Faminaniana sy fitsaboana ny tsy fahombiazan'ny mekanika amin'ny motera Diesel

Ny tsy fahombiazan'ny motera diesel mandritra ny fandidiana dia mety hiteraka fahasimbana amin'ny ampahany fototra na lozam-pifamoivoizana lehibe.Matetika, alohan'ny tsy fahombiazan'ny motera diesel, ny hafainganam-pandehany, ny feo, ny setroka, ny mari-pana amin'ny rano, ny fanerena ny solika ary ny lafiny hafa dia hampiseho famantarana tsy ara-dalàna, izany hoe ny toetran'ny fambara diso.Noho izany, ny mpandraharaha dia tokony handray fanapahan-kevitra haingana araka ny toetran'ny fambara ary handray fepetra hentitra hisorohana ny loza.

1. Toetran'ny fampitandremana amin'ny fahadisoana tafahoatra

Alohan'ny hafainganam-pandeha ambony, ny motera diesel amin'ny ankapobeny dia mamoaka setroka manga, mandoro menaka motera na hafainganam-pandeha tsy miovaova.

Fepetra fitsaboana: aloha, akatona ny throttle ary atsaharo ny famatsiana menaka;Faharoa, sakanana ny fantsona fampidirana ary tapaho ny fidiran'ny rivotra;Fahatelo, esory haingana ny fantsona solika misy tsindry mafy ary atsaharo ny famatsiana solika.

2. Toetra mialoha ny tsy fahampian'ny cylinder miraikitra

Ny fikitihana cylinder dia matetika mitranga rehefa tsy ampy rano ny motera diesel.Alohan'ny hifikitra amin'ny cylinder, mandeha malemy ny motera, ary ny mari-pana amin'ny rano dia manondro mihoatra ny 100 ℃.Alefaso rano mangatsiaka vitsivitsy amin'ny vatan'ny motera, miaraka amin'ny feo misisika, setroka fotsy ary rano mitete haingana.

Fitsaboana: tsy miasa mandritra ny fotoana fohy na vonoina ny motera ary asio crankshaft mba hanamaivanana, hampihena ny mari-pana amin'ny rano ho 40 ℃ eo ho eo, ary ampio tsikelikely ny rano mangatsiaka.Mitandrema mba tsy hampiditra rano mangatsiaka avy hatrany, raha tsy izany dia ho simba na triatra ny ampahany noho ny fihenan'ny mari-pana eo an-toerana tampoka sy haingana.

3. toetra mialoha ny tamping cylinder tsy fahombiazana

Ny tamping cylinder dia tsy fahombiazana mekanika manimba.Afa-tsy ny tamping cylinder vokatry ny fianjeran'ny valva, dia vokatry ny famotsorana ny bolt tsorakazo mampifandray.Aorian'ny famahana na fanenjanana ny bolt tsorakazo, dia mitombo ny elanelana mifanentana amin'ny entam-barotra mampifandray.Amin'izao fotoana izao, ny feo mandondòna dia re ao amin'ny vata fampangatsiahana, ary ny feo mandondòna dia miova avy amin'ny kely ho lehibe.Farany, mianjera tanteraka na tapaka ny bolt tsorakazo mampifandray, ary ny tsorakazo mampifandray sy ny satroka mitondra azy dia manipy, manapaka ny vatana sy ny ampahany mifandraika amin'izany.

Fepetra fikojakojana: atsaharo ny milina ary soloy avy hatrany ny kojakoja vaovao.

4. Toetran'ny fahadisoan'ny taila mialoha

Rehefa miasa ny motera diesel dia mihena tampoka ny hafainganam-pandeha, mitombo ny enta-mavesatra, mamoaka setroka mainty ny motera, mihena ny tsindrin-tsolika, ary misy feo mikiakiaka maina amin'ny crankcase.

Fepetra fitsaboana: ajanony avy hatrany ny milina, esory ny fonony, jereo ny roimemy misy roimemy mampifandray, fantaro ny antony, amboary ary soloina.

