ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ പരാജയത്തിന്റെ പ്രവചനവും ചികിത്സയും

പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ തകരാർ അടിസ്ഥാന ഭാഗങ്ങൾക്കോ ​​വലിയ മെക്കാനിക്കൽ അപകടങ്ങൾക്കോ ​​കേടുവരുത്തിയേക്കാം.സാധാരണയായി, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിന്റെ വേഗത, ശബ്ദം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, ജലത്തിന്റെ താപനില, എണ്ണ മർദ്ദം, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവ ചില അസാധാരണമായ അടയാളങ്ങൾ കാണിക്കും, അതായത്, തെറ്റ് ശകുനത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ.അതിനാൽ, ഓപ്പറേറ്റർമാർ ശകുനത്തിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്കനുസൃതമായി ശരിയായ തീരുമാനം എടുക്കുകയും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ നിർണ്ണായക നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയും വേണം.

1. അമിതവേഗത തെറ്റിന്റെ മുന്നറിയിപ്പ് സവിശേഷതകൾ

അമിതവേഗത്തിന് മുമ്പ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി നീല പുക, കത്തുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഥിരമായ വേഗത എന്നിവ പുറപ്പെടുവിക്കും.

ചികിത്സാ നടപടികൾ: ആദ്യം, ത്രോട്ടിൽ അടച്ച് എണ്ണ വിതരണം നിർത്തുക;രണ്ടാമതായി, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് തടയുക, വായുവിന്റെ പ്രവേശനം മുറിക്കുക;മൂന്നാമതായി, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പൈപ്പ് വേഗത്തിൽ അഴിച്ച് എണ്ണ വിതരണം നിർത്തുക.

2. സിലിണ്ടർ തകരാർ ഒട്ടിക്കുന്നതിന്റെ മുൻകൂർ സവിശേഷതകൾ

ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ജലക്ഷാമം രൂക്ഷമാകുമ്പോഴാണ് സിലിണ്ടർ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നത്.സിലിണ്ടർ ഒട്ടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ ദുർബലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ജലത്തിന്റെ താപനില ഗേജ് 100 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ ബോഡിയിൽ കുറച്ച് തുള്ളി തണുത്ത വെള്ളം ഒഴിക്കുക, ഹിസ്സിംഗ് ശബ്ദവും വെളുത്ത പുകയും വെള്ളത്തുള്ളികൾ വേഗത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചികിത്സാ നടപടികൾ: കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് നിഷ്‌ക്രിയമായി നിൽക്കുക അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്‌ത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തണുക്കാൻ സഹായിക്കുക, ജലത്തിന്റെ താപനില ഏകദേശം 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായി കുറയ്ക്കുക, തുടർന്ന് സാവധാനം തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ചേർക്കുക.പെട്ടെന്ന് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ചേർക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം പ്രാദേശിക താപനിലയിലെ പെട്ടെന്നുള്ളതും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ ഇടിവ് കാരണം ഭാഗങ്ങൾ വികൃതമാകുകയോ വിള്ളലോ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യും.

3. ടാമ്പിംഗ് സിലിണ്ടർ പരാജയത്തിന്റെ മുൻകൂർ സവിശേഷതകൾ

സിലിണ്ടർ ടാമ്പിംഗ് ഒരു വിനാശകരമായ മെക്കാനിക്കൽ പരാജയമാണ്.വാൽവ് വീഴുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന സിലിണ്ടർ ടാമ്പിംഗ് ഒഴികെ, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബോൾട്ടിന്റെ അയവ് മൂലമാണ് ഇത് കൂടുതലും സംഭവിക്കുന്നത്.ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബോൾട്ട് അയവുവരുത്തുകയോ വലിച്ചുനീട്ടുകയോ ചെയ്ത ശേഷം, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബെയറിംഗിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിക്കുന്നു.ഈ സമയത്ത്, മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ക്രാങ്കകേസിൽ കേൾക്കാം, മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ചെറുതിൽ നിന്ന് വലുതായി മാറുന്നു.അവസാനമായി, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബോൾട്ട് പൂർണ്ണമായും വീഴുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയും ബെയറിംഗ് ക്യാപ്പും പുറത്തേക്ക് എറിയുകയും ശരീരവും പ്രസക്തമായ ഭാഗങ്ങളും തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരിപാലന നടപടികൾ: മെഷീൻ നിർത്തി പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ ഉടൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

4. മുൻകൂർ ടൈൽ തെറ്റിന്റെ സവിശേഷതകൾ

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പെട്ടെന്ന് വേഗത കുറയുന്നു, ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നു, ക്രാങ്ക്‌കേസിൽ വരണ്ട ഘർഷണ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു.

