Previsione e trattamento del guasto meccanico del motore diesel

Il guasto meccanico del motore diesel durante il funzionamento può causare danni alle parti di base o gravi incidenti meccanici.Di solito, prima del guasto del motore diesel, la sua velocità, il suono, lo scarico, la temperatura dell'acqua, la pressione dell'olio e altri aspetti mostreranno alcuni segni anormali, ovvero le caratteristiche del presagio di guasto.Pertanto, gli operatori dovrebbero formulare rapidamente un giudizio corretto in base alle caratteristiche di presagio e adottare misure decisive per evitare incidenti.

1. Caratteristiche di avviso del guasto di velocità eccessiva

Prima della velocità eccessiva, il motore diesel emette generalmente fumo blu, brucia olio motore o velocità instabile.

Misure di trattamento: in primo luogo, chiudere l'acceleratore e interrompere l'alimentazione dell'olio;In secondo luogo, bloccare il tubo di aspirazione e tagliare l'ingresso dell'aria;Terzo, allentare rapidamente il tubo dell'olio ad alta pressione e interrompere l'alimentazione dell'olio.

2. Caratteristiche precursori del difetto di incollaggio del cilindro

L'inceppamento del cilindro si verifica generalmente quando il motore diesel è seriamente a corto di acqua.Prima che il cilindro si attacchi, il motore funziona debolmente e l'indicatore della temperatura dell'acqua indica più di 100 ℃.Fai cadere alcune gocce di acqua fredda sul corpo del motore, con un sibilo, fumo bianco e gocce d'acqua che evaporano rapidamente.

Misure di trattamento: inattivo per un periodo di tempo o spegnere il motore e far girare l'albero a gomiti per aiutare a raffreddare, ridurre la temperatura dell'acqua a circa 40 ℃, quindi aggiungere lentamente l'acqua di raffreddamento.Fare attenzione a non aggiungere immediatamente acqua di raffreddamento, altrimenti le parti si deformeranno o si incrineranno a causa dell'improvviso e rapido abbassamento della temperatura locale.

3. Caratteristiche precursori della rottura del cilindro di compattazione

La compressione del cilindro è un guasto meccanico distruttivo.Fatta eccezione per il tamponamento del cilindro causato dalla caduta della valvola, è principalmente causato dall'allentamento del bullone di biella.Dopo che il bullone della biella è stato allentato o allungato, il gioco di adattamento del cuscinetto della biella aumenta.In questo momento, il suono di bussare può essere sentito sul basamento e il suono di bussare cambia da piccolo a grande.Infine, il bullone di biella cade completamente o si rompe, e la biella e il cappello del cuscinetto si lanciano, rompendo il corpo e le parti relative.

Interventi di manutenzione: fermare la macchina e sostituire immediatamente le parti nuove.

4. Caratteristiche di guasto della piastrella precursore

Quando il motore diesel è in funzione, la velocità diminuisce improvvisamente, il carico aumenta, il motore emette fumo nero, la pressione dell'olio diminuisce e nel basamento si sente un cinguettio di attrito secco.

Interventi di trattamento: fermare immediatamente la macchina, rimuovere il coperchio, controllare la boccola del cuscinetto di biella, scoprirne la causa, riparare e sostituire.

5. Caratteristiche precursori della rottura dell'albero

Quando la spalla del perno di banco dell'albero a gomiti del motore diesel produce una crepa nascosta a causa della fatica, il sintomo di guasto non è evidente.Con l'espansione e l'aggravamento della crepa, si verifica un suono sordo di colpi nel basamento del motore.Quando la velocità cambia, il rumore dei colpi aumenta e il motore emette fumo nero.Presto, il rumore dei colpi aumenta gradualmente, il motore trema, l'albero motore si rompe e poi si blocca.

Misure di trattamento: spegnere immediatamente la macchina per un'ispezione in caso di presagio e sostituire tempestivamente l'albero motore in caso di crepe.

6. Caratteristiche precursori del difetto di tiro del cilindro

Il tubo di scarico emette un grave fumo nero e si blocca improvvisamente e l'albero motore non può ruotare.In questo momento, il motore diesel non può essere avviato per il funzionamento, ma la causa deve essere individuata ed eliminata.

Misure di trattamento:

(1) Quando si rileva la trazione del cilindro nella fase iniziale, è necessario aumentare prima il volume di riempimento dell'olio di lubrificazione del cilindro.Se il fenomeno del surriscaldamento non cambia, si possono adottare misure come fermare l'olio in un solo cilindro, ridurre la velocità e accelerare il raffreddamento del pistone fino all'eliminazione del surriscaldamento.

(2) Quando viene rilevata la trazione del cilindro, la velocità deve essere ridotta rapidamente e quindi arrestata.Continuare ad aumentare il raffreddamento del pistone durante la rotazione.

(3) Se la rotazione non può essere eseguita a causa del morso del pistone, la rotazione può essere eseguita dopo che il pistone si è raffreddato per un certo periodo di tempo.

(4) Quando il pistone si blocca gravemente, iniettare cherosene nel cilindro e fare leva sul volano o girare dopo che il pistone si è raffreddato.

(5) Durante l'ispezione di sollevamento del cilindro, rettificare accuratamente il cilindro tirando i segni sulla superficie del pistone e della camicia del cilindro con una pietra oleata.Le fasce elastiche danneggiate devono essere sostituite.Se il pistone e la camicia del cilindro sono gravemente danneggiati, devono essere sostituiti.

(6) Quando si rimonta il pistone, controllare attentamente se i fori di riempimento dell'olio sul cilindro sono normali.Se il pistone e la camicia del cilindro vengono sostituiti, il rodaggio deve essere effettuato dopo il rimontaggio.Durante il rodaggio, il carico deve essere aumentato gradualmente da basso carico e deve funzionare in modo continuo.

(7) Se l'incidente di trazione del cilindro non può essere riparato o non può essere riparato, è possibile adottare il metodo di tenuta del cilindro per continuare l'operazione.

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