Kial Piŝto de 150KVA Generatoro Estas Facila Fiasko

Piŝto estas malgranda parto de 150KVA dizelgeneratoro, sed ĝi estas unu el la gravaj partoj de dizelgeneratoro.Ĉar ĝia labormedio estas relative malbona, ĝi ofte havas tiajn kaj tiajn problemojn.Ni rigardu, kio kaŭzas piŝtan fiaskon.

Dum uzo de 150KVA generatoro , la facile eluzitaj partoj de la piŝto estas la ringokanelo, sekvita per la jupo kaj pinglotruo.Ekzistas kutime pluraj ringokaneloj sur la piŝto, sed la ringokanelo proksime de la brulkamero estas la plej vundebla al eluziĝo.Kiam la ringa kanelo estas tre eluzita, pli da alt-temperatura kaj altprema gaso eniros la kranujon kaj pli da motoroleo eniros la brulĉambron.Post kiam la piŝto estas difektita, ĝi povas ĝenerale esti inspektita per observado kaj juĝo.Kiam la ellastubo de dizelmotoro elsendas bluan fumon aŭ la potenco malpliiĝas, la plej multaj el la faŭltoj okazas en la ringokanelo aŭ piŝta taso.Kiam la dizelmotoro funkcias, oni aŭdas la sonon de aerfluo en la kranujo.Estas malfacile ripari la piŝton.Kiam la piŝto estas grave eluzita, ĝi estas ĝenerale anstataŭigita per nova piŝto de la sama modelo.

A.Kaŭzoj de la supro de la motorŝtopilo batanta la cilindran kapon.

1.Dum prizorgado aŭ muntado, hazarde faligu malgrandajn ŝraŭbojn, nuksojn aŭ ŝraŭbojn en la konsuman tubon aŭ piŝton.Aŭ suĉu la cilindron dum suĉo, aŭ la malgranda paketo estas blokita sub la cilindra kapo.Kiam oni instalis la cilindran kapon, oni ne rimarkis resti en la brulkamero, kaj estis nenormala bruo post ekfunkciigo de la motoro, igante la piŝtan kronon kolizii kun la cilindra kapo.

2.Difekto al la biela kuseneto ankaŭ kaŭzos la piŝton tuŝi la cilindran kapon.Ĉi tiu speco de kolizio estas inercia kolizio kaj ne estas kaŭzita de tro longa bielo aŭ piŝto.Sekve, turnante la inerciradon, la piŝto ne troveblas tuŝante la cilindran kapon.Ĝi povas esti aŭdata nur kiam la dizelgeneratoro funkcias (la sono pliiĝas kun la pliiĝo de rotacia rapideco, kaj la sono estas malpeza je malalta rapido).

3.Kiam oni instalas la ĉapon de biela, instalu la ĉapon inverse aŭ instalu aliajn ĉapojn malĝuste.Kvankam la ŝraŭbo estas streĉita, la Bush daŭre estas ovala (la bielkorpo kaj kovrilo estas prilaboritaj duope kaj ne povas esti anstataŭigitaj).La rotacia inercio igas la piŝton trafi la kulminaĵon, rezultigante malpezan, fragilan kaj solidan sonon.Ankoraŭ estas bruo post kiam la oleo estas fortranĉita, kiu ne malfortiĝas, kaj la cilindra kapo forte vibras.Tial, speciala atento devus esti pagita al ĉi tiu punkto dum prizorgado.

4.Post kiam la biela riglilo estas malfiksita, ĝi ankaŭ kaŭzos la piŝton kolizii kun la cilindra kapo.Kvalifikitaj rigliloj devas esti elektitaj kaj streĉitaj laŭbezone.Estas malpermesite uzi malnovajn riglilojn.

B. Piŝta frota cilindro.

La piŝta surfaco estas malglata pro seka frotado;Kiam la dizelgeneratoro estas akompanata de eta frapo sur la cilindro, metalaj kuŝejoj estis generitaj sur la piŝta surfaco.En ĉi tiu tempo, se ĝi ne estas riparita ĝustatempe, la piŝto kaj cilindroŝlosilo estos ŝlositaj.

1. Superŝarĝa operacio de dizelgeneratoro kaj problemoj en malvarmiga sistemo difektis olean filmon, rezultigante cilindron tiradon.

2. La lubrika oleo estas tro maldika por ludi efikan rolon en lubrikado, aŭ la malsukceso de la lubrika sistemo kondukas al la pliigo de la frota koeficiento inter la piŝto kaj la cilindra tegaĵo, rezultigante cilindron tiradon.

3. Nedeca alĝustigo de ekbruliga tempo de dizelgeneratoro kaŭzas frapadon kaj deflagracion de dizelgeneratoro, kaj tro altan temperaturon en dizelgeneratoro detruas la olean protektan filmon, rezultigante cilindron tiradon.

4. Nedeca instalado de piŝto aŭ malkongrua instalado de piŝto kaj cilindro-ekskursoŝipo, kaj tro granda aŭ tro malgranda forigo ankaŭ povas konduki al cilindro-tirado.

5. La filtrilo de aero, filtrilo de lubrika oleo kaj filtrilo de brulaĵo de dizela generatoro ne estas anstataŭitaj kaj purigitaj ĝustatempe, kio malpurigas la labormedion de la cilindro kaj kondukas al tirado de cilindro.

6. La fleksado de la bastono ŝanĝas la kurantan direkton de la piŝto, rezultigante cilindron tiradon.

7. La piŝta ringo estas batita kaj la piŝta ringo estas rompita, rezultigante cilindron tiradon.

8. Estas tro da karbono en la generatoro, kaj la falinta karbono eniras la cilindroblokon, rezultigante cilindron tiradon.

Supre estas kialoj de piŝta fiasko de 150KVA-generatoro, kiam ni uzas dizelgeneratoran aron, se ni trovas iujn difektojn, ni devas haltigi la maŝinon por fari inspektadon kaj solvi misfunkciadojn ĝustatempe.Do tio povas redukti maŝinan damaĝon.