ചികിത്സാ നടപടികൾ: മെഷീൻ ഉടനടി നിർത്തുക, കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബെയറിംഗ് ബുഷ് പരിശോധിക്കുക, കാരണം കണ്ടെത്തുക, നന്നാക്കുക, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

5. ഷാഫ്റ്റ് പരാജയത്തിന്റെ മുൻകൂർ സവിശേഷതകൾ

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേണൽ ഷോൾഡർ ക്ഷീണം കാരണം ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വിള്ളൽ ഉണ്ടാക്കുമ്പോൾ, തെറ്റ് ലക്ഷണം വ്യക്തമല്ല.വിള്ളലിന്റെ വികാസവും തീവ്രതയും കൊണ്ട്, എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കകേസിൽ ഒരു മുഷിഞ്ഞ മുട്ടുന്ന ശബ്ദം സംഭവിക്കുന്നു.വേഗത മാറുമ്പോൾ, മുട്ടുന്ന ശബ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.താമസിയാതെ, മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ കുലുങ്ങുന്നു, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തകരുന്നു, തുടർന്ന് സ്തംഭിക്കുന്നു.

ചികിത്സാ നടപടികൾ: എന്തെങ്കിലും ശകുനം ഉണ്ടായാൽ ഉടൻ തന്നെ പരിശോധനയ്ക്കായി മെഷീൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുക, വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടായാൽ കൃത്യസമയത്ത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് മാറ്റുക.

6. സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്ന തകരാറിന്റെ മുൻകൂർ സവിശേഷതകൾ

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഗുരുതരമായ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുകയും പെട്ടെന്ന് സ്തംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന് തിരിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഈ സമയത്ത്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ കാരണം കണ്ടെത്തി ഇല്ലാതാക്കണം.

ചികിത്സാ നടപടികൾ:

(1) പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നത് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് അളവ് ആദ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കണം.അമിതമായി ചൂടാകുന്ന പ്രതിഭാസം മാറിയില്ലെങ്കിൽ, ഒരു സിലിണ്ടറിൽ എണ്ണ നിർത്തുക, വേഗത കുറയ്ക്കുക, പിസ്റ്റണിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുക തുടങ്ങിയ നടപടികൾ അമിത ചൂടാക്കൽ ഇല്ലാതാകുന്നതുവരെ സ്വീകരിക്കാം.

(2) സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നത് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, വേഗത വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കുകയും തുടർന്ന് നിർത്തുകയും വേണം.തിരിയുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ തണുപ്പിക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുക.

(3) പിസ്റ്റൺ കടിക്കുന്നതിനാൽ ടേണിംഗ് നടത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് തണുത്തതിന് ശേഷം ടേണിംഗ് നടത്താം.

(4) പിസ്റ്റൺ ഗുരുതരമായി പിടിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിലേക്ക് മണ്ണെണ്ണ കുത്തിവച്ച് ഫ്‌ളൈ വീൽ തിരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ തണുത്തതിന് ശേഷം തിരിക്കുക.

(5) സിലിണ്ടർ ലിഫ്റ്റിംഗ് പരിശോധനയ്ക്കിടെ, പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്ന അടയാളങ്ങൾ ഒരു ഓയിൽസ്റ്റോൺ ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പൊടിക്കുക.കേടായ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ പുതുക്കണം.പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ലൈനറും ഗുരുതരമായി തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അവ പുതുക്കണം.

(6) പിസ്റ്റൺ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിൽ എണ്ണ നിറയ്ക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ സാധാരണമാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക.പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ലൈനറും പുതുക്കിയാൽ, വീണ്ടും കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ചതിന് ശേഷമാണ് ഓട്ടം നടത്തുന്നത്.ഓട്ടത്തിനിടയിൽ, കുറഞ്ഞ ലോഡിൽ നിന്ന് ലോഡ് ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം.

(7) സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്ന അപകടം നന്നാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിലോ നന്നാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ലെങ്കിലോ, പ്രവർത്തനം തുടരുന്നതിന് സിലിണ്ടർ സീലിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്.

ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ 15 വർഷത്തിലേറെയായി, ഞങ്ങൾ ക്ലയന്റുകൾക്കായി നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും ക്ലയന്റുകൾക്ക് നിരവധി ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ നൽകുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം dingbo@dieselgeneratortech.com ആണ്.