Пешгӯӣ ва табобати шикасти механикии муҳаррики дизелӣ

Нокомии механикии муҳаррики дизелӣ ҳангоми кор метавонад ба қисмҳои асосӣ осеб расонад ё садамаҳои калони механикиро ба бор орад.Одатан, пеш аз корношоямии муҳаррики дизелӣ суръат, садо, ихроҷ, ҳарорати об, фишори равған ва дигар паҳлӯҳо баъзе аломатҳои ғайримуқаррарӣ, яъне хусусияти фоли хаторо нишон медиҳанд.Аз ин рӯ, операторон бояд аз рӯи хусусиятҳои фол зуд хулосаи дуруст баранд ва барои пешгирӣ кардани садамаҳо чораҳои қатъӣ андешанд.

1. Хусусиятҳои огоҳкунанда дар бораи хатогиҳои аз ҳад зиёд

Пеш аз зиёд шудани суръат, муҳаррики дизелӣ одатан дуди кабуд мебарорад, равғани муҳаррик ё суръати ноустуворро месузад.

Тадбирхои муолича: аввал дросселро махкам карда, додани равганро бас кунед;Сониян, қубури обгириро баста, вуруди ҳаворо қатъ кунед;Сеюм, кубури нефть-фишори баландро зуд кушо-да, додани равганро бас кунед.

2. Хусусиятҳои пешакии айби силиндраи часпида

Часпидани силиндр одатан вақте рух медиҳад, ки муҳаррики дизелӣ ба таври ҷиддӣ об намерасад.Пеш аз часпидани силиндр муҳаррик суст кор мекунад ва ченаки ҳарорати об зиёда аз 100 ℃-ро нишон медиҳад.Якчанд қатра оби хунукро ба корпуси муҳаррик партоед, ки садои гирядор, дуди сафед ва қатраҳои об зуд бухор мешаванд.

Тадбирҳои табобат: як муддати тӯлонӣ бекор истодан ё муҳаррикро хомӯш кунед ва вали кранкаро барои хунук кардан кӯмак кунед, ҳарорати обро тақрибан 40 ℃ паст кунед ва сипас оҳиста оби хунуккунандаро илова кунед.Эҳтиёт бошед, ки фавран оби хунуккунанда нарезед, вагарна аз сабаби якбора ва зуд паст шудани ҳарорати маҳаллӣ қисмҳо деформатсия ё кафида мешаванд.

3. Хусусиятҳои пешакии шикастани силиндраи тампинг

Тампинги силиндр нокомии механикии харобиовар аст.Ба истиснои тамғаи силиндр, ки дар натиҷаи афтидани клапан ба вуҷуд омадааст, он асосан аз рафъи болти васлкунанда ба амал меояд.Пас аз он ки болти васлкунанда воз ё дароз карда шавад, тозакунии мувофиқи подшипникҳои пайвасткунанда зиёд мешавад.Дар ин вакт садои так-так дар картер шунида мешавад ва садои так-так аз хурд ба калон мегузарад.Нихоят, болти васлкунанда пурра меафтад ё мешиканад ва штамп ва сарпӯши подшипник берун меафтад, корпус ва қисмҳои дахлдорро мешиканад.

Тадбирҳои нигоҳдорӣ: мошинро қатъ кунед ва қисмҳои навро фавран иваз кунед.

4. Хусусиятҳои хатогиҳои плиткаи пешакӣ

Дар вакти кор кардани двигатели дизелй суръат якбора кам шуда, боркашй зиёд мешавад, аз двигатель дуди сиёх мебарояд, фишори равган паст мешавад, дар картер садои хушки сурохии чанг ба амал меояд.

Тадбирхои муолича: дастгохро фавран бас кунед, сарпушро бардоред, буттаи подшипникро тафтиш кунед, сабабашро фахмед, таъмир ва иваз кунед.

