Miért hibásodhat meg könnyen a 150 KVA-s generátorkészlet dugattyúja?

A dugattyú a 150 KVA-s dízel generátorkészlet kis része, de a dízel generátor egyik fontos része.Mivel viszonylag rossz a munkakörnyezete, gyakran vannak ilyen-olyan problémák.Nézzük meg, mi okozza a dugattyú meghibásodását.

Használata során 150KVA generátorkészlet , a dugattyú könnyen kopó részei a gyűrűhorony, ezt követi a szoknya és a csapfurat.A dugattyún általában több gyűrűs horony található, de az égéstér közelében lévő gyűrűhorony a legsérülékenyebb a kopásra.Ha a gyűrűhorony erősen elkopott, több magas hőmérsékletű és nagynyomású gáz jut a forgattyúházba, és több motorolaj jut az égéstérbe.Miután a dugattyú megsérült, általában megfigyeléssel és megítéléssel ellenőrizhető.Amikor a dízelmotor kipufogócső kék füstöt bocsát ki, vagy a teljesítmény csökken, a legtöbb hiba a gyűrű hornyában vagy a dugattyúcsészében történik.Amikor a dízelmotor alapjáraton jár, a forgattyúsházból szivárgó levegő hangja hallható.Nehéz megjavítani a dugattyút.Ha a dugattyú súlyosan elhasználódott, általában kicserélik egy ugyanolyan típusú dugattyúra.

A.A motordugó tetejének a hengerfejhez való ütközésének okai.

1. Karbantartás vagy összeszerelés közben véletlenül ejtsen kis csavarokat, anyákat vagy csavarokat a szívócsőbe vagy a dugattyúba.Vagy szívja be szívás közben a hengert, vagy a kis tömítés beragadt a hengerfej alá.A hengerfej beszerelésekor nem vették észre, hogy az égéstérben marad, és a motor beindítása után rendellenes zaj hallatszott, aminek következtében a dugattyúkorona ütközött a hengerfejjel.

2. A hajtórúd párna sérülése miatt a dugattyú hozzáér a hengerfejhez.Ez a fajta ütközés tehetetlenségi ütközés, és nem a túl hosszú hajtórúd vagy dugattyú okozza.Ezért a lendkerék forgatásakor a dugattyú nem érinti a hengerfejet.Csak akkor hallható, ha a dízelgenerátor jár (a forgási sebesség növekedésével a hang növekszik, alacsony fordulatszámon pedig halk).

3.A hajtórúd csapágyfedelének felszerelésekor fordítva szerelje fel a csapágyfedelet, vagy szereljen fel más hajtórúdfedelet rosszul.Bár a csavar meg van húzva, a persely még mindig ovális (a hajtórúd teste és burkolata párban van feldolgozva, és nem cserélhető).A forgási tehetetlenség hatására a dugattyú a hengerfejhez ütközik, ami könnyű, rideg és szilárd hangot eredményez.Az olaj levágása után is hallható zaj, ami nem gyengül, és a hengerfej erősen vibrál.Ezért a karbantartás során erre a pontra különös figyelmet kell fordítani.

4. A hajtórúd csavarjának meglazítása után a dugattyú a hengerfejnek ütközik.Minősített csavarokat kell kiválasztani és szükség szerint meg kell húzni.Régi csavarok használata tilos.

B. Dugattyú dörzsölő henger.

A dugattyú felülete a száraz súrlódás miatt érdesedett;Ha a dízelgenerátort enyhe kopogás kíséri a hengeren, fémlerakódások keletkeznek a dugattyú felületén.Ebben az időben, ha nem javítják meg időben, a dugattyú és a hengerbélés reteszelődik.

1. A dízelgenerátor túlterhelése és a hűtőrendszer problémái megsérült olajfilm, ami a henger meghúzását eredményezi.

2. A kenőolaj túl vékony ahhoz, hogy hatékony szerepet játsszon a kenésben, vagy a kenőrendszer meghibásodása a dugattyú és a hengerbetét közötti súrlódási együttható növekedéséhez vezet, ami a henger húzását eredményezi.

3. A dízelgenerátor gyújtási idejének nem megfelelő beállítása a dízelgenerátor kopogását és lángolását, valamint túl magas hőmérsékletet okoz. Dízel generátor tönkreteszi az olajvédő fóliát, ami a henger meghúzását eredményezi.

4. A dugattyú nem megfelelő beszerelése vagy a dugattyú és a hengerbetét nem megfelelő felszerelése, valamint a túl nagy vagy túl kicsi hézag szintén a henger meghúzásához vezethet.

5. A dízel generátorkészlet légszűrőjét, kenőolajszűrőjét és üzemanyagszűrőjét nem cserélték ki és nem tisztították időben, ami szennyezi a henger munkakörnyezetét és hengerhúzáshoz vezet.

6. A rúd hajlítása megváltoztatja a dugattyú futási irányát, ami a henger húzását eredményezi.

7. A dugattyúgyűrű elakadt és a dugattyúgyűrű eltört, ami a henger meghúzását eredményezi.

8. Túl sok szén van a generátorkészletben, és a lehullott szén bejut a hengerblokkba, ami a henger meghúzását eredményezi.

A fentiekben felsoroljuk a 150 KVA-s generátor dugattyús meghibásodásának okait, dízel generátor készlet használata esetén, ha bármilyen hibát találunk, le kell állítani a gépet, hogy ellenőrizzük és időben megoldjuk a hibákat.Így csökkenthető a gép károsodása.