Pagtagna ug Pagtambal sa Mekanikal nga Pagkapakyas sa Diesel Engine

Ang mekanikal nga pagkapakyas sa diesel nga makina sa panahon sa operasyon mahimong hinungdan sa kadaot sa mga nag-unang mga bahin o dagkong mga aksidente sa mekanikal.Kasagaran, sa wala pa ang kapakyasan sa diesel nga makina, ang katulin niini, tunog, tambutso, temperatura sa tubig, presyur sa lana ug uban pang mga aspeto magpakita sa pipila nga dili normal nga mga timailhan, nga mao, ang mga kinaiya sa sayup nga timaan.Busa, ang mga operators kinahanglan nga dali nga mohimo sa husto nga paghukom sumala sa mga kinaiya sa tilimad-on ug mohimo ug mahukmanong mga lakang aron malikayan ang mga aksidente.

1. Mga kinaiya sa pasidaan sa overspeed fault

Sa dili pa mag-overspeed, ang makina sa diesel sa kasagaran mobuga og asul nga aso, masunog ang lana sa makina o dili lig-on nga tulin.

Mga lakang sa pagtambal: una, isira ang throttle ug ihunong ang suplay sa lana;Ikaduha, babagan ang intake pipe ug putla ang pagsulod sa hangin;Ikatulo, dali nga tangtangon ang high-pressure nga tubo sa lana ug ihunong ang suplay sa lana.

2. Nag-una nga mga kinaiya sa pagpapilit sa silindro nga sayup

Ang cylinder sticking kasagaran mahitabo kung ang diesel nga makina grabe nga kulang sa tubig.Sa dili pa mopilit ang silindro, huyang ang pagdagan sa makina, ug ang gauge sa temperatura sa tubig nagpakita nga labaw pa sa 100 ℃.Ihulog ang pipila ka tulo sa bugnaw nga tubig sa lawas sa makina, uban sa pagsitsit nga tingog, puti nga aso ug mga tinulo sa tubig nga dali nga moalisngaw.

Mga lakang sa pagtambal: idle sulod sa usa ka yugto sa panahon o palonga ang makina ug i-crank ang crankshaft aron makatabang sa pagpabugnaw, pagpakunhod sa temperatura sa tubig ngadto sa mga 40 ℃, ug dayon hinay-hinay nga idugang ang makapabugnaw nga tubig.Pag-amping nga dili dayon idugang ang makapabugnaw nga tubig, kung dili ang mga bahin madaot o mabuak tungod sa kalit ug paspas nga pag-ubos sa lokal nga temperatura.

3. Nag-una nga mga kinaiya sa tamping cylinder failure

Ang cylinder tamping usa ka makadaot nga mekanikal nga kapakyasan.Gawas sa cylinder tamping nga gipahinabo sa pagkahulog sa balbula, kasagaran kini tungod sa pagkalugi sa connecting rod bolt.Human ang connecting rod bolt mahubsan o ma-stretch, ang matching clearance sa connecting rod bearing motaas.Niining panahona, ang tingog sa pagpanuktok madungog sa crankcase, ug ang tingog sa pagpanuktok mausab gikan sa gamay ngadto sa dako.Sa katapusan, ang connecting rod bolt bug-os nga mahulog o mabuak, ug ang connecting rod ug bearing cap ilabay, mabuak ang lawas ug may kalabutan nga mga bahin.

Mga lakang sa pagmentinar: ihunong ang makina ug ilisan dayon ang bag-ong mga piyesa.

4. Precursory tile fault nga mga kinaiya

Kung nagtrabaho ang makina sa diesel, ang katulin sa kalit nga mikunhod, ang kargamento nagdugang, ang makina nagbuga og itom nga aso, ang presyur sa lana mikunhod, ug ang uga nga friction nga tunog sa huni mahitabo sa crankcase.

Mga lakang sa pagtambal: hunong dayon ang makina, kuhaa ang tabon, susiha ang connecting rod bearing bush, hibal-i ang hinungdan, ayohon ug ilisan.

5. Nag-una nga mga kinaiya sa pagkapakyas sa shaft

Sa diha nga ang diesel engine crankshaft journal nga abaga nagpatunghag usa ka tinago nga liki tungod sa kakapoy, ang sayup nga simtomas dili klaro.Uban sa pagpalapad ug pagsamot sa liki, usa ka dull nga pagpanuktok nga tingog mahitabo sa makina crankcase.Kon magbag-o ang katulin, motaas ang tingog sa pagpanuktok, ug ang makina mobuga ug itom nga aso.Sa wala madugay, ang tingog sa pagpanuktok anam-anam nga motaas, ang makina magkurog, ang crankshaft maguba, ug unya mohunong.

Mga lakang sa pagtambal: isira ang makina alang sa pagsusi dayon kung adunay bisan unsang tilimad-on, ug ilisan ang crankshaft sa oras kung adunay mga liki.

6. Precursory nga mga kinaiya sa cylinder pulling fault

Ang tambutso nga tubo mobuga ug grabeng itom nga aso ug kalit nga mohunong, ug ang crankshaft dili makatuyok.Niini nga panahon, ang makina sa diesel dili makasugod alang sa operasyon, apan ang hinungdan kinahanglan mahibal-an ug mawagtang.

Mga lakang sa pagtambal:

(1) Kung ang pagbira sa silindro makit-an sa sayong bahin, ang gidaghanon sa pagpuno sa lana sa silindro nga lubricating nga lana kinahanglan una nga madugangan.Kung ang sobra nga kainit nga panghitabo dili mausab, ang mga lakang sama sa paghunong sa lana sa usa ka silindro, pagkunhod sa katulin ug pagpadali sa pagpabugnaw sa piston mahimo’g makuha hangtod mawala ang sobrang kainit.

(2) Kung makit-an ang pagbira sa silindro, ang katulin kinahanglan nga mapakunhod dayon ug dayon mohunong.Ipadayon ang pagpabugnaw sa piston samtang nagtuyok.

(3) Kung ang pagliko dili mahimo tungod sa pagpaak sa piston, ang pagliko mahimong himuon pagkahuman nga mobugnaw ang piston sa usa ka yugto sa panahon.

(4) Kung grabe ang pag-ilog sa piston, i-inject ang kerosene sa silindro ug kuhaa ang flywheel o pagliko human mobugnaw ang piston.

(5) Atol sa pag-inspeksyon sa pag-alsa sa silindro, pag-ayo galinga ang mga marka sa pagbira sa silindro sa ibabaw sa piston ug cylinder liner nga adunay oilstone.Ang nadaot nga mga singsing sa piston kinahanglan nga bag-ohon.Kung ang piston ug cylinder liner grabe nga nadaot, kini kinahanglan nga bag-ohon.

(6) Kung i-reassemble ang piston, susiha pag-ayo kung normal ba ang mga lungag sa pagpuno sa lana sa silindro.Kung ang piston ug cylinder liner gibag-o, ang pagpadagan sa sulod kinahanglan himuon pagkahuman sa pag-assemble.Atol sa pagdagan sa, ang load kinahanglan nga madugangan sa hinay-hinay gikan sa ubos nga load ug modagan padayon.

(7) Kung ang aksidente sa pagbira sa silindro dili ma-ayo o dili tugutan nga ayohon, ang pamaagi sa pag-seal sa silindro mahimong magamit aron mapadayon ang operasyon.

Ang among kompanya nga Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd naka-focus sa taas nga kalidad mga generator sa diesel sulod sa kapin sa 15 ka tuig, nasulbad namo ang daghang mga pangutana alang sa mga kliyente ug naghatag ug daghang generator set sa mga kliyente.Busa, kung interesado ka sa mga generator sa diesel, giabiabi ka namon nga kontakon kami, ang among email address mao ang dingbo@dieselgeneratortech.com.