డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మెకానికల్ వైఫల్యం యొక్క అంచనా మరియు చికిత్స

ఆపరేషన్ సమయంలో డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మెకానికల్ వైఫల్యం ప్రాథమిక భాగాలకు లేదా పెద్ద యాంత్రిక ప్రమాదాలకు నష్టం కలిగించవచ్చు.సాధారణంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ వైఫల్యానికి ముందు, దాని వేగం, ధ్వని, ఎగ్జాస్ట్, నీటి ఉష్ణోగ్రత, చమురు పీడనం మరియు ఇతర అంశాలు కొన్ని అసాధారణ సంకేతాలను చూపుతాయి, అంటే, దోష శకునం యొక్క లక్షణాలు.అందువల్ల, ఆపరేటర్లు శకునం యొక్క లక్షణాల ప్రకారం త్వరగా సరైన తీర్పు ఇవ్వాలి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి నిర్ణయాత్మక చర్యలు తీసుకోవాలి.

1. ఓవర్ స్పీడ్ ఫాల్ట్ యొక్క హెచ్చరిక లక్షణాలు

ఓవర్ స్పీడ్ ముందు, డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా నీలిరంగు పొగను విడుదల చేస్తుంది, ఇంజిన్ ఆయిల్ బర్న్ చేస్తుంది లేదా అస్థిరమైన వేగంతో ఉంటుంది.

చికిత్స చర్యలు: మొదట, థొరెటల్ను మూసివేసి చమురు సరఫరాను ఆపండి;రెండవది, తీసుకోవడం పైపును నిరోధించండి మరియు గాలి యొక్క ప్రవేశాన్ని కత్తిరించండి;మూడవది, అధిక పీడన చమురు పైపును త్వరగా విప్పు మరియు చమురు సరఫరాను ఆపండి.

2. అంటుకునే సిలిండర్ తప్పు యొక్క పూర్వ లక్షణాలు

డీజిల్ ఇంజిన్‌లో నీటి కొరత తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు సిలిండర్ అంటుకోవడం సాధారణంగా జరుగుతుంది.సిలిండర్ అంటుకునే ముందు, ఇంజిన్ బలహీనంగా నడుస్తుంది మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 100 ℃ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఇంజిన్ బాడీపై కొన్ని చుక్కల చల్లటి నీటిని వదలండి, హిస్సింగ్ సౌండ్, తెల్లటి పొగ మరియు నీటి బిందువులు త్వరగా ఆవిరైపోతాయి.

చికిత్స చర్యలు: కొంత సమయం పాటు పనిలేకుండా ఉండండి లేదా ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేసి, చల్లబరచడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను క్రాంక్ చేయండి, నీటి ఉష్ణోగ్రతను సుమారు 40 ℃ వరకు తగ్గించండి, ఆపై నెమ్మదిగా శీతలీకరణ నీటిని జోడించండి.తక్షణమే శీతలీకరణ నీటిని జోడించకుండా జాగ్రత్త వహించండి, లేకుంటే స్థానిక ఉష్ణోగ్రత యొక్క ఆకస్మిక మరియు వేగవంతమైన తగ్గుదల కారణంగా భాగాలు వైకల్యంతో లేదా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.

3. ట్యాంపింగ్ సిలిండర్ వైఫల్యం యొక్క పూర్వ లక్షణాలు

సిలిండర్ ట్యాంపింగ్ అనేది విధ్వంసక యాంత్రిక వైఫల్యం.వాల్వ్ పడిపోవడం వల్ల సిలిండర్ ట్యాంపింగ్ తప్ప, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్ వదులుకోవడం వల్ల ఇది ఎక్కువగా జరుగుతుంది.కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్ వదులైన లేదా విస్తరించిన తర్వాత, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ యొక్క మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది.ఈ సమయంలో, క్రాంక్కేస్ వద్ద నాకింగ్ శబ్దం వినబడుతుంది మరియు నాకింగ్ ధ్వని చిన్న నుండి పెద్దగా మారుతుంది.చివరగా, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్ పూర్తిగా పడిపోతుంది లేదా విరిగిపోతుంది మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మరియు బేరింగ్ క్యాప్ బయటకు విసిరి, శరీరం మరియు సంబంధిత భాగాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.

నిర్వహణ చర్యలు: యంత్రాన్ని ఆపండి మరియు వెంటనే కొత్త భాగాలను భర్తీ చేయండి.

4. ముందస్తు టైల్ తప్పు లక్షణాలు

డీజిల్ ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, వేగం అకస్మాత్తుగా తగ్గుతుంది, లోడ్ పెరుగుతుంది, ఇంజిన్ నల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది, చమురు ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు క్రాంక్కేస్లో చిర్పింగ్ యొక్క పొడి రాపిడి ధ్వని సంభవిస్తుంది.

చికిత్స చర్యలు: యంత్రాన్ని వెంటనే ఆపివేయండి, కవర్‌ను తీసివేయండి, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ బుష్‌ను తనిఖీ చేయండి, కారణాన్ని కనుగొనండి, మరమ్మత్తు చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి.

