Dyzelinio variklio mechaninio gedimo numatymas ir gydymas

Mechaninis dyzelinio variklio gedimas veikimo metu gali sugadinti pagrindines dalis arba sukelti didelių mechaninių avarijų.Paprastai prieš dyzelinio variklio gedimą jo greitis, garsas, išmetamosios dujos, vandens temperatūra, alyvos slėgis ir kiti aspektai rodo nenormalius požymius, tai yra gedimo požymius.Todėl operatoriai turėtų greitai priimti teisingą sprendimą, atsižvelgdami į požymio ypatybes, ir imtis ryžtingų priemonių, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų.

1. Įspėjamieji greičio viršijimo gedimo požymiai

Prieš viršijant greitį, dyzelinis variklis paprastai skleis mėlynus dūmus, degs variklio alyva arba nestabilus greitis.

Gydymo priemonės: pirma, uždarykite droselį ir sustabdykite alyvos tiekimą;Antra, užblokuokite įsiurbimo vamzdį ir nutraukite oro patekimą;Trečia, greitai atlaisvinkite aukšto slėgio alyvos vamzdį ir sustabdykite alyvos tiekimą.

2. Prilipusio cilindro gedimo išankstinės charakteristikos

Cilindrų prilipimas paprastai įvyksta, kai dyzeliniame variklyje labai trūksta vandens.Prieš cilindro prilipimą variklis dirba silpnai, o vandens temperatūros matuoklis rodo daugiau nei 100 ℃.Užlašinkite kelis lašus šalto vandens ant variklio korpuso, su šnypštimo garsu, baltais dūmais ir greitai išgaruojančiais vandens lašeliais.

Apdorojimo priemonės: tam tikrą laiką paleiskite tuščiąja eiga arba išjunkite variklį ir alkūninį veleną padėkite atvėsti, sumažinkite vandens temperatūrą iki maždaug 40 ℃, tada lėtai įpilkite aušinimo vandens.Būkite atsargūs ir nedelsdami įpilkite aušinimo vandens, nes dėl staigaus ir greito vietos temperatūros kritimo dalys deformuosis arba įtrūks.

3. Tampinimo cilindro gedimo pirminės charakteristikos

Cilindro suspaudimas yra destruktyvus mechaninis gedimas.Išskyrus cilindro suspaudimą, kurį sukelia vožtuvo kritimas, dažniausiai jį sukelia švaistiklio varžto atsipalaidavimas.Atlaisvinus arba ištempus švaistiklio varžtą, švaistiklio guolio atitinkamas tarpas padidėja.Šiuo metu prie karterio galima išgirsti beldimo garsą, o beldimas keičiasi nuo mažo iki didelio.Galiausiai švaistiklio varžtas visiškai nukrenta arba sulūžta, o švaistiklis ir guolio dangtelis išmeta, sulaužydami korpusą ir atitinkamas dalis.

Priežiūros priemonės: sustabdykite mašiną ir nedelsdami pakeiskite naujas dalis.

4. Pirminės plytelės gedimo charakteristikos

Dirbant dyzeliniam varikliui, greitis staigiai mažėja, apkrova didėja, variklis skleidžia juodus dūmus, mažėja alyvos slėgis, karteryje pasigirsta sausos trinties čirškimo garsas.

Gydymo priemonės: nedelsiant sustabdykite mašiną, nuimkite dangtį, patikrinkite švaistiklio guolio įvorę, išsiaiškinkite priežastį, suremontuokite ir pakeiskite.

5. Pirminės veleno gedimo charakteristikos

Kai dėl dyzelinio variklio alkūninio veleno kakliuko pečių dėl nuovargio atsiranda paslėptas įtrūkimas, gedimo požymis nėra akivaizdus.Išsiplėtus ir paaštrėjus įtrūkimui, variklio karteryje pasigirsta nuobodus beldimas.Pasikeitus greičiui, stiprėja beldimas, o variklis skleidžia juodus dūmus.Netrukus pamažu stiprėja beldimas, variklis dreba, alkūninis velenas lūžta, o paskui užgęsta.

Gydymo priemonės: nedelsdami išjunkite mašiną apžiūrai, jei atsiranda kokių nors ženklų, ir laiku pakeiskite alkūninį veleną, jei atsiranda įtrūkimų.

6. Pirminės cilindro traukimo gedimo charakteristikos

Išmetimo vamzdis skleidžia rimtus juodus dūmus ir staiga užstringa, o alkūninis velenas negali suktis.Šiuo metu dyzelinis variklis negali būti paleistas, tačiau reikia išsiaiškinti priežastį ir ją pašalinti.

Gydymo priemonės:

(1) Kai anksti nustatomas cilindro traukimas, pirmiausia reikia padidinti cilindro tepalinės alyvos pripildymo tūrį.Jei perkaitimo reiškinys nesikeičia, galima imtis tokių priemonių, kaip alyvos stabdymas viename cilindre, greičio mažinimas ir stūmoklio aušinimo pagreitinimas, kol perkaitimas bus pašalintas.

(2) Nustačius, kad cilindras traukiasi, greitis turi būti greitai sumažintas ir sustoti.Sukdami toliau didinkite stūmoklio aušinimą.

(3) Jei pasukti negalima dėl stūmoklio įkandimo, pasukti galima stūmokliui tam tikrą laiką atvėsus.

(4) Kai stūmoklis stipriai užstringa, į cilindrą įpurškite žibalo ir, stūmokliui atvėsus, patraukite smagratį arba pasukite.

(5) Atliekant cilindro kėlimo patikrinimą, alyvos akmeniu atsargiai nušlifuokite cilindro traukimo žymes ant stūmoklio ir cilindro įdėklo paviršiaus.Pažeistus stūmoklio žiedus reikia atnaujinti.Jei stūmoklis ir cilindro įdėklas yra rimtai pažeisti, juos reikia atnaujinti.

(6) Surinkdami stūmoklį, atidžiai patikrinkite, ar alyvos pildymo angos ant cilindro yra normalios.Jei stūmoklis ir cilindro įdėklas atnaujinami, įvažiavimas turi būti atliekamas sumontavus.Įsivažiuojant apkrova turi būti palaipsniui didinama nuo mažos apkrovos ir važiuojama nuolat.

(7) Jei baliono traukimo avarijos negalima pataisyti arba neleidžiama taisyti, norint tęsti darbą, galima taikyti cilindro sandarinimo metodą.

Mūsų įmonė Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd daugiausia dėmesio skyrė aukštai kokybei dyzeliniai generatoriai daugiau nei 15 metų sprendėme daug klientų klausimų ir pateikėme klientams daugybę generatorių rinkinių.Todėl, jei jus domina dyzeliniai generatoriai, kviečiame susisiekti su mumis, mūsų el. pašto adresas yra dingbo@dieselgeneratortech.com.