Ramalan dan Rawatan Kegagalan Mekanikal Enjin Diesel

Kegagalan mekanikal enjin diesel semasa operasi boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian asas atau kemalangan mekanikal yang besar.Biasanya, sebelum kegagalan enjin diesel, kelajuan, bunyi, ekzos, suhu air, tekanan minyak dan aspek lain akan menunjukkan beberapa tanda yang tidak normal, iaitu ciri-ciri petanda kerosakan.Oleh itu, pengendali harus segera membuat pertimbangan yang betul mengikut ciri-ciri petanda dan mengambil langkah tegas untuk mengelakkan kemalangan.

1. Ciri-ciri amaran kerosakan kelajuan lampau

Sebelum lebih laju, enjin diesel biasanya akan mengeluarkan asap biru, minyak enjin terbakar atau kelajuan tidak stabil.

Langkah-langkah rawatan: pertama, tutup pendikit dan hentikan bekalan minyak;Kedua, sekat paip pengambilan dan potong kemasukan udara;Ketiga, longgarkan paip minyak tekanan tinggi dengan cepat dan hentikan bekalan minyak.

2. Ciri-ciri awal kerosakan silinder melekat

Melekat silinder biasanya berlaku apabila enjin diesel kekurangan air.Sebelum silinder melekat, enjin berjalan dengan lemah, dan tolok suhu air menunjukkan lebih daripada 100 ℃.Titiskan beberapa titis air sejuk pada badan enjin, dengan bunyi mendesis, asap putih dan titisan air menyejat dengan cepat.

Langkah-langkah rawatan: melahu untuk tempoh masa atau matikan enjin dan engkol aci engkol untuk membantu menyejukkan, mengurangkan suhu air kepada kira-kira 40 ℃, dan kemudian perlahan-lahan menambah air penyejuk.Berhati-hati untuk tidak menambah air penyejuk dengan serta-merta, jika tidak, bahagian akan menjadi cacat atau retak akibat penurunan suhu tempatan yang mendadak dan cepat.

3. Ciri-ciri awal kegagalan silinder tamping

Tamping silinder adalah kegagalan mekanikal yang merosakkan.Kecuali tamping silinder yang disebabkan oleh kejatuhan injap, kebanyakannya disebabkan oleh longgarnya bolt rod penyambung.Selepas bolt rod penyambung dilonggarkan atau diregangkan, kelegaan padanan galas rod penyambung bertambah.Pada masa ini, bunyi ketukan boleh didengari di kotak engkol, dan bunyi ketukan berubah dari kecil kepada besar.Akhirnya, bolt rod penyambung jatuh sepenuhnya atau putus, dan rod penyambung dan penutup galas tercampak keluar, memecahkan badan dan bahagian yang berkaitan.

Langkah-langkah penyelenggaraan: hentikan mesin dan gantikan bahagian baharu dengan segera.

4. Ciri-ciri kerosakan jubin awal

Apabila enjin diesel berfungsi, kelajuan tiba-tiba berkurangan, beban meningkat, enjin mengeluarkan asap hitam, tekanan minyak berkurangan, dan bunyi geseran kering kicauan berlaku dalam kotak engkol.

Langkah-langkah rawatan: hentikan mesin serta-merta, tanggalkan penutup, periksa belukar galas rod penyambung, ketahui punca, baiki dan ganti.

5. Ciri-ciri awal kegagalan aci

Apabila bahu jurnal aci engkol enjin diesel menghasilkan retakan tersembunyi akibat keletihan, gejala kerosakan tidak jelas.Dengan pengembangan dan keterukan retakan, bunyi ketukan yang membosankan berlaku dalam kotak engkol enjin.Apabila kelajuan berubah, bunyi ketukan bertambah, dan enjin mengeluarkan asap hitam.Tidak lama kemudian, bunyi ketukan secara beransur-ansur meningkat, enjin bergegar, aci engkol pecah, dan kemudian terhenti.

Langkah-langkah rawatan: matikan mesin untuk pemeriksaan segera sekiranya berlaku sebarang petanda, dan gantikan aci engkol tepat pada masanya sekiranya berlaku keretakan.

6. Ciri-ciri awal kesilapan menarik silinder

Paip ekzos mengeluarkan asap hitam yang serius dan tiba-tiba terhenti, dan aci engkol tidak boleh berputar.Pada masa ini, enjin diesel tidak boleh dihidupkan untuk operasi, tetapi puncanya harus diketahui dan dihapuskan.

Langkah-langkah rawatan:

(1) Apabila tarikan silinder didapati pada peringkat awal, isipadu pengisian minyak minyak pelincir silinder perlu ditingkatkan terlebih dahulu.Jika fenomena terlalu panas tidak berubah, langkah-langkah seperti menghentikan minyak dalam satu silinder, mengurangkan kelajuan dan mempercepatkan penyejukan omboh boleh diambil sehingga terlalu panas dihapuskan.

(2) Apabila tarikan silinder ditemui, kelajuan mesti dikurangkan dengan cepat dan kemudian berhenti.Teruskan meningkatkan penyejukan omboh semasa membelok.

(3) Jika pusingan tidak dapat dilakukan kerana gigitan omboh, pusingan boleh dilakukan selepas omboh sejuk untuk satu tempoh masa.

(4) Apabila omboh menyerang dengan serius, suntik minyak tanah ke dalam silinder dan cungkil roda tenaga atau pusing selepas omboh sejuk.

(5) Semasa pemeriksaan mengangkat silinder, kisar tanda tarik silinder dengan teliti pada permukaan omboh dan pelapik silinder dengan batu minyak.Cincin omboh yang rosak mesti diperbaharui.Jika omboh dan pelapik silinder rosak teruk, ia perlu diperbaharui.

(6) Apabila memasang semula omboh, periksa dengan teliti sama ada lubang pengisian minyak pada silinder adalah normal.Jika omboh dan pelapik silinder diperbaharui, larian masuk hendaklah dilakukan selepas pemasangan semula.Semasa larian masuk, beban hendaklah ditingkatkan secara beransur-ansur daripada beban rendah dan dijalankan secara berterusan.

(7) Jika kemalangan menarik silinder tidak boleh dibaiki atau tidak dibenarkan dibaiki, kaedah pengedap silinder boleh diguna pakai untuk meneruskan operasi.

Syarikat kami Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd telah menumpukan pada kualiti tinggi penjana diesel selama lebih daripada 15 tahun, kami telah menyelesaikan banyak soalan untuk pelanggan dan menyediakan banyak set penjana kepada pelanggan.Oleh itu, jika anda berminat dengan penjana diesel, kami mengalu-alukan anda untuk menghubungi kami, alamat e-mel kami ialah dingbo@dieselgeneratortech.com.