Antaŭdiro kaj Traktado de Mekanika Fiasko de Dizelmotoro

Mekanika fiasko de dizelmotoro dum operacio povas kaŭzi damaĝon al bazaj partoj aŭ gravaj mekanikaj akcidentoj.Kutime, antaŭ la fiasko de dizelmotoro, ĝia rapido, sono, ellasilo, akvotemperaturo, oleopremo kaj aliaj aspektoj montros iujn eksternormajn signojn, tio estas, la karakterizaĵoj de misaŭguro.Sekve, funkciigistoj devas rapide fari ĝustan juĝon laŭ la karakterizaĵoj de antaŭsigno kaj preni decidajn rimedojn por eviti akcidentojn.

1. Avertaj trajtoj de trorapida faŭlto

Antaŭ trorapideco, la dizelmotoro ĝenerale eligos bluan fumon, bruligos motoroleon aŭ malstabilan rapidon.

Traktaj mezuroj: unue, fermu la akcelilon kaj ĉesigu oleoprovizon;Due, bloku la eniron kaj fortranĉi la eniron de aero;Trie, rapide malstreĉu la altpreman oleotubon kaj ĉesigu naftoprovizon.

2. Antaŭaj trajtoj de algluiĝanta cilindro-faŭlto

Cilindra algluiĝo ĝenerale okazas kiam la dizelmotoro estas grave manke de akvo.Antaŭ ol cilindro algluiĝas, la motoro funkcias malforte, kaj la akvotemperaturo mezurilo indikas pli ol 100 ℃.Faligu kelkajn gutojn da malvarma akvo sur la motorkorpon, kun sibla sono, blanka fumo kaj akvogutetoj rapide vaporiĝantaj.

Traktaj mezuroj: senaktive dum tempodaŭro aŭ malŝaltu la motoron kaj ekfunkciigu la krankoŝafton por helpi malvarmigi, redukti la akvotemperaturon al ĉirkaŭ 40 ℃, kaj poste aldonu malrapide malvarmigan akvon.Atentu ne tuj aldoni malvarmigan akvon, alie la partoj misformiĝos aŭ fendiĝos pro la subita kaj rapida falo de loka temperaturo.

3. Antaŭaj karakterizaĵoj de tampa cilindra fiasko

La cilindropremado estas detrua mekanika fiasko.Krom la cilindro-premado kaŭzita de la valvo falanta, ĝi estas plejparte kaŭzita de la malstreĉo de la biela riglilo.Post kiam la biela riglilo estas malstreĉita aŭ etendita, la kongrua senigo de la biela lagro pliiĝas.En ĉi tiu tempo, la frapa sono aŭdeblas ĉe la kranujo, kaj la frapa sono ŝanĝiĝas de malgranda al granda.Fine, la biela riglilo tute defalas aŭ rompas, kaj la biela kaj portanta ĉapo elĵetas, rompante la korpon kaj koncernajn partojn.

Prizorgaj mezuroj: haltigu la maŝinon kaj anstataŭigu la novajn partojn tuj.

4. Antaŭaj kaheloj faŭltaj trajtoj

Kiam la dizelmotoro funkcias, la rapido subite malpliiĝas, la ŝarĝo pliiĝas, la motoro eligas nigran fumon, la oleopremo malpliiĝas, kaj la seka frota sono de pepado okazas en la kranujo.

Traktaj mezuroj: haltigu la maŝinon tuj, forigu la kovrilon, kontrolu la bielon portantan arbuston, eksciu la kaŭzon, riparu kaj anstataŭigu.

5. Antaŭaj trajtoj de ŝafto-malsukceso

Kiam la dizelmotora krankoŝafto ĵurnalo ŝultro produktas kaŝitan fendeton pro laceco, la faŭlto simptomo ne estas evidenta.Kun la ekspansio kaj plimalboniĝo de la fendeto, obtuza frapa sono okazas en la motorkrankujo.Kiam la rapido ŝanĝiĝas, la frapa sono pliiĝas, kaj la motoro eligas nigran fumon.Baldaŭ, la frapa sono iom post iom pliiĝas, la motoro tremas, la krankoŝafto rompiĝas, kaj poste ekhaltas.

Traktaj mezuroj: malŝaltu la maŝinon por inspektado tuj en kazo de iu antaŭsigno, kaj anstataŭigu la krankoŝafton ĝustatempe en kazo de fendoj.

6. Antaŭaj trajtoj de cilindro tiranta faŭlto

La ellastubo eligas seriozan nigran fumon kaj subite ekhaltas, kaj la krankoŝafto ne povas rotacii.Nuntempe, la dizelmotoro ne povas esti ekfunkciigita, sed la kaŭzo devas esti eltrovita kaj forigita.

Rimedoj pri traktado:

(1) Kiam cilindra tirado troviĝas en la frua etapo, unue la oleo-pleniga volumo de cilindro-lubrika oleo devas esti pliigita.Se la fenomeno de trovarmiĝo ne ŝanĝas, oni povas preni mezurojn kiel haltigi la oleon en ununura cilindro, redukti la rapidecon kaj akceli la malvarmigon de la piŝto ĝis forigo de la trovarmiĝo.

(2) Kiam cilindro tirado estas trovita, la rapido devas esti reduktita rapide kaj tiam halti.Daŭre pliigu piŝtan malvarmigon dum ĝi turniĝas.

(3) Se la turniĝo ne povas esti farita pro la piŝto-mordado, la turniĝo povas esti farita post kiam la piŝto malvarmiĝas dum tempodaŭro.

(4) Kiam la piŝto grave ekkaptas, injektu kerosenon en la cilindron kaj pavu la inerciradon aŭ turniĝu post kiam la piŝto malvarmiĝas.

(5) Dum cilindro-levado-inspektado, zorge muelu la cilindron tirante markojn sur la surfaco de piŝto kaj cilindro tegaĵo kun oleoŝtono.Difektitaj piŝtringoj devas esti renovigitaj.Se la piŝto kaj cilindra tegaĵo estas grave difektitaj, ili devus esti renovigitaj.

(6) Kiam oni remuntas la piŝton, zorge kontrolu ĉu la oleo-plenigantaj truoj sur la cilindro estas normalaj.Se la piŝto kaj cilindra tegaĵo estas renovigitaj, la eniro devas esti farita post remuntado.Dum la kurado, la ŝarĝo devas esti pliigita iom post iom de malalta ŝarĝo kaj kuri senĉese.

(7) Se la cilindro tiranta akcidenton ne povas esti riparita aŭ ne rajtas esti riparita, la cilindro sigela metodo povas esti adoptita por daŭrigi la operacion.

Nia kompanio Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd koncentriĝis pri alta kvalito dizelgeneratoroj dum pli ol 15 jaroj, ni solvis multajn demandojn por klientoj kaj provizis multajn generatorojn al klientoj.Tial, se vi interesiĝas pri dizelgeneratoroj, ni bonvenigas vin kontakti nin, nia retadreso estas dingbo@dieselgeneratortech.com.