5. Хусусиятҳои пешакии шикастани чоҳ

Ҳангоме ки китфи журнали муҳаррики чархи муҳаррики дизелӣ аз сабаби хастагӣ тарқишҳои пинҳонӣ ба вуҷуд меорад, аломати хатогӣ аён нест.Дар баробари васеъ шудан ва тезу тунд шудани тарқиш дар картер муҳаррик садои тақ-тақи кунд ба амал меояд.Вакте ки суръат тагьир меёбад, садои так-так зиёд мешавад ва аз мотор дуди сиёх мебарояд.Дере нагузашта садои так-так торафт баланд мешавад, двигатель ба ларза медарояд, вали кранкаро мешиканад ва баъд аз кор мебарояд.

Тадбирхои муолича: дар сурати пайдо шудани фолиа дастгохро барои азназаргузаронй фавран хомуш кунед ва дар сурати пайдо шудани кафидан вали кранкаро сари вакт иваз кунед.

6. Хусусиятҳои пешакии айби кашидани силиндр

Аз кубури ихроч дуди чиддии сиёх мебарояд ва ногахон ба кор медарояд ва вали кранк чарх зада наметавонад.Дар айни замон двигатели дизелиро ба кор андохтан мумкин нест, вале сабабашро ошкор ва бартараф кардан лозим аст.

Тадбирҳои табобат:

(1) Вақте ки кашидани силиндр дар марҳилаи аввал пайдо мешавад, аввал ҳаҷми пуркунии равғани равғани силиндрро зиёд кардан лозим аст.Агар ходисаи аз хад зиёд гармшавй тагйир наёбад, чорахоеро, ки дар як баллон боздоштани равган, кам кардани суръат ва тезонданн хунукшавии поршень барин то рафъи гармшавии аз ҳад зиёд истифода бурдан мумкин аст.

(2) Вақте ки кашидани силиндр пайдо мешавад, суръат бояд зуд кам карда шавад ва сипас қатъ карда шавад.Ҳангоми гардиш афзоиши сардшавии поршенро идома диҳед.

(3) Агар гардиш аз сабаби газидани поршен анҷом дода нашавад, гардишро пас аз хунук шудани поршен барои муддати муайян анҷом додан мумкин аст.

(4) Вақте ки поршен ба таври ҷиддӣ забт мекунад, ба силиндр керосин ворид кунед ва пас аз хунук шудани поршен маховик ё гардишро кашед.

(5) Ҳангоми азназаргузаронии силиндрҳо, аломатҳои кашидани силиндрро дар рӯи поршен ва лайнери силиндр бо санги равған бодиққат майда кунед.Халқаҳои поршенҳои вайроншуда бояд нав карда шаванд.Агар поршен ва силиндр сахт осеб дида бошад, онҳо бояд нав карда шаванд.

(6) Ҳангоми васл кардани поршен, бодиққат тафтиш кунед, ки сӯрохиҳои пуркунии равған дар силиндр муқаррарӣ мебошанд.Агар поршен ва лайнери силиндрӣ нав карда шаванд, воридшавӣ пас аз васли дубора анҷом дода мешавад.Ҳангоми давидан, сарборӣ бояд тадриҷан аз бори кам зиёд карда шавад ва пайваста давида шавад.

(7) Агар садамаи кашидани силиндр таъмир карда нашавад ё ба таъмир иҷозат дода нашавад, усули мӯҳри силиндрро барои идома додани амалиёт қабул кардан мумкин аст.

Ширкати мо Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ба сифати баланд тамаркуз кардааст генераторҳои дизелӣ дар тӯли зиёда аз 15 сол, мо саволҳои зиёдеро барои мизоҷон ҳал кардем ва ба мизоҷон маҷмӯи зиёди генераторҳо пешниҳод кардем.Аз ин рӯ, агар шумо ба генераторҳои дизелӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед, мо аз шумо хоҳиш мекунем, ки бо мо тамос гиред, суроғаи почтаи электронии мо dingbo@dieselgeneratortech.com аст.