5. షాఫ్ట్ వైఫల్యం యొక్క పూర్వ లక్షణాలు

డీజిల్ ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ జర్నల్ షోల్డర్ అలసట కారణంగా దాచిన పగుళ్లను ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, తప్పు లక్షణం స్పష్టంగా లేదు.క్రాక్ యొక్క విస్తరణ మరియు తీవ్రతరం చేయడంతో, ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్లో నిస్తేజంగా కొట్టే ధ్వని ఏర్పడుతుంది.వేగం మారినప్పుడు, కొట్టే ధ్వని పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది.త్వరలో, కొట్టే ధ్వని క్రమంగా పెరుగుతుంది, ఇంజిన్ వణుకుతుంది, క్రాంక్ షాఫ్ట్ విరిగిపోతుంది, ఆపై నిలిచిపోతుంది.

చికిత్స చర్యలు: ఏదైనా శకునము సంభవించినప్పుడు వెంటనే తనిఖీ చేయడానికి యంత్రాన్ని మూసివేయండి మరియు పగుళ్లు ఏర్పడినప్పుడు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయండి.

6. సిలిండర్ లాగడం తప్పు యొక్క పూర్వ లక్షణాలు

ఎగ్సాస్ట్ పైప్ తీవ్రమైన నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు అకస్మాత్తుగా నిలిచిపోతుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిప్పదు.ఈ సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ కోసం ప్రారంభించబడదు, కానీ కారణం కనుగొని తొలగించబడాలి.

చికిత్స చర్యలు:

(1) సిలిండర్ పుల్లింగ్ ప్రారంభ దశలో కనుగొనబడినప్పుడు, సిలిండర్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ వాల్యూమ్‌ను ముందుగా పెంచాలి.వేడెక్కుతున్న దృగ్విషయం మారకపోతే, ఒకే సిలిండర్‌లో చమురును ఆపడం, వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు పిస్టన్ యొక్క శీతలీకరణను వేగవంతం చేయడం వంటి చర్యలు వేడెక్కడం తొలగించబడే వరకు తీసుకోవచ్చు.

(2) సిలిండర్ లాగడం కనుగొనబడినప్పుడు, వేగాన్ని త్వరగా తగ్గించి, ఆపివేయాలి.తిరిగేటప్పుడు పిస్టన్ శీతలీకరణను పెంచడం కొనసాగించండి.

(3) పిస్టన్ కొరకడం వల్ల టర్నింగ్ చేయలేకపోతే, పిస్టన్ కొంత సమయం వరకు చల్లబడిన తర్వాత టర్నింగ్ చేయవచ్చు.

(4) పిస్టన్ తీవ్రంగా పట్టుకున్నప్పుడు, సిలిండర్‌లోకి కిరోసిన్‌ను ఇంజెక్ట్ చేయండి మరియు పిస్టన్ చల్లబడిన తర్వాత ఫ్లైవీల్ లేదా టర్నింగ్ చేయండి.

(5) సిలిండర్ ట్రైనింగ్ తనిఖీ సమయంలో, ఆయిల్‌స్టోన్‌తో పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ ఉపరితలంపై ఉన్న సిలిండర్ లాగడం గుర్తులను జాగ్రత్తగా గ్రైండ్ చేయండి.దెబ్బతిన్న పిస్టన్ రింగులు తప్పనిసరిగా పునరుద్ధరించబడాలి.పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాటిని పునరుద్ధరించాలి.

(6) పిస్టన్‌ను మళ్లీ సమీకరించేటప్పుడు, సిలిండర్‌పై ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ రంధ్రాలు సాధారణంగా ఉన్నాయో లేదో జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి.పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ పునరుద్ధరించబడినట్లయితే, తిరిగి అమర్చిన తర్వాత రన్నింగ్ ఇన్ చేయబడుతుంది.నడుస్తున్న సమయంలో, తక్కువ లోడ్ నుండి లోడ్ క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు నిరంతరంగా నడుస్తుంది.

(7) సిలిండర్ లాగడం వల్ల జరిగిన ప్రమాదం మరమ్మత్తు చేయలేకపోతే లేదా మరమ్మత్తు చేయడానికి అనుమతించబడకపోతే, ఆపరేషన్ కొనసాగించడానికి సిలిండర్ సీలింగ్ పద్ధతిని అవలంబించవచ్చు.

మా కంపెనీ Guangxi Dingbo పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్ అధిక నాణ్యతపై దృష్టి సారించింది డీజిల్ జనరేటర్లు 15 సంవత్సరాలకు పైగా, మేము ఖాతాదారుల కోసం అనేక ప్రశ్నలను పరిష్కరించాము మరియు ఖాతాదారులకు అనేక జనరేటర్ సెట్‌లను అందించాము.కాబట్టి, మీరు డీజిల్ జనరేటర్లపై ఆసక్తి కలిగి ఉంటే, మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి మేము మిమ్మల్ని స్వాగతిస్తున్నాము, మా ఇమెయిల్ చిరునామా dingbo@dieselgeneratortech.com.