5. Toetra mialoha ny tsy fahombiazan'ny shaft

Rehefa mamokatra triatra miafina noho ny havizanana ny soroka diary crankshaft maotera diesel dia tsy miharihary ny soritr'aretina.Miaraka amin'ny fanitarana sy ny fitomboan'ny triatra, dia misy feo mandondòna manjavozavo ao amin'ny vata fampangatsiahana.Rehefa miova ny hafainganam-pandeha dia mitombo ny feo mandondòna, ary mamoaka setroka mainty ny motera.Tsy ela dia nitombo tsikelikely ny feo mandondòna, nihozongozona ny maotera, tapaka ny crankshaft, ary nijanona avy eo.

Fepetra momba ny fitsaboana: tapaho avy hatrany ny milina mba hojerena raha sendra misy fambara, ary soloy ara-potoana ny crankshaft raha misy vaky.

6. toetra mialoha ny cylinder misintona fahadisoana

Mamoaka setroka mainty lehibe ny fantsona setroka ary mijanona tampoka, ary tsy afaka mihodina ny crankshaft.Amin'izao fotoana izao, ny motera diesel dia tsy afaka manomboka miasa, fa ny antony dia tokony ho fantatra sy hofoanana.

Fitsaboana fepetra:

(1) Rehefa hita amin'ny dingana voalohany ny fisintonana cylinder, dia tokony hampitomboina aloha ny famenoana menaka amin'ny menaka fanosotra varingarina.Raha tsy miova ny trangan-javatra overheating, dia azo atao ny fepetra toy ny fampijanonana ny menaka ao anaty cylinder tokana, ny fampihenana ny hafainganam-pandeha ary ny fanafainganana ny fampangatsiahana ny piston mandra-pahafoana ny hafanana.

(2) Rehefa hita ny fisintonana cylinder, dia tsy maintsy ahena haingana ny hafainganam-pandeha ary ajanona avy eo.Tohizo ny fampitomboana ny fangatsiahana piston rehefa mihodina.

(3) Raha tsy azo atao ny fihodinana noho ny fikitihana ny piston, dia azo atao ny fihodinana rehefa mihamangatsiaka ny piston mandritra ny fotoana maharitra.

(4) Rehefa misintona mafy ny piston dia tsindrona solitany ao anaty cylinder ary alaivo ny kodiaran-droa na mihodina rehefa mihamangatsiaka ny piston.

(5) Mandritra ny fisafoana fanandratana cylinder, totohoho tsara ny marika misintona cylinder eo amin'ny tampon'ny piston sy ny liner cylinder miaraka amin'ny vato menaka.Tsy maintsy havaozina ny peratra piston simba.Raha simba be ny piston sy cylinder liner dia tokony havaozina izy ireo.

(6) Rehefa manamboatra indray ny piston, jereo tsara raha ara-dalàna ny lavaka famenoana menaka amin'ny cylinder.Raha havaozina ny piston sy cylinder liner, dia atao aorian'ny fanamboarana indray ny fampandehanana.Mandritra ny fandehanana miditra, ny entana dia ampitomboina tsikelikely avy amin'ny entana ambany ary mihazakazaka tsy tapaka.

(7) Raha tsy azo amboarina na tsy azo amboarina ny lozam-pisintonana varingarina, dia azo ampiasaina ny fomba famehezana cylinder mba hanohizana ny asa.

Ny orinasa Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd dia nifantoka tamin'ny kalitao avo lenta mpamokatra gazoala nandritra ny 15 taona mahery, dia namaha fanontaniana maro ho an'ny mpanjifa izahay ary nanome fitaovana famokarana maro ho an'ny mpanjifa.Noho izany, raha liana amin'ny mpamokatra gazoala ianao, dia miarahaba anao hifandray aminay, ny adiresy mailaka dia dingbo@dieselgeneratortech.com.