Dizel dvigatelining mexanik ishdan chiqishini bashorat qilish va davolash

Dizel dvigatelning ish paytida mexanik ishlamay qolishi asosiy qismlarga yoki katta mexanik avariyalarga olib kelishi mumkin.Odatda, dizel dvigatelining ishlamay qolishidan oldin uning tezligi, ovozi, chiqindisi, suv harorati, yog 'bosimi va boshqa jihatlarda ba'zi g'ayritabiiy belgilar, ya'ni nosozlik belgilari namoyon bo'ladi.Shuning uchun operatorlar omen xususiyatlariga ko'ra tezda to'g'ri qaror qabul qilishlari va baxtsiz hodisalardan qochish uchun qat'iy choralar ko'rishlari kerak.

1. Haddan tashqari tezlik xatosining ogohlantirish xarakteristikalari

Haddan tashqari tezlikdan oldin, dizel dvigatel odatda ko'k tutun chiqaradi, dvigatel moyini yoqadi yoki beqaror tezlikni chiqaradi.

Davolash choralari: birinchi navbatda, gaz kelebeğini yoping va moy ta'minotini to'xtating;Ikkinchidan, qabul qilish trubasini to'sib qo'ying va havo kirishini kesib tashlang;Uchinchidan, yuqori bosimli neft quvurini tezda gevşetin va yog 'etkazib berishni to'xtating.

2. Yopishqoq tsilindrning buzilishining oldingi xarakteristikalari

Tsilindrning yopishishi, odatda, dizel dvigatelda jiddiy suv etishmasligi bilan sodir bo'ladi.Tsilindrni yopishtirishdan oldin vosita zaif ishlaydi va suv harorati o'lchagichi 100 ℃ dan yuqori haroratni ko'rsatadi.Dvigatel korpusiga bir necha tomchi sovuq suvni tomizing, shivirlash ovozi, oq tutun va suv tomchilari tezda bug'lanadi.

Davolash choralari: ma'lum vaqt davomida ishlamay turing yoki dvigatelni o'chiring va sovutish uchun krank milini aylantiring, suv haroratini taxminan 40 ℃ ga tushiring va keyin asta-sekin sovutish suvini qo'shing.Sovutish suvini zudlik bilan qo'shmaslik uchun ehtiyot bo'ling, aks holda mahalliy haroratning keskin va tez tushishi tufayli qismlar deformatsiyalanadi yoki yorilib ketadi.

3. Tamping tsilindrining buzilishining prekursorli xususiyatlari

Tsilindrni tamping - bu halokatli mexanik nosozlik.Valf tushishi natijasida silindrning tampingi bundan mustasno, bu ko'pincha birlashtiruvchi novda murvatining bo'shashishidan kelib chiqadi.Birlashtiruvchi novda murvatini bo'shatgandan yoki cho'zilgandan so'ng, birlashtiruvchi novda podshipnikining mos keladigan bo'shligi ortadi.Bu vaqtda karterda taqillatish ovozi eshitiladi va taqillatish ovozi kichikdan kattaga o'zgaradi.Nihoyat, birlashtiruvchi novda murvati butunlay tushib ketadi yoki sinadi va birlashtiruvchi novda va rulman qopqog'i tashqariga tashlanadi, tanani va tegishli qismlarni buzadi.

Xizmat choralari: mashinani to'xtating va darhol yangi qismlarni almashtiring.

4. Prekursorli plitka nosozliklari xususiyatlari

Dizel dvigatel ishlaganda tezlik birdan pasayadi, yuk ko'tariladi, dvigatel qora tutun chiqaradi, yog 'bosimi pasayadi va karterda quruq ishqalanish tovushi paydo bo'ladi.

Davolash choralari: mashinani zudlik bilan to'xtating, qopqoqni olib tashlang, bog'lovchi novda rulmanli butasini tekshiring, sababini aniqlang, ta'mirlang va almashtiring.

5. Milning buzilishining prekursorli xususiyatlari

Dizel dvigatelning krank mili jurnalining yelkasi charchoq tufayli yashirin yoriq hosil qilganda, nosozlik alomati aniq emas.Yoriqning kengayishi va kuchayishi bilan dvigatel karterida zerikarli taqillatish ovozi paydo bo'ladi.Tezlik o'zgarganda, taqillatish ovozi kuchayadi va dvigatel qora tutun chiqaradi.Ko'p o'tmay, taqillatish ovozi asta-sekin kuchayadi, vosita silkitadi, krank mili buziladi va keyin to'xtaydi.

Davolash choralari: agar biron bir alomat bo'lsa, mashinani tekshirish uchun darhol o'chiring va yoriqlar bo'lsa, krank milini o'z vaqtida almashtiring.

6. Tsilindrni tortish xatosining oldingi xarakteristikalari

Egzoz trubkasi jiddiy qora tutun chiqaradi va to'satdan to'xtab qoladi va krank mili aylana olmaydi.Ayni paytda dizel dvigatelni ishga tushirish mumkin emas, ammo sababni aniqlash va yo'q qilish kerak.

Davolash choralari:

(1) Silindrni tortib olish dastlabki bosqichda aniqlanganda, birinchi navbatda silindrli moylash moyining moyni to'ldirish hajmini oshirish kerak.Haddan tashqari qizib ketish hodisasi o'zgarmasa, bitta silindrda yog'ni to'xtatish, tezlikni kamaytirish va pistonning sovishini tezlashtirish kabi choralar qizib ketish bartaraf etilmaguncha amalga oshirilishi mumkin.

(2) Tsilindrning tortilishi aniqlanganda, tezlikni tezda kamaytirish va keyin to'xtatish kerak.Burilish paytida piston sovishini oshirishda davom eting.

(3) Agar pistonning tishlashi tufayli burilish amalga oshirilmasa, burilish piston bir muncha vaqt soviganidan keyin amalga oshirilishi mumkin.

(4) Piston jiddiy ushlanganda, silindrga kerosin quying va piston soviganidan keyin volanni yoki burilishni ko'taring.

(5) Silindrni ko'tarish tekshiruvi paytida, piston va silindr qoplamasi yuzasidagi silindrni tortish belgilarini moyli tosh bilan ehtiyotkorlik bilan maydalang.Shikastlangan piston halqalarini yangilash kerak.Agar piston va silindrli qoplama jiddiy shikastlangan bo'lsa, ular yangilanishi kerak.

(6) Pistonni qayta yig'ayotganda, silindrdagi moy to'ldirish teshiklari normal yoki yo'qligini diqqat bilan tekshiring.Agar piston va silindrli layner yangilangan bo'lsa, ishga tushirish qayta o'rnatilgandan keyin amalga oshiriladi.Yugurish paytida yuk asta-sekin past yukdan ko'tarilishi va doimiy ishlashi kerak.

(7) Agar silindrni tortib olish avariyasini ta'mirlash mumkin bo'lmasa yoki ta'mirlashga ruxsat berilmasa, operatsiyani davom ettirish uchun silindrni muhrlash usuli qo'llanilishi mumkin.

Bizning kompaniyamiz Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd yuqori sifatga e'tibor qaratdi. dizel generatorlari 15 yildan ortiq vaqt davomida biz mijozlar uchun ko'plab savollarni hal qildik va mijozlarga ko'plab generator to'plamlarini taqdim etdik.Shuning uchun, agar siz dizel generatorlari bilan qiziqsangiz, biz bilan bog'lanishingizga xush kelibsiz, bizning elektron pochta manzilimiz dingbo@dieselgeneratortech.com.