Dizel Motorun Mekanik Arızasının Öngörülmesi ve Tedavisi

Dizel motorun çalışma sırasında mekanik arızası, temel parçalara zarar verebilir veya büyük mekanik kazalara neden olabilir.Genellikle, dizel motorun arızalanmasından önce hızı, sesi, egzozu, su sıcaklığı, yağ basıncı ve diğer yönleri bazı anormal işaretler, yani arıza alameti özellikleri gösterecektir.Bu nedenle operatörler, alametin özelliklerine göre hızlı bir şekilde doğru karar vermeli ve kazaları önlemek için kararlı önlemler almalıdır.

1. Aşırı hız hatasının uyarı özellikleri

Aşırı hızdan önce dizel motor genellikle mavi duman çıkarır, motor yağı yakar veya hız sabit değildir.

Tedavi önlemleri: önce gazı kapatın ve yağ beslemesini durdurun;İkinci olarak, giriş borusunu kapatın ve hava girişini kesin;Üçüncüsü, yüksek basınçlı yağ borusunu hızla gevşetin ve yağ beslemesini durdurun.

2. Yapışkan silindir hatasının öncül özellikleri

Silindir yapışması genellikle dizel motorda ciddi şekilde su eksikliği olduğunda meydana gelir.Silindir yapışmadan önce motor zayıf çalışıyor ve su sıcaklığı göstergesi 100 ℃'den fazla gösteriyor.Tıslama sesi, beyaz duman ve su damlacıklarının hızla buharlaşması ile motor gövdesine birkaç damla soğuk su damlatın.

Tedavi önlemleri: bir süre rölantide kalın veya motoru kapatın ve soğumaya yardımcı olması için krank milini çalıştırın, su sıcaklığını yaklaşık 40 ℃'ye düşürün ve ardından yavaş yavaş soğutma suyu ekleyin.Hemen soğutma suyu eklememeye dikkat edin, aksi takdirde yerel sıcaklığın ani ve hızlı düşüşü nedeniyle parçalar deforme olur veya çatlar.

3. Sıkıştırma silindiri arızasının öncül özellikleri

Silindir sıkıştırma, yıkıcı bir mekanik arızadır.Valfin düşmesinden kaynaklanan silindir sıkıştırması dışında, çoğunlukla biyel kolu cıvatasının gevşemesinden kaynaklanır.Biyel kolu cıvatası gevşetildikten veya gerildikten sonra, biyel kolu yatağının uygun boşluğu artar.Bu sırada, karterde vuruntu sesi duyulabilir ve vuruntu sesi küçükten büyüğe değişir.Son olarak, biyel kolu cıvatası tamamen düşer veya kırılır ve biyel kolu ve yatak kapağı fırlayarak gövdeyi ve ilgili parçaları kırar.

Bakım önlemleri: makineyi durdurun ve yeni parçaları hemen değiştirin.

4. Öncül kiremit arıza özellikleri

Dizel motor çalışırken hız aniden düşer, yük artar, motor siyah duman çıkarır, yağ basıncı düşer ve karterde kuru sürtünme cıvıltısı sesi oluşur.

Tedavi önlemleri: makineyi hemen durdurun, kapağı çıkarın, biyel kolu yatak burcunu kontrol edin, nedenini bulun, onarın ve değiştirin.

5. Şaft arızasının öncül özellikleri

Dizel motor krank mili muylu omzu yorgunluk nedeniyle gizli bir çatlak oluşturduğunda, arıza belirtisi belirgin değildir.Çatlağın genişlemesi ve şiddetlenmesi ile motor karterinde donuk bir vuruntu sesi oluşur.Hız değiştiğinde vuruntu sesi artar ve motor siyah duman çıkarır.Yakında, vuruntu sesi kademeli olarak artar, motor sallanır, krank mili kırılır ve sonra durur.

Tedavi önlemleri: Herhangi bir alâmet durumunda makineyi derhal muayene için kapatın ve çatlak olması durumunda krank milini zamanında değiştirin.

6. Silindir çekme hatasının öncül özellikleri

Egzoz borusu ciddi siyah duman yayar ve aniden durur ve krank mili dönemez.Bu sırada dizel motor çalıştırılamaz, ancak nedeni bulunmalı ve ortadan kaldırılmalıdır.

Tedavi önlemleri:

(1) Silindir çekmesi erken aşamada tespit edildiğinde, önce silindir yağlama yağının yağ dolum hacmi artırılmalıdır.Aşırı ısınma olgusu değişmezse, aşırı ısınma giderilene kadar yağın tek silindirde durdurulması, hızın düşürülmesi ve pistonun soğumasının hızlandırılması gibi önlemler alınabilir.

(2) Silindir çekmesi bulunduğunda, hız hızla düşürülmeli ve ardından durmalıdır.Dönerken piston soğutmasını artırmaya devam edin.

(3) Pistonun ısırması nedeniyle tornalama yapılamıyorsa, piston bir süre soğuduktan sonra tornalama yapılabilir.

(4) Piston ciddi şekilde tutukluk yaptığında, silindire gazyağı enjekte edin ve piston soğuduktan sonra volanı veya dönüşü kaldırın.

(5) Silindir kaldırma muayenesi sırasında, piston ve silindir gömleği yüzeyindeki silindir çekme işaretlerini bir yağ taşı ile dikkatlice zımparalayın.Hasarlı piston segmanları yenilenmelidir.Piston ve silindir gömleği ciddi şekilde hasar görmüşse yenilenmelidir.

(6) Pistonu tekrar monte ederken, silindir üzerindeki yağ doldurma deliklerinin normal olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.Piston ve silindir gömleğinin yenilenmesi durumunda yeniden montajdan sonra alıştırma yapılacaktır.Çalıştırma sırasında yük, düşük yükten kademeli olarak artırılacak ve sürekli çalışacaktır.

(7) Silindir çekme kazası tamir edilemez veya onarılmasına izin verilmezse, çalışmaya devam etmek için silindir sızdırmazlık yöntemi kullanılabilir.

Firmamız Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd yüksek kaliteye odaklanmıştır. dizel jeneratörler 15 yılı aşkın süredir müşterilerimiz için birçok soru çözdük ve müşterilerimize birçok jeneratör seti sağladık.Bu nedenle, dizel jeneratörlerle ilgileniyorsanız, bizimle iletişime geçmenizi rica ederiz, e-posta adresimiz dingbo@dieselgeneratortech.com'dur.