhold til kendetegnene for tegn og træffe afgørende foranstaltninger for at undgå ulykker.

1. Advarselskarakteristika for overhastighedsfejl

Før overhastighed vil dieselmotoren generelt udsende blå røg, brænde motorolie eller ustabil hastighed.

Behandlingsforanstaltninger: Luk først gashåndtaget og stop olietilførslen;For det andet, bloker indsugningsrøret og afbryd indtrængen af ​​luft;For det tredje skal du hurtigt løsne højtryksolierøret og stoppe olietilførslen.

2. Foreløbige karakteristika for fejl i stikcylinder

Cylinderklæbning opstår generelt, når dieselmotoren mangler alvorligt vand.Før cylinderen sætter sig fast, kører motoren svagt, og vandtemperaturmåleren viser mere end 100 ℃.Drop et par dråber koldt vand på motorhuset, med hvæsende lyd, hvid røg og vanddråber, der hurtigt fordamper.

Behandlingsforanstaltninger: Gå i tomgang i en periode eller sluk for motoren og drej krumtapakslen for at hjælpe med at afkøle, reducer vandtemperaturen til omkring 40 ℃, og tilsæt derefter langsomt kølevand.Pas på ikke at tilsætte kølevand med det samme, ellers vil delene blive deformeret eller revnet på grund af det pludselige og hurtige fald i den lokale temperatur.

3. Foreløbige karakteristika for stampecylindersvigt

Cylinderstampen er en ødelæggende mekanisk fejl.Bortset fra cylindertampningen forårsaget af ventilens fald, skyldes det for det meste løsnelsen af ​​plejlstangsbolten.Efter at plejlstangsbolten er løsnet eller strakt, øges den matchende spillerum for plejlstangslejet.På dette tidspunkt kan bankelyden høres ved krumtaphuset, og bankelyden skifter fra lille til stor.Til sidst falder plejlstangsbolten helt af eller knækker, og plejlstangen og lejekappen kaster sig ud og knækker kroppen og relevante dele.

Vedligeholdelsesforanstaltninger: stop maskinen og udskift de nye dele med det samme.

4. Foreløbige flisefejlkarakteristika

Når dieselmotoren kører, falder hastigheden pludselig, belastningen øges, motoren udsender sort røg, olietrykket falder, og den tørre friktionslyd af kvidren opstår i krumtaphuset.

Behandlingsforanstaltninger: stands straks maskinen, fjern dækslet, kontroller plejlstangens lejebøsning, find ud af årsagen, reparer og udskift.

5. Foreløbige karakteristika for akselfejl

Når dieselmotorens krumtapaksel frembringer en skjult revne på grund af træthed, er fejlsymptomet ikke tydeligt.Med udvidelsen og forværringen af ​​revnen opstår der en mat bankelyd i motorens krumtaphus.Når hastigheden ændres, øges bankelyden, og motoren udsender sort røg.Snart stiger bankelyden gradvist, motoren ryster, krumtapakslen knækker og går derefter i stå.

Behandlingsforanstaltninger: Sluk straks maskinen til inspektion i tilfælde af tegn, og udskift krumtapakslen i tide i tilfælde af revner.

6. Foreløbige karakteristika for cylindertrækfejl

Udstødningsrøret udsender alvorlig sort røg og går pludselig i stå, og krumtapakslen kan ikke rotere.På dette tidspunkt kan dieselmotoren ikke startes til drift, men årsagen skal findes og elimineres.

Behandlingsforanstaltninger:

(1) Når cylindertræk opdages i det tidlige stadie, bør oliepåfyldningsvolumen for cylindersmøreolie øges først.Hvis overophedningsfænomenet ikke ændrer sig, kan foranstaltninger såsom at stoppe olien i en enkelt cylinder, reducere hastigheden og accelerere afkølingen af ​​stemplet, indtil overophedningen er elimineret.

(2) Når cylindertræk konstateres, skal hastigheden reduceres hurtigt og derefter stoppe.Fortsæt med at øge stempelkølingen, mens du drejer.

(3) Hvis drejningen ikke kan udføres på grund af stemplet, kan drejningen udføres, efter at stemplet er afkølet i en periode.

(4) Når stemplet sætter sig alvorligt, sprøjt petroleum ind i cylinderen og lirk svinghjulet eller drej efter stemplet er afkølet.

(5) Under inspektion af cylinderløft, slib forsigtigt cylindertrækmærkerne på overfladen af ​​stemplet og cylinderforingen med en oliesten.Beskadigede stempelringe skal udskiftes.Hvis stempel og cylinderforing er alvorligt beskadiget, bør de udskiftes.

(6) Ved genmontering af stemplet skal du omhyggeligt kontrollere, om oliepåfyldningshullerne på cylinderen er normale.Hvis stempel og cylinderforing fornyes, skal indkøringen udføres efter genmontering.Ved indkøring skal belastningen øges gradvist fra lav belastning og køres kontinuerligt.

(7) Hvis cylindertrækulykken ikke kan repareres eller ikke må repareres, kan cylinderforseglingsmetoden anvendes til at fortsætte operationen.

Vores virksomhed Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd har fokuseret på høj kvalitet diesel generatorer I mere end 15 år har vi løst mange spørgsmål til kunder og leveret mange generatorsæt til kunder.Derfor, hvis du er interesseret i dieselgeneratorer, er du velkommen til at kontakte os, vores e-mailadresse er dingbo@dieselgeneratortech.com.