Przewidywanie i leczenie awarii mechanicznych silnika Diesla

Awaria mechaniczna silnika wysokoprężnego podczas pracy może spowodować uszkodzenie podstawowych części lub poważne awarie mechaniczne.Zwykle przed awarią silnika wysokoprężnego jego prędkość, dźwięk, spaliny, temperatura wody, ciśnienie oleju i inne aspekty będą wykazywać pewne nienormalne oznaki, to znaczy cechy omen błędu.Dlatego operatorzy powinni szybko dokonać prawidłowej oceny zgodnie z charakterystyką omen i podjąć zdecydowane środki, aby uniknąć wypadków.

1. Charakterystyka ostrzegawcza błędu przekroczenia prędkości

Przed przekroczeniem prędkości silnik wysokoprężny na ogół emituje niebieski dym, spala olej silnikowy lub niestabilną prędkość.

Środki lecznicze: najpierw zamknij przepustnicę i zatrzymaj dopływ oleju;Po drugie, zablokuj rurę wlotową i odetnij dopływ powietrza;Po trzecie, szybko poluzuj wysokociśnieniowy przewód olejowy i zatrzymaj dopływ oleju.

2. Wstępne charakterystyki uszkodzenia przyklejającego się cylindra

Zaklejanie cylindrów zwykle występuje, gdy w silniku wysokoprężnym brakuje wody.Przed zakleszczeniem cylindra silnik pracuje słabo, a wskaźnik temperatury wody wskazuje ponad 100 ℃.Upuść kilka kropel zimnej wody na korpus silnika, z syczącym dźwiękiem, białym dymem i szybko parującymi kroplami wody.

Środki zaradcze: przez pewien czas na biegu jałowym lub wyłącz silnik i zakręć wałem korbowym, aby wspomóc schłodzenie, obniż temperaturę wody do około 40 ℃, a następnie powoli dolej wody chłodzącej.Należy uważać, aby nie dolać wody chłodzącej natychmiast, w przeciwnym razie części ulegną deformacji lub pęknięciu z powodu nagłego i gwałtownego spadku lokalnej temperatury.

3. Wstępne charakterystyki awarii cylindra podbijającego

Ubijanie cylindra jest niszczącą awarią mechaniczną.Z wyjątkiem ubijania cylindra spowodowanego opadnięciem zaworu, jest to głównie spowodowane poluzowaniem śruby korbowodu.Po poluzowaniu lub rozciągnięciu śruby korbowodu zwiększa się pasujący luz łożyska korbowodu.W tym momencie przy skrzyni korbowej słychać pukanie, a dźwięk pukania zmienia się z małego na duży.Wreszcie śruba korbowodu całkowicie odpada lub pęka, a korbowód i pokrywa łożyska wypadają, łamiąc korpus i odpowiednie części.

Czynności konserwacyjne: zatrzymaj maszynę i natychmiast wymień nowe części.

4. Wstępna charakterystyka wad płytek

Gdy silnik wysokoprężny pracuje, prędkość nagle spada, obciążenie wzrasta, silnik emituje czarny dym, ciśnienie oleju spada, a w skrzyni korbowej pojawia się ćwierkający dźwięk suchego tarcia.

Środki zaradcze: natychmiast zatrzymaj maszynę, zdejmij pokrywę, sprawdź tuleję łożyska korbowodu, znajdź przyczynę, napraw i wymień.

5. Wstępne charakterystyki uszkodzenia wału

Gdy ramię czopu wału korbowego silnika wysokoprężnego tworzy ukryte pęknięcie z powodu zmęczenia, objaw usterki nie jest oczywisty.Wraz z rozszerzeniem i pogorszeniem pęknięcia w skrzyni korbowej silnika pojawia się głuchy dźwięk stukania.Gdy prędkość się zmienia, odgłos stukania narasta, a z silnika wydobywa się czarny dym.Wkrótce dźwięk pukania stopniowo się zwiększa, silnik się trzęsie, wał korbowy pęka, a następnie gaśnie.

Środki zaradcze: natychmiast wyłączyć maszynę do kontroli w przypadku jakiegokolwiek omen i wymienić wał korbowy na czas w przypadku pęknięć.

6. Wstępne charakterystyki błędu ciągnięcia cylindra

Rura wydechowa wydziela poważny czarny dym i nagle gaśnie, a wał korbowy nie może się obracać.W tej chwili silnik wysokoprężny nie może zostać uruchomiony do pracy, ale przyczynę należy znaleźć i usunąć.

Środki lecznicze:

(1) Gdy ciągnięcie cylindra zostanie stwierdzone na wczesnym etapie, najpierw należy zwiększyć objętość oleju smarującego cylindra.Jeśli zjawisko przegrzania nie ulegnie zmianie, można podjąć takie działania, jak zatrzymanie oleju w pojedynczym cylindrze, zmniejszenie prędkości i przyspieszenie chłodzenia tłoka, aż do wyeliminowania przegrzania.

(2) Po wykryciu ciągnięcia cylindra prędkość należy szybko zmniejszyć, a następnie zatrzymać.Kontynuuj zwiększanie chłodzenia tłoka podczas toczenia.

(3) Jeżeli toczenie nie może być wykonane z powodu gryzienia tłoka, można to zrobić po pewnym czasie ostygnięcia tłoka.

(4) Gdy tłok mocno się zablokuje, wstrzyknij naftę do cylindra i podważ koło zamachowe lub obróć po ostygnięciu tłoka.

(5) Podczas kontroli podnoszenia cylindra ostrożnie zeszlifuj ślady naciągania cylindra na powierzchni tłoka i tulei cylindrowej kamieniem olejowym.Uszkodzone pierścienie tłokowe należy wymienić.Jeśli tłok i tuleja cylindra są poważnie uszkodzone, należy je wymienić.

(6) Podczas ponownego montażu tłoka dokładnie sprawdź, czy otwory wlewu oleju na cylindrze są w porządku.W przypadku wymiany tłoka i tulei cylindrowej, docieranie należy przeprowadzić po ponownym montażu.Podczas docierania obciążenie należy stopniowo zwiększać od niskiego obciążenia i pracować w sposób ciągły.

(7) Jeśli wypadek z wyciągnięciem butli nie może być naprawiony lub nie można go naprawić, można zastosować metodę uszczelniania butli, aby kontynuować operację.

Nasza firma Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd skupiła się na wysokiej jakości generatory diesla od ponad 15 lat rozwiązaliśmy wiele pytań dla klientów i dostarczyliśmy klientom wiele agregatów prądotwórczych.Dlatego jeśli jesteś zainteresowany generatorami diesla, zapraszamy do kontaktu z nami, nasz adres e-mail to dingbo@dieselgeneratortech.com.