150KVA जनरेटरचा पिस्टन अयशस्वी होणे सोपे का आहे

पिस्टन हा 150KVA डिझेल जनरेटर सेटचा एक छोटासा भाग आहे, परंतु तो डिझेल जनरेटरच्या महत्त्वाच्या भागांपैकी एक आहे.कारण त्याचे कामकाजाचे वातावरण तुलनेने खराब आहे, त्याला अनेकदा अशा आणि अशा समस्या येतात.पिस्टन निकामी होण्याचे कारण काय ते पाहू.

च्या वापरादरम्यान 150KVA जनरेटर संच , पिस्टनचे सहज परिधान केलेले भाग म्हणजे रिंग ग्रूव्ह, त्यानंतर स्कर्ट आणि पिन होल.पिस्टनवर सहसा अनेक रिंग ग्रूव्ह असतात, परंतु ज्वलन चेंबरजवळील रिंग ग्रूव्ह घालण्यासाठी सर्वात असुरक्षित असतात.जेव्हा रिंग ग्रूव्ह मोठ्या प्रमाणात परिधान केले जाते, तेव्हा अधिक उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायू क्रॅंककेसमध्ये प्रवेश करेल आणि अधिक इंजिन तेल दहन कक्षमध्ये प्रवेश करेल.पिस्टन खराब झाल्यानंतर, ते सामान्यतः निरीक्षण आणि निर्णयाद्वारे तपासले जाऊ शकते.जेव्हा डिझेल इंजिनच्या एक्झॉस्ट पाईपमधून निळा धूर निघतो किंवा शक्ती कमी होते, तेव्हा बहुतेक दोष रिंग ग्रूव्ह किंवा पिस्टन कपमध्ये होतात.डिझेल इंजिन निष्क्रिय असताना, क्रॅंककेसमधील हवेच्या गळतीचा आवाज ऐकू येतो.पिस्टन दुरुस्त करणे कठीण आहे.जेव्हा पिस्टन गंभीरपणे परिधान केला जातो, तेव्हा तो सामान्यतः त्याच मॉडेलच्या नवीन पिस्टनने बदलला जातो.

A. इंजिन प्लगचा वरचा भाग सिलेंडरच्या डोक्यावर आदळण्याची कारणे.

1. देखभाल किंवा असेंब्ली दरम्यान, इनटेक पाईप किंवा पिस्टनमध्ये चुकून लहान स्क्रू, नट किंवा स्क्रू टाका.किंवा सक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये चोखणे, किंवा लहान गॅस्केट सिलेंडरच्या डोक्याखाली अडकले आहे.सिलिंडर हेड बसवताना, ज्वलन कक्षेत राहणे लक्षात आले नाही आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर असामान्य आवाज आला, ज्यामुळे पिस्टन क्राउन सिलेंडरच्या डोक्यावर आदळला.

2.कनेक्‍टिंग रॉड पॅडला झालेल्या नुकसानीमुळे पिस्टन सिलेंडरच्या डोक्याला स्पर्श करेल.या प्रकारची टक्कर ही जडत्वाची टक्कर असते आणि ती खूप लांब कनेक्टिंग रॉड किंवा पिस्टनमुळे होत नाही.म्हणून, फ्लायव्हील फिरवताना, पिस्टन सिलेंडरच्या डोक्याला स्पर्श करताना आढळू शकत नाही.जेव्हा डिझेल जनरेटर चालू असेल तेव्हाच ते ऐकू येते (फिरता गती वाढल्याने आवाज वाढतो आणि आवाज कमी वेगाने हलका होतो).

3. कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग कॅप स्थापित करताना, बेअरिंग कॅप उलट स्थापित करा किंवा इतर कनेक्टिंग रॉड कॅप चुकीच्या पद्धतीने स्थापित करा.स्क्रू घट्ट केला असला तरी, बुश अजूनही अंडाकृती आहे (कनेक्टिंग रॉड बॉडी आणि कव्हर जोड्यांमध्ये प्रक्रिया केली जातात आणि बदलली जाऊ शकत नाहीत).रोटेशन जडत्वामुळे पिस्टन सिलेंडरच्या डोक्यावर आदळतो, परिणामी हलका, ठिसूळ आणि घन आवाज येतो.तेल कापल्यानंतर अजूनही आवाज येतो, जो कमकुवत होत नाही आणि सिलेंडरचे डोके मोठ्या प्रमाणात कंपन करते.म्हणून, देखभाल दरम्यान या बिंदूकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

4.कनेक्‍टिंग रॉड बोल्ट सैल केल्‍यानंतर, त्‍यामुळे पिस्‍टन सिलेंडरच्‍या डोक्यावर आदळण्‍यास देखील कारणीभूत ठरेल.आवश्यकतेनुसार पात्र बोल्ट निवडले जातील आणि घट्ट केले जातील.जुने बोल्ट वापरण्यास मनाई आहे.

B. पिस्टन रबिंग सिलेंडर.

कोरड्या घर्षणामुळे पिस्टन पृष्ठभाग खडबडीत आहे;जेव्हा डिझेल जनरेटर सिलेंडरवर थोडासा ठोठावतो तेव्हा पिस्टनच्या पृष्ठभागावर धातूचे साठे तयार होतात.यावेळी, वेळेत दुरुस्ती न केल्यास, पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनर लॉक होईल.

1. डिझेल जनरेटरचे ओव्हरलोड ऑपरेशन आणि कूलिंग सिस्टममधील समस्या खराब ऑइल फिल्म, परिणामी सिलेंडर खेचणे.

2. वंगण तेल वंगणात प्रभावी भूमिका बजावण्यासाठी खूप पातळ आहे किंवा स्नेहन प्रणालीमध्ये बिघाड झाल्यामुळे पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरमधील घर्षण गुणांक वाढतो, परिणामी सिलेंडर खेचतो.

3. डिझेल जनरेटरच्या प्रज्वलन वेळेचे अयोग्य समायोजन डिझेल जनरेटरचे ठोठावते आणि डिफ्लेग्रेशन करते आणि तापमान खूप जास्त असते डिझेल जनरेटर तेल संरक्षणात्मक फिल्म नष्ट करते, परिणामी सिलेंडर खेचते.

4. पिस्टनची अयोग्य स्थापना किंवा पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरची जुळत नसलेली स्थापना, आणि खूप मोठे किंवा खूप लहान क्लिअरन्स देखील सिलेंडर ओढण्यास कारणीभूत ठरू शकते.

5. डिझेल जनरेटर सेटचे एअर फिल्टर, स्नेहन तेल फिल्टर आणि इंधन फिल्टर वेळेत बदलले आणि साफ केले जात नाही, ज्यामुळे सिलेंडरचे कार्य वातावरण दूषित होते आणि सिलेंडर खेचतात.

6. रॉडचे वाकणे पिस्टनची चालणारी दिशा बदलते, परिणामी सिलेंडर खेचते.

7. पिस्टन रिंग अडकली आहे आणि पिस्टन रिंग तुटलेली आहे, परिणामी सिलेंडर खेचला जातो.

8. जनरेटर सेटमध्ये खूप जास्त कार्बन आहे, आणि खाली पडलेला कार्बन सिलेंडर ब्लॉकमध्ये प्रवेश करतो, परिणामी सिलेंडर खेचतो.

150KVA जनरेटरच्या पिस्टनच्या बिघाडाची कारणे वर दिली आहेत, जेव्हा आपण डिझेल जनरेटर संच वापरतो तेव्हा काही दोष आढळल्यास, तपासणी करण्यासाठी आणि वेळेत दोष दूर करण्यासाठी मशीन थांबवावे.त्यामुळे मशीनचे नुकसान कमी होऊ शकते.