Predviđanje i liječenje mehaničkog kvara dizel motora

Mehanički kvar dizel motora tijekom rada može uzrokovati oštećenje osnovnih dijelova ili veće mehaničke nezgode.Obično, prije kvara dizelskog motora, njegova brzina, zvuk, ispušni plin, temperatura vode, tlak ulja i drugi aspekti pokazat će neke abnormalne znakove, odnosno karakteristike predznaka kvara.Stoga bi operateri trebali brzo donijeti ispravnu prosudbu prema karakteristikama predznaka i poduzeti odlučne mjere za izbjegavanje nesreća.

1. Značajke upozorenja na grešku prekoračenja brzine

Prije prekoračenja broja okretaja, dizel motor će općenito ispuštati plavi dim, sagorijevati motorno ulje ili imati nestabilnu brzinu.

Mjere liječenja: prvo zatvorite leptir za gas i zaustavite dovod ulja;Drugo, blokirajte usisnu cijev i presjecite ulaz zraka;Treće, brzo olabavite visokotlačnu cijev za ulje i zaustavite dovod ulja.

2. Prethodne karakteristike kvara zaglavljenog cilindra

Zaglavljivanje cilindara općenito se događa kada dizelskom motoru ozbiljno nedostaje vode.Prije zaglavljivanja cilindra, motor radi slabo, a mjerač temperature vode pokazuje više od 100 ℃.Kapnite nekoliko kapi hladne vode na kućište motora, uz šištanje, bijeli dim i kapljice vode koje brzo isparavaju.

Mjere liječenja: neko vrijeme raditi u praznom hodu ili isključiti motor i pokrenuti radilicu kako bi se lakše ohladio, smanjiti temperaturu vode na oko 40 ℃, a zatim polako dodavati vodu za hlađenje.Pazite da ne dodate vodu za hlađenje odmah, inače će se dijelovi deformirati ili popucati zbog naglog i brzog pada lokalne temperature.

3. Prethodne karakteristike kvara cilindra za nabijanje

Nabijanje cilindra je destruktivni mehanički kvar.Osim nabijanja cilindra uzrokovanog padom ventila, ono je uglavnom uzrokovano olabavljenjem vijka klipnjače.Nakon što se vijak klipnjače otpusti ili rastegne, odgovarajući zazor ležaja klipnjače se povećava.U to vrijeme se zvuk kucanja može čuti na kućištu radilice, a zvuk kucanja se mijenja od malog do jakog.Na kraju, vijak klipnjače potpuno otpada ili se lomi, a klipnjača i poklopac ležaja izbacuju se, lomeći tijelo i odgovarajuće dijelove.

Mjere održavanja: zaustavite stroj i odmah zamijenite nove dijelove.

4. Prekursorske karakteristike kvara pločica

Kad dizel motor radi, brzina se naglo smanjuje, opterećenje se povećava, motor ispušta crni dim, tlak ulja se smanjuje, a u kućištu radilice javlja se zvuk suhog trenja.

Mjere liječenja: odmah zaustaviti stroj, skinuti poklopac, provjeriti čahuru ležaja klipnjače, utvrditi uzrok, popraviti i zamijeniti.

5. Prethodne karakteristike sloma osovine

Kada rukavac radilice dizelskog motora stvara skrivenu pukotinu zbog zamora, simptom kvara nije očit.Širenjem i pogoršanjem pukotine javlja se tupo kucanje u kućištu motora.Kad se brzina promijeni, zvuk kucanja se pojačava, a motor ispušta crni dim.Ubrzo se zvuk lupanja postupno pojačava, motor se trese, radilica se lomi, a zatim se gasi.

Mjere liječenja: odmah isključite stroj radi pregleda u slučaju bilo kakvog znaka i na vrijeme zamijenite radilicu u slučaju pukotina.

6. Prekurzorne karakteristike greške pri izvlačenju cilindra

Ispušna cijev ispušta ozbiljan crni dim i odjednom se zaustavlja, a radilica se ne može okretati.U ovom trenutku dizel motor se ne može pokrenuti za rad, ali treba otkriti uzrok i ukloniti ga.

Mjere liječenja:

(1) Kada se povlačenje cilindra otkrije u ranoj fazi, prvo treba povećati volumen ulja za punjenje ulja za podmazivanje cilindra.Ako se fenomen pregrijavanja ne promijeni, mogu se poduzeti mjere kao što su zaustavljanje ulja u jednom cilindru, smanjenje brzine i ubrzanje hlađenja klipa dok se pregrijavanje ne eliminira.

(2) Kada se utvrdi da cilindar povlači, brzina se mora brzo smanjiti i zatim zaustaviti.Nastavite povećavati hlađenje klipa tijekom okretanja.

(3) Ako se tokarenje ne može izvršiti zbog zagriza klipa, tokarenje se može izvršiti nakon što se klip neko vrijeme ohladi.

(4) Kada se klip ozbiljno zaglavi, ubrizgajte kerozin u cilindar i podignite zamašnjak ili okrećite nakon što se klip ohladi.

(5) Tijekom pregleda podizanja cilindra, pažljivo izbrusite tragove povlačenja cilindra na površini klipa i košuljice cilindra uljnim kamenom.Oštećeni klipni prstenovi moraju se obnoviti.Ako su klip i košuljica cilindra ozbiljno oštećeni, potrebno ih je obnoviti.

(6) Prilikom ponovnog sastavljanja klipa pažljivo provjerite jesu li otvori za punjenje ulja na cilindru normalni.Ako se klip i košuljica cilindra obnavljaju, uhodavanje se mora provesti nakon ponovne montaže.Tijekom uhodavanja, opterećenje se mora postupno povećavati od niskog opterećenja i raditi kontinuirano.

(7) Ako se nesreća povlačenja cilindra ne može popraviti ili nije dopuštena za popravak, može se usvojiti metoda brtvljenja cilindra za nastavak rada.

Naša tvrtka Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd fokusirala se na visoku kvalitetu dizel generatori za više od 15 godina, riješili smo mnoga pitanja za klijente i isporučili mnoge generatorske setove klijentima.Stoga, ako ste zainteresirani za dizel generatore, pozivamo vas da nas kontaktirate, naša adresa e-pošte je dingbo@dieselgeneratortech.com.