Prediksi dan Penanganan Kerusakan Mekanik Mesin Diesel

Kegagalan mekanis mesin diesel selama operasi dapat menyebabkan kerusakan pada bagian dasar atau kecelakaan mekanis besar.Biasanya, sebelum kegagalan mesin diesel, kecepatan, suara, knalpot, suhu air, tekanan oli dan aspek lainnya akan menunjukkan beberapa tanda abnormal, yaitu karakteristik pertanda kesalahan.Oleh karena itu, operator harus segera membuat penilaian yang benar sesuai dengan karakteristik pertanda dan mengambil tindakan tegas untuk menghindari kecelakaan.

1. Karakteristik peringatan kesalahan kecepatan berlebih

Sebelum overspeed, mesin diesel umumnya akan mengeluarkan asap biru, oli mesin terbakar atau kecepatan tidak stabil.

Tindakan perawatan: pertama, tutup throttle dan hentikan suplai oli;Kedua, blokir pipa intake dan potong masuknya udara;Ketiga, kendurkan pipa oli bertekanan tinggi dengan cepat dan hentikan suplai oli.

2. Karakteristik awal dari kesalahan silinder yang menempel

Silinder lengket umumnya terjadi ketika mesin diesel benar-benar kekurangan air.Sebelum silinder menempel, mesin berjalan lemah, dan pengukur suhu air menunjukkan lebih dari 100 .Teteskan beberapa tetes air dingin ke badan mesin, dengan suara mendesis, asap putih dan tetesan air menguap dengan cepat.

Tindakan perawatan: diam selama beberapa waktu atau matikan mesin dan engkol poros engkol untuk membantu mendinginkan, kurangi suhu air hingga sekitar 40 , lalu tambahkan air pendingin secara perlahan.Berhati-hatilah untuk tidak segera menambahkan air pendingin, jika tidak bagian akan berubah bentuk atau retak karena penurunan suhu lokal yang tiba-tiba dan cepat.

3. Karakteristik awal dari kegagalan silinder tamping

Tamping silinder adalah kegagalan mekanis yang merusak.Kecuali untuk tamping silinder yang disebabkan oleh jatuhnya katup, sebagian besar disebabkan oleh kendornya baut batang penghubung.Setelah baut batang penghubung dilonggarkan atau diregangkan, jarak bebas bantalan batang penghubung meningkat.Pada saat ini, suara ketukan dapat terdengar di bak mesin, dan suara ketukan berubah dari kecil menjadi besar.Akhirnya, baut batang penghubung benar-benar jatuh atau patah, dan batang penghubung dan tutup bantalan terlepas, mematahkan badan dan bagian yang relevan.

Tindakan perawatan: hentikan mesin dan segera ganti suku cadang baru.

4. Karakteristik kesalahan ubin pendahuluan

Saat mesin diesel bekerja, kecepatan tiba-tiba berkurang, beban bertambah, mesin mengeluarkan asap hitam, tekanan oli berkurang, dan suara gesekan kering kicau terjadi di bak mesin.

Tindakan perawatan: segera hentikan mesin, lepaskan penutup, periksa bushing bantalan batang penghubung, cari tahu penyebabnya, perbaiki dan ganti.

5. Karakteristik awal dari kegagalan poros

Ketika bahu jurnal poros engkol mesin diesel menghasilkan retakan tersembunyi karena kelelahan, gejala kesalahan tidak terlihat.Dengan ekspansi dan peningkatan retakan, suara ketukan tumpul terjadi di bak mesin mesin.Saat kecepatan berubah, suara ketukan meningkat, dan mesin mengeluarkan asap hitam.Segera, suara ketukan meningkat secara bertahap, mesin bergetar, poros engkol pecah, dan kemudian berhenti.

Langkah-langkah perawatan: matikan mesin untuk segera diperiksa jika ada pertanda apa pun, dan ganti poros engkol tepat waktu jika ada retakan.

6. Karakteristik awal dari kesalahan penarik silinder

Pipa knalpot mengeluarkan asap hitam yang serius dan tiba-tiba berhenti, dan poros engkol tidak dapat berputar.Pada saat ini, mesin diesel tidak dapat dihidupkan, tetapi penyebabnya harus ditemukan dan dihilangkan.

Tindakan pengobatan:

(1) Ketika penarikan silinder ditemukan pada tahap awal, volume pengisian oli oli pelumas silinder harus ditingkatkan terlebih dahulu.Jika fenomena panas berlebih tidak berubah, tindakan seperti menghentikan oli dalam satu silinder, mengurangi kecepatan dan mempercepat pendinginan piston dapat diambil sampai panas berlebih dihilangkan.

(2) Ketika ditemukan tarikan silinder, kecepatan harus dikurangi dengan cepat dan kemudian berhenti.Terus tingkatkan pendinginan piston saat berputar.

(3) Jika pembubutan tidak dapat dilakukan karena piston tergigit, pembubutan dapat dilakukan setelah piston mendingin selama beberapa waktu.

(4) Saat piston menahan dengan keras, injeksikan minyak tanah ke dalam silinder dan cungkil roda gila atau putar setelah piston dingin.

(5) Selama pemeriksaan pengangkatan silinder, gerus dengan hati-hati tanda tarikan silinder pada permukaan piston dan liner silinder dengan oilstone.Ring piston yang rusak harus diperbarui.Jika piston dan liner silinder rusak parah, mereka harus diperbarui.

(6) Saat memasang kembali piston, periksa dengan cermat apakah lubang pengisian oli pada silinder normal.Jika piston dan liner silinder diperbarui, proses masuk harus dilakukan setelah perakitan kembali.Selama running in, beban harus dinaikkan secara bertahap dari beban rendah dan dijalankan terus menerus.

(7) Jika kecelakaan tarikan silinder tidak dapat diperbaiki atau tidak diperbolehkan untuk diperbaiki, metode penyegelan silinder dapat digunakan untuk melanjutkan operasi.

Perusahaan kami Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd telah berfokus pada kualitas tinggi generator diesel selama lebih dari 15 tahun, kami telah memecahkan banyak pertanyaan untuk klien dan menyediakan banyak genset untuk klien.Oleh karena itu, jika Anda tertarik dengan generator diesel, kami menyambut Anda untuk menghubungi kami, alamat email kami adalah dingbo@dieselgeneratortech.com.