Πρόβλεψη και Αντιμετώπιση Μηχανικής Βλάβης Κινητήρα Ντίζελ

Η μηχανική βλάβη του κινητήρα ντίζελ κατά τη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε βασικά μέρη ή μεγάλα μηχανικά ατυχήματα.Συνήθως, πριν από την αστοχία του κινητήρα ντίζελ, η ταχύτητα, ο ήχος, η εξάτμιση, η θερμοκρασία του νερού, η πίεση λαδιού και άλλες πτυχές θα εμφανίσουν κάποια μη φυσιολογικά σημάδια, δηλαδή τα χαρακτηριστικά του οιωνού βλάβης.Ως εκ τούτου, οι χειριστές θα πρέπει να κάνουν γρήγορα σωστή κρίση σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του οιωνού και να λαμβάνουν αποφασιστικά μέτρα για την αποφυγή ατυχημάτων.

1. Προειδοποιητικά χαρακτηριστικά σφάλματος υπερβολικής ταχύτητας

Πριν από την υπερβολική ταχύτητα, ο κινητήρας ντίζελ θα εκπέμπει γενικά μπλε καπνό, καύση λαδιού κινητήρα ή ασταθή ταχύτητα.

Μέτρα θεραπείας: πρώτα, κλείστε το γκάζι και σταματήστε την παροχή λαδιού.Δεύτερον, μπλοκάρετε τον σωλήνα εισαγωγής και κόψτε την είσοδο αέρα.Τρίτον, χαλαρώστε γρήγορα τον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και σταματήστε την παροχή λαδιού.

2. Πρόδρομα χαρακτηριστικά σφάλματος συγκόλλησης κυλίνδρου

Το κόλλημα του κυλίνδρου συμβαίνει γενικά όταν ο κινητήρας ντίζελ έχει σοβαρή έλλειψη νερού.Πριν κολλήσει ο κύλινδρος, ο κινητήρας λειτουργεί ασθενώς και ο μετρητής θερμοκρασίας νερού δείχνει περισσότερο από 100 ℃.Ρίξτε μερικές σταγόνες κρύου νερού στο σώμα του κινητήρα, με ήχο σφυρίσματος, λευκό καπνό και σταγονίδια νερού να εξατμίζονται γρήγορα.

Μέτρα θεραπείας: ρελαντί για κάποιο χρονικό διάστημα ή σβήστε τον κινητήρα και βάλτε τον στρόφαλο για να βοηθήσει στην ψύξη, μειώστε τη θερμοκρασία του νερού στους 40 ℃ περίπου και, στη συνέχεια, προσθέστε αργά νερό ψύξης.Προσέξτε να μην προσθέσετε αμέσως νερό ψύξης, διαφορετικά τα μέρη θα παραμορφωθούν ή θα ραγίσουν λόγω της απότομης και γρήγορης πτώσης της τοπικής θερμοκρασίας.

3. Πρόδρομα χαρακτηριστικά αστοχίας κυλίνδρου συμπίεσης

Η συμπίεση του κυλίνδρου είναι μια καταστροφική μηχανική βλάβη.Εκτός από τη σφράγιση του κυλίνδρου που προκαλείται από την πτώση της βαλβίδας, προκαλείται κυρίως από τη χαλάρωση του μπουλονιού της μπιέλας.Αφού χαλαρώσει ή τεντωθεί ο κοχλίας της μπιέλας, το αντίστοιχο διάκενο του ρουλεμάν της μπιέλας αυξάνεται.Αυτή τη στιγμή, ο ήχος του χτυπήματος ακούγεται στο κάρτερ και ο ήχος του χτυπήματος αλλάζει από μικρό σε μεγάλο.Τέλος, το μπουλόνι της μπιέλας πέφτει εντελώς ή σπάει και η μπιέλα και το καπάκι του ρουλεμάν εκτοξεύονται, σπάζοντας το σώμα και τα σχετικά μέρη.

Μέτρα συντήρησης: σταματήστε το μηχάνημα και αντικαταστήστε αμέσως τα νέα εξαρτήματα.

4. Χαρακτηριστικά σφάλματος πρόδρομου πλακιδίου

Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί, η ταχύτητα μειώνεται ξαφνικά, το φορτίο αυξάνεται, ο κινητήρας εκπέμπει μαύρο καπνό, η πίεση του λαδιού μειώνεται και ο ήχος ξηρής τριβής του κελαηδίσματος εμφανίζεται στον στροφαλοθάλαμο.

Μέτρα θεραπείας: σταματήστε αμέσως το μηχάνημα, αφαιρέστε το κάλυμμα, ελέγξτε το δακτύλιο του ρουλεμάν της μπιέλας, ανακαλύψτε την αιτία, επισκευάστε και αντικαταστήστε.

5. Πρόδρομα χαρακτηριστικά αστοχίας άξονα

Όταν ο ώμος του περιοδικού στροφαλοφόρου κινητήρα ντίζελ δημιουργεί μια κρυφή ρωγμή λόγω κόπωσης, το σύμπτωμα της βλάβης δεν είναι εμφανές.Με τη διαστολή και την επιδείνωση της ρωγμής, εμφανίζεται ένας θαμπός ήχος χτυπήματος στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.Όταν αλλάζει η ταχύτητα, ο ήχος του χτυπήματος αυξάνεται και ο κινητήρας βγάζει μαύρο καπνό.Σύντομα, ο ήχος του χτυπήματος αυξάνεται σταδιακά, ο κινητήρας κουνιέται, ο στροφαλοφόρος άξονας σπάει και μετά σταματά.

Μέτρα θεραπείας: κλείστε αμέσως το μηχάνημα για επιθεώρηση σε περίπτωση οποιουδήποτε οιωνού και αντικαταστήστε τον στροφαλοφόρο άξονα εγκαίρως σε περίπτωση ρωγμών.

6. Πρόδρομα χαρακτηριστικά σφάλματος έλξης κυλίνδρου

Ο σωλήνας της εξάτμισης εκπέμπει σοβαρό μαύρο καπνό και ξαφνικά σταματά και ο στροφαλοφόρος άξονας δεν μπορεί να περιστραφεί.Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας ντίζελ δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία, αλλά η αιτία πρέπει να εντοπιστεί και να εξαλειφθεί.

Θεραπευτικά μέτρα:

(1) Όταν διαπιστωθεί τράβηγμα κυλίνδρου στο αρχικό στάδιο, ο όγκος πλήρωσης λαδιού του λιπαντικού λιπαντικού κυλίνδρου θα πρέπει να αυξηθεί πρώτα.Εάν το φαινόμενο υπερθέρμανσης δεν αλλάξει, μπορούν να ληφθούν μέτρα όπως η διακοπή του λαδιού σε έναν μόνο κύλινδρο, η μείωση της ταχύτητας και η επιτάχυνση της ψύξης του εμβόλου μέχρι να εξαλειφθεί η υπερθέρμανση.

(2) Όταν εντοπιστεί τράβηγμα κυλίνδρου, η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί γρήγορα και στη συνέχεια να σταματήσει.Συνεχίστε να αυξάνετε την ψύξη του εμβόλου κατά την περιστροφή.

(3) Εάν η στροφή δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί λόγω του δαγκώματος του εμβόλου, η στροφή μπορεί να πραγματοποιηθεί αφού το έμβολο κρυώσει για κάποιο χρονικό διάστημα.

(4) Όταν το έμβολο πιάσει σοβαρά, εγχύστε κηροζίνη στον κύλινδρο και τραβήξτε τον σφόνδυλο ή περιστρέψτε αφού κρυώσει το έμβολο.

(5) Κατά την επιθεώρηση ανύψωσης κυλίνδρου, τρίψτε προσεκτικά τα σημάδια έλξης του κυλίνδρου στην επιφάνεια του εμβόλου και της επένδυσης του κυλίνδρου με μια λαδόπετρα.Οι κατεστραμμένοι δακτύλιοι εμβόλου πρέπει να ανανεωθούν.Εάν το έμβολο και η επένδυση του κυλίνδρου έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά, θα πρέπει να ανανεωθούν.

(6) Κατά την επανασυναρμολόγηση του εμβόλου, ελέγξτε προσεκτικά εάν οι οπές πλήρωσης λαδιού στον κύλινδρο είναι κανονικές.Εάν το έμβολο και η επένδυση του κυλίνδρου ανανεωθούν, η είσοδος θα πραγματοποιηθεί μετά την επανασυναρμολόγηση.Κατά τη διάρκεια της εισαγωγής, το φορτίο θα αυξάνεται σταδιακά από το χαμηλό φορτίο και θα λειτουργεί συνεχώς.

(7) Εάν το ατύχημα με το τράβηγμα του κυλίνδρου δεν μπορεί να επισκευαστεί ή δεν επιτρέπεται να επισκευαστεί, μπορεί να υιοθετηθεί η μέθοδος σφράγισης κυλίνδρου για να συνεχιστεί η λειτουργία.

Η εταιρεία μας Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd έχει επικεντρωθεί στην υψηλή ποιότητα γεννήτριες ντίζελ Για περισσότερα από 15 χρόνια, έχουμε λύσει πολλές απορίες για τους πελάτες και παρέχουμε πολλά σετ γεννητριών στους πελάτες.Επομένως, εάν ενδιαφέρεστε για γεννήτριες ντίζελ, σας καλωσορίζουμε να επικοινωνήσετε μαζί μας, η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μας είναι dingbo@dieselgeneratortech.com.