Motor dieselaren hutsegite mekanikoaren aurreikuspena eta tratamendua

Funtzionatzean diesel motorraren akats mekanikoak oinarrizko piezak edo istripu mekaniko handiak eragin ditzake.Normalean, diesel motorrak huts egin baino lehen, bere abiadura, soinua, ihesa, uraren tenperatura, olioaren presioa eta beste alderdi batzuek seinale anormal batzuk erakutsiko dituzte, hau da, akatsen ezaugarriak.Hori dela eta, operadoreek azkar epaiketa zuzena egin beharko lukete omenaren ezaugarrien arabera eta istripuak saihesteko neurri erabakigarriak hartu behar dituzte.

1. Abiadura gehiegizko akatsaren abisu-ezaugarriak

Gehiegizko abiadura baino lehen, diesel motorrak, oro har, ke urdina botako du, motorraren olioa erreko du edo abiadura ezegonkorra.

Tratamendu-neurriak: lehenik eta behin, giltza itxi eta olio-hornidura gelditu;Bigarrenik, sarrerako hodia blokeatu eta airearen sarrera moztu;Hirugarrenik, azkar askatu presio handiko olio-hodia eta gelditu olio-hornidura.

2. Zilindro-matxuraren aurrekariak

Zilindroa itsastea, oro har, diesel motorra ur falta larria denean gertatzen da.Zilindroa itsatsi aurretik, motorra ahulezia dabil eta uraren tenperatura neurgailuak 100 ℃ baino gehiago adierazten du.Jarri ur hotz tanta batzuk motorraren gorputzean, txistu-hotsarekin, ke zuriarekin eta ur tantak azkar lurruntzen direlarik.

Tratamendu-neurriak: geldirik egon denbora tarte batez edo itzali motorra eta biradera biradera hozten laguntzeko, uraren tenperatura 40 ℃ ingurura murriztea eta, gero, hozte-ura gehitu poliki-poliki.Kontuz hozte-ura ez gehitzea berehala, bestela, piezak deformatu edo pitzatuko dira tokiko tenperaturaren bat-bateko eta azkarren jaitsieraren ondorioz.

3. Tamping zilindroaren hutsegitearen aurreko ezaugarriak

Zilindroaren zapalketa akats mekaniko suntsitzailea da.Balbula erortzeak eragindako zilindro-tamping-a izan ezik, bielaren torlojua askatzeak eragiten du gehienbat.Bielaren torlojua askatu edo luzatu ondoren, bielaren errodamenduaren bat datorren tartea handitzen da.Une honetan, kolpe-hotsa entzuten da karteran, eta kolpe-soinua txikitik handira aldatzen da.Azkenik, biela torlojua guztiz erortzen da edo apurtzen da, eta biela eta errodamendu-txapela bota egiten dira, gorputza eta atal garrantzitsuak hautsiz.

Mantentze-neurriak: makina gelditu eta pieza berriak berehala ordezkatu.

4. Teilaren aurrekarien failaren ezaugarriak

Diesel motorra lanean ari denean, abiadura bat-batean gutxitzen da, karga handitzen da, motorrak ke beltza igortzen du, olioaren presioa murrizten da eta txirrin-hots lehorra gertatzen da karteran.

Tratamendu-neurriak: makina berehala gelditu, estalkia kendu, bielaren errodamendu-zuhaixka egiaztatu, arrazoia aurkitu, konpondu eta ordeztu.

5. Ardatzaren hutsegitearen aurreko ezaugarriak

Diesel motorraren biraderaren sorbaldak nekearen ondorioz ezkutuko pitzadura bat sortzen duenean, akatsaren sintoma ez da nabaria.Pitzaduraren hedapen eta larriagotzearekin batera, kolpe-soinu tristea sortzen da motorraren karteran.Abiadura aldatzen denean, kolpe-soinua handitu egiten da eta motorrak ke beltza ateratzen du.Laster, kolpe-hotsa pixkanaka handitzen da, motorra astindu egiten da, biradera hautsi eta gero gelditzen da.

Tratamendu-neurriak: itzali makina berehala ikuskatzeko edozein presarik izanez gero, eta biradera garaiz ordezkatu pitzadurak izanez gero.

6. Zilindroaren tirakatze matxuren aurrekariaren ezaugarriak

Ihes-hodiak ke beltz larria ateratzen du eta bat-batean gelditzen da, eta biraderak ezin du biratu.Une honetan, diesel motorra ezin da martxan jarri, baina kausa aurkitu eta ezabatu behar da.

Tratamendu neurriak:

(1) Zilindroaren tiraka hasierako fasean aurkitzen denean, lehenik zilindro lubrifikatzaileen olioa betetzeko bolumena handitu behar da.Berotze-fenomenoa aldatzen ez bada, olioa zilindro bakarrean geldiaraztea, abiadura murriztea eta pistoiaren hoztea bizkortzea bezalako neurriak har daitezke, gainberotzea desagerrarazi arte.

(2) Zilindroaren tiraka aurkitzen denean, abiadura azkar murriztu behar da eta gero gelditu.Jarraitu pistoiaren hoztea handitzen biratzen ari zaren bitartean.

(3) Pistoiaren ziztadaren ondorioz biraketa egin ezin bada, biraketa egin daiteke pistoia denbora batez hoztu ondoren.

(4) Pistoia larriki harrapatzen denean, injektatu kerosenoa zilindroan eta pistoia hoztu ondoren inertzi bolantea edo biratu.

(5) Zilindroa altxatzeko ikuskapenean, arretaz ehoztu zilindroaren tirakatze-markak pistoiaren eta zilindroaren estalkiaren gainazalean olio-harri batekin.Hondatutako pistoi eraztunak berritu behar dira.Pistoia eta zilindroaren atorrak larriki hondatzen badira, berritu egin behar dira.

(6) Pistoia berriro muntatzean, egiaztatu arretaz zilindroko olioa betetzeko zuloak normalak diren ala ez.Pistoia eta zilindroaren forrua berritzen badira, entzierroa berriro muntatu ondoren egingo da.Irteeran zehar, karga pixkanaka handitu behar da karga baxutik eta etengabe exekutatu.

(7) Zilindroaren tirakatze-istripua konpondu ezin bada edo konpontzea onartzen ez bada, zilindroa zigilatzeko metodoa har daiteke eragiketa jarraitzeko.

Gure konpainia Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd kalitate handikoan zentratu da diesel sorgailuak 15 urte baino gehiagoz, bezeroei galdera asko ebatzi dizkiegu eta bezeroei sorgailu asko eskaini dizkiegu.Hori dela eta, diesel sorgailuetan interesatzen bazaizu, ongi etorria ematen dizugu gurekin harremanetan jartzeko, gure helbide elektronikoa dingbo@dieselgeneratortech.com da.