डिझेल इंजिनच्या यांत्रिक बिघाडाचा अंदाज आणि उपचार

ऑपरेशन दरम्यान डिझेल इंजिनच्या यांत्रिक बिघाडामुळे मूलभूत भागांचे नुकसान होऊ शकते किंवा मोठे यांत्रिक अपघात होऊ शकतात.सामान्यतः, डिझेल इंजिनमध्ये बिघाड होण्यापूर्वी, त्याचा वेग, आवाज, एक्झॉस्ट, पाण्याचे तापमान, तेलाचा दाब आणि इतर पैलू काही असामान्य चिन्हे दर्शवतील, म्हणजेच दोष शगुनची वैशिष्ट्ये.म्हणून, ऑपरेटरने शगुनच्या वैशिष्ट्यांनुसार त्वरीत योग्य निर्णय घ्यावा आणि अपघात टाळण्यासाठी निर्णायक उपाययोजना कराव्यात.

1. ओव्हरस्पीड फॉल्टची चेतावणी वैशिष्ट्ये

ओव्हरस्पीड होण्यापूर्वी, डिझेल इंजिन सामान्यतः निळा धूर उत्सर्जित करेल, इंजिन ऑइल किंवा अस्थिर वेग सोडेल.

उपचार उपाय: प्रथम, थ्रॉटल बंद करा आणि तेल पुरवठा थांबवा;दुसरे, सेवन पाईप अवरोधित करा आणि हवेचा प्रवेश कापून टाका;तिसरे, हाय-प्रेशर ऑइल पाईप पटकन सैल करा आणि तेल पुरवठा थांबवा.

2. सिलेंडर फॉल्ट स्टिकिंगची पूर्व वैशिष्ट्ये

जेव्हा डिझेल इंजिनमध्ये पाण्याची गंभीर कमतरता असते तेव्हा सिलेंडर चिकटणे सामान्यत: उद्भवते.सिलेंडर चिकटण्यापूर्वी, इंजिन कमकुवतपणे चालते आणि पाण्याचे तापमान मापक 100 ℃ पेक्षा जास्त दर्शवते.इंजिनच्या अंगावर थंड पाण्याचे काही थेंब टाका, शिसाच्या आवाजासह, पांढरा धूर आणि पाण्याचे थेंब लवकर बाष्पीभवन होतात.

उपचार उपाय: काही काळासाठी निष्क्रिय करा किंवा इंजिन बंद करा आणि थंड होण्यासाठी क्रॅंकशाफ्ट क्रॅंक करा, पाण्याचे तापमान सुमारे 40 डिग्री सेल्सियस पर्यंत कमी करा आणि नंतर हळूहळू थंड पाणी घाला.ताबडतोब थंड पाणी न घालण्याची काळजी घ्या, अन्यथा स्थानिक तापमानात अचानक आणि वेगाने घट झाल्यामुळे भाग विकृत किंवा क्रॅक होतील.

3. सिलेंडरच्या बिघाडाची पूर्ववर्ती वैशिष्ट्ये

सिलेंडर टॅम्पिंग एक विनाशकारी यांत्रिक बिघाड आहे.व्हॉल्व्ह पडल्यामुळे होणारे सिलेंडर टँपिंग वगळता, हे बहुतेक कनेक्टिंग रॉड बोल्ट सैल झाल्यामुळे होते.कनेक्टिंग रॉड बोल्ट सैल किंवा स्ट्रेच केल्यानंतर, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगचा मॅचिंग क्लिअरन्स वाढतो.यावेळी, ठोठावण्याचा आवाज क्रॅंककेसमध्ये ऐकू येतो आणि ठोठावणारा आवाज लहान ते मोठ्यामध्ये बदलतो.शेवटी, कनेक्टिंग रॉडचा बोल्ट पूर्णपणे पडतो किंवा तुटतो आणि कनेक्टिंग रॉड आणि बेअरिंग कॅप बाहेर फेकते, शरीर आणि संबंधित भाग तुटतात.

देखभाल उपाय: मशीन थांबवा आणि नवीन भाग त्वरित बदला.

4. पूर्ववर्ती टाइल दोष वैशिष्ट्ये

डिझेल इंजिन काम करत असताना, वेग अचानक कमी होतो, भार वाढतो, इंजिनमधून काळा धूर निघतो, तेलाचा दाब कमी होतो आणि क्रॅंककेसमध्ये किलबिलाटाचा कोरडा घर्षण आवाज येतो.

उपचार उपाय: मशीन ताबडतोब थांबवा, कव्हर काढा, कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग बुश तपासा, कारण शोधा, दुरुस्ती करा आणि बदला.

5. शाफ्ट अयशस्वी होण्याची पूर्ववर्ती वैशिष्ट्ये

जेव्हा डिझेल इंजिन क्रँकशाफ्ट जर्नल शोल्डर थकवामुळे लपलेले क्रॅक तयार करते, तेव्हा दोषाचे लक्षण स्पष्ट होत नाही.क्रॅकच्या विस्तारासह आणि वाढीसह, इंजिन क्रॅंककेसमध्ये मंद ठोठावणारा आवाज येतो.जेव्हा वेग बदलतो तेव्हा ठोठावण्याचा आवाज वाढतो आणि इंजिन काळा धूर सोडतो.लवकरच, ठोठावण्याचा आवाज हळूहळू वाढतो, इंजिन हलतो, क्रॅंकशाफ्ट तुटतो आणि नंतर थांबतो.

उपचाराचे उपाय: कोणतेही शगुन आढळल्यास मशीन ताबडतोब तपासणीसाठी बंद करा आणि क्रॅकशाफ्ट वेळेत बदला.

6. सिलेंडर पुलिंग फॉल्टची पूर्ववैशिष्ट्ये

एक्झॉस्ट पाईप गंभीर काळा धूर उत्सर्जित करते आणि अचानक थांबते आणि क्रॅंकशाफ्ट फिरू शकत नाही.यावेळी, डिझेल इंजिन ऑपरेशनसाठी सुरू केले जाऊ शकत नाही, परंतु कारण शोधून काढून टाकले पाहिजे.

उपचार उपाय:

(१) जेव्हा सिलेंडर पुलिंग प्रारंभिक अवस्थेत आढळते, तेव्हा सिलेंडर स्नेहन तेलाचे तेल भरण्याचे प्रमाण प्रथम वाढवावे.ओव्हरहाटिंगची घटना बदलत नसल्यास, ओव्हरहाटिंग संपेपर्यंत एकाच सिलिंडरमध्ये तेल थांबवणे, वेग कमी करणे आणि पिस्टनच्या कूलिंगला गती देणे यासारखे उपाय केले जाऊ शकतात.

(२) सिलिंडर ओढताना दिसल्यावर वेग लवकर कमी करून नंतर थांबवावा.वळताना पिस्टन कूलिंग वाढवणे सुरू ठेवा.

(३) पिस्टन चावल्यामुळे टर्निंग करता येत नसेल, तर पिस्टन ठराविक कालावधीसाठी थंड झाल्यावर टर्निंग करता येते.

(४) जेव्हा पिस्टन गंभीरपणे पकडला जातो, तेव्हा सिलिंडरमध्ये रॉकेल टोचून घ्या आणि पिस्टन थंड झाल्यावर फ्लायव्हील किंवा फिरवा.

(५) सिलेंडर उचलण्याच्या तपासणीदरम्यान, पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरच्या पृष्ठभागावरील सिलेंडर ओढण्याच्या खुणा ऑइलस्टोनने काळजीपूर्वक बारीक करा.खराब झालेल्या पिस्टन रिंगचे नूतनीकरण करणे आवश्यक आहे.पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनर गंभीरपणे खराब झाल्यास, त्यांचे नूतनीकरण केले पाहिजे.

(6) पिस्टन पुन्हा जोडताना, सिलेंडरवरील तेल भरण्याचे छिद्र सामान्य आहेत की नाही ते काळजीपूर्वक तपासा.पिस्टन आणि सिलिंडर लाइनरचे नूतनीकरण केले असल्यास, रनिंग इन पुन्हा असेंब्लीनंतर केले जाईल.चालू असताना, कमी भारावरून हळूहळू भार वाढवला पाहिजे आणि सतत चालवावा.

(७) सिलिंडर ओढताना झालेल्या अपघाताची दुरुस्ती करता येत नसेल किंवा दुरुस्ती करण्याची परवानगी नसेल, तर ऑपरेशन सुरू ठेवण्यासाठी सिलेंडर सील करण्याची पद्धत अवलंबली जाऊ शकते.

आमची कंपनी गुआंग्शी डिंगबो पॉवर इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी लिमिटेडने उच्च गुणवत्तेवर लक्ष केंद्रित केले आहे डिझेल जनरेटर 15 वर्षांहून अधिक काळ, आम्ही ग्राहकांचे अनेक प्रश्न सोडवले आहेत आणि ग्राहकांना अनेक जनरेटर सेट प्रदान केले आहेत.म्हणून, जर तुम्हाला डिझेल जनरेटरमध्ये स्वारस्य असेल, तर आमच्याशी संपर्क साधण्यासाठी आम्ही तुमचे स्वागत करतो, आमचा ईमेल पत्ता dingbo@dieselgeneratortech.com आहे.