Pêşbînîkirin û dermankirina têkçûna mekanîkî ya motora mazotê

Di dema xebatê de têkçûna mekanîkî ya motora mazotê dibe ku bibe sedema zirarê li beşên bingehîn an qezayên mekanîkî yên mezin.Bi gelemperî, berî têkçûna motora mazotê, leza wê, deng, eksoz, germahiya avê, zexta rûnê û aliyên din dê hin nîşanên nenormal nîşan bidin, ango taybetmendiyên xeletiyê.Ji ber vê yekê, operator divê zû dadbarkirina rast li gorî taybetmendiyên omê bikin û tedbîrên biryardar bigirin da ku ji qezayan dûr nekevin.

1. Taybetmendiyên hişyariyê yên xeletiya bilez

Berî leza zêde, motora mazotê bi gelemperî dê dûmana şîn, rûnê motorê bişewitîne an leza bêserûber derxe.

Tedbîrên dermankirinê: Pêşîn, pêlavê bigire û peydakirina neftê rawestîne;Ya duyemîn, lûleya wergirtinê asteng bike û ketina hewayê qut bike;Ya sêyemîn, zû boriyek neftê ya tansiyona bilind sist bike û peydakirina neftê rawestîne.

2. Taybetmendiyên pêşîn ên xeletiya silindirê

Bi gelemperî dema ku motora mazotê bi giranî kêmbûna avê ye çêdibe.Berî ku silindir bisekine, motor qels dimeşe, û pîvana germahiya avê ji 100 ℃ zêdetir nîşan dide.Çend dilop ava sar biavêjin ser laşê motorê, bi dengê qîrîn, dûmana spî û dilopên avê zû dihelin.

Tedbîrên dermankirinê: ji bo demek bêkar bimînin an motorê biqewirînin û kelmêş bişkînin da ku bibin alîkar ku sar bibe, germahiya avê bi qasî 40 ℃ kêm bike, û dûv re hêdî hêdî ava sarkirinê lê zêde bike.Hişyar bin ku tavilê ava sarbûnê lê zêde nekin, wekî din ji ber daketina germahiya herêmî ya ji nişka ve û bilez dê perçe biherikin an biqelişin.

3. Taybetmendiyên pêşîn ên têkçûna cylinder tamping

Tampkirina silindirê têkçûnek mekanîkî ya wêranker e.Ji xeynî lêdana silindirê ya ku ji ber ketina valfê çêdibe, ew bi piranî ji ber şilbûna gulika girêbayê çêdibe.Piştî ku çîçeka girêdanê tê rijandin an dirêj kirin, paqijiya lihevhatî ya hilgirê girêbayê zêde dibe.Di vê demê de, dengê lêdanê li kavilê tê bihîstin, û dengê lêdanê ji piçûk û mezin diguhere.Di dawiyê de, çîçeka girêdanê bi tevahî diqelişe an dişkê, û qulika girêdanê û kapa hilgirê derdixe, laş û beşên têkildar dişikîne.

Tedbîrên lênêrînê: makîneyê rawestînin û tavilê beşên nû biguhezînin.

4. Taybetmendiyên xeletiya tile ya pêşîn

Dema ku motora mazotê dixebite, lez ji nişka ve kêm dibe, bar zêde dibe, motor dûmanek reş derdixe, zexta neftê kêm dibe, û dengê şilbûna zuwa ya çilmisê di kerpîçê de çêdibe.

Tedbîrên dermankirinê: tavilê makîneyê rawestînin, pêpê rakin, çîçeka pêlavê ya girêdanê kontrol bikin, sedemê bibînin, tamîr bikin û biguhezînin.

5. Taybetmendiyên pêşîn ên têkçûna şaftê

Gava ku milê kovara mîlê çolê ya motora mazotê ji ber westandinê şikestinek veşartî çêdike, nîşaneya xeletiyê ne diyar e.Bi firehbûn û gurbûna şikestê re, dengek lêdanê ya lal di kerba motorê de derdikeve.Dema ku lez diguhere, dengê lêdanê zêde dibe, û motor dûmana reş derdixe.Zû zû, dengê lêdanê hêdî hêdî zêde dibe, motor diheje, kelmêş diqelişe, û dûv re disekine.

Tedbîrên dermankirinê: Ji bo teftîşê tavilê makîneyê biqewirînin, di bûyera şikestinan de di wextê xwe de şaneya crank biguherînin.

6. Taybetmendiyên pêşîn ên xeletiya kişandina cylinder

Boriya eksozê dûmanek reş a giran derdixe û ji nişka ve disekine, û mîla crank nikare bizivire.Di vê demê de, motora mazotê ji bo xebatê nayê destpêkirin, lê divê sedem were dîtin û rakirin.

Tedbîrên dermankirinê:

(1) Dema ku kişandina silindirê di qonaxa destpêkê de tê dîtin, pêdivî ye ku pêşiyê qebareya dagirtina rûnê rûnê rûnê silindirê were zêdekirin.Ger diyardeya germbûna zêde neguhere, tedbîrên wekî sekinandina rûnê di yek silindirê de, kêmkirina lezê û lezkirina sarbûna pistonê dikare were girtin heya ku germbûna zêde were rakirin.

(2) Dema ku kişandina silindirê tê dîtin, pêdivî ye ku lez zû were kêm kirin û dûv re raweste.Di dema zivirandinê de sarbûna pistonê zêde bikin.

(3) Ger zivirandin ji ber pisîna pistonê nekare were kirin, zivirandin dikare piştî ku piston ji bo demekê sar bibe pêk were.

(4) Dema ku piston bi giranî diqelişe, kerosîn birijîne nav silindirê û firokê biqelişîne an jî piştî ku piston sar bibe bizivire.

(5) Di dema vekolîna hilgirtina silindirê de, bi baldarî nîşaneyên kişandina silindirê li ser rûyê pistonê û xêzika silindirê bi kevirê rûnê hûr bikin.Divê zengilên pistonê yên xerabûyî werin nûkirin.Ger piston û xêza silindirê bi giranî zirar dîtine, divê ew werin nûkirin.

(6) Dema ku pistonê ji nû ve berhev dikin, bi baldarî kontrol bikin ka kulên dagirtina rûnê li ser silindirê normal in.Ger piston û xêza silindirê were nûve kirin, bazdan piştî ji nû ve berhevkirinê tê kirin.Di dema xebitandinê de, bar hêdî hêdî ji barkirina kêm zêde dibe û bi berdewamî dimeşîne.

(7) Ger qezaya kişandina silindirê neyê tamîrkirin an destûr neyê dayîn ku were tamîr kirin, rêbaza girtina silindirê dikare were pejirandin da ku operasyon berdewam bike.

Pargîdaniya me Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd bala xwe daye ser kalîteya bilind jeneratorên mazotê Zêdetirî 15 sal in, me ji xerîdaran re gelek pirs çareser kiriye û gelek jenerator ji xerîdaran re peyda kiriye.Ji ber vê yekê, heke hûn bi jeneratorên mazotê re eleqedar in, em xêrhatina we dikin ku bi me re têkilî daynin, navnîşana e-nameya me dingbo@dieselgeneratortech